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航空發(fā)動機研究生排名院校 但是!我要說但是了。找到了工作,不代表就是找到了好工作。

更新:2023年02月21日 17:26 大學路

今天,大學路小編為大家?guī)砹撕娇瞻l(fā)動機研究生排名院校 但是!我要說但是了。找到了工作,不代表就是找到了好工作。,希望能幫助到廣大考生和家長,一起來看看吧!航空發(fā)動機研究生排名院校 
  但是!我要說但是了。找到了工作,不代表就是找到了好工作。

北京航空航天大學飛行器動力工程專業(yè)的同學過來回答一下這個問題。

其實所謂的飛行器動力工程,說白了,就是造飛機發(fā)動機的。如下圖所示,一些軍迷口中的什么太行呀、渦扇發(fā)動機呀、噴氣發(fā)動機呀,基本上都是說的跟飛機發(fā)動機有關的東西。

而北航作為一個歷史悠久的航空航天類的高校,飛行器動力工程自然是北航的王牌專業(yè)【如下圖所示,北航的航空航天工程是絕對的全國第一】,所以我們專業(yè)的口號就是“王牌動力”。

你要說這個專業(yè)好不好就業(yè),那當然是很好就業(yè)的,尤其是去找專業(yè)對口的國企(比如說研發(fā)航空發(fā)動機的研究所、*修理航空發(fā)動機的工廠等等), 那真的是大家搶著要,尤其是研究生、博士生畢業(yè)之后,你絕對不要愁在行業(yè)內找不到工作。

西安航空發(fā)動機(集團)公司研究生 待遇如何?工資大概...

剛去一年4萬左右。年底獎金就是多發(fā)一個月的工資。號稱單位內部有房,大學生可排隊購*,但能排到什么時候就未知了。還號稱鼓勵碩士們去讀博國外留學,但能不能輪到也就未知了。單位宿舍四人間住宿費一月一百,但每月給發(fā)房補四百元。

但是!我要說但是了。找到了工作,不代表就是找到了好工作。

因為眾所周知的原因,我們國家航空發(fā)動機事業(yè)一直處在比較落后的狀態(tài)之中,很長一段時間內我們國家的航空發(fā)動機都處于追趕世界先進水平的道路上,所以工資也低、工作也忙。

大概來說,飛行器動力工程的學生畢業(yè)之后如果還從事發(fā)動機研發(fā)工作的話,碩士生畢業(yè)之后工資也就5000-7000這個水平,博士可能高一點兒,一萬出頭,跟那些學習計算機、學金融的同學根本就沒法比。所以我們專業(yè)的同學既能夠自豪地喊出“王牌動力”,也會非常沮喪地說“勸人學機,天打雷劈”。

當然了,隨著國家在發(fā)動機方面投資逐漸增加,也隨著國防事業(yè)對大量航空發(fā)動機的需求,未來相關專業(yè)研究人員的待遇肯定會有所提高的,另外,身為一個航空發(fā)動機專業(yè)的從業(yè)人員,其中的榮譽感也不小,所以真的對航空發(fā)動機事業(yè)有興趣的朋友,來北航學習這個專業(yè)一定是沒有錯的。

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中航大航空發(fā)動機適航審定專業(yè)研究生就業(yè)前景較好。
適航專業(yè)為適應我國民用飛機設計、生產、使用和維護的迫切發(fā)展需求,依托國防科工委緊缺學科――適航技術與管理而創(chuàng)辦,采用本碩連讀優(yōu)秀生培養(yǎng)模式,通過招生錄取選拔,入學后與飛機設計、航空發(fā)動機、航空電子、航空電器、飛行器*工程等專業(yè)合作辦學,前3年學習飛機、發(fā)動機、飛機系統(tǒng)與機載設備、飛行器*等專門知識,第4年集中學習航空器適航審定技術與管理知識,考核合格后,直接免試攻讀碩士研究生,畢業(yè)后授予工程碩士學位。

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清華大學航空發(fā)動機專業(yè)研究生畢業(yè)就業(yè)去向,中航集團,航天集團,航空集團都可以
2012年3月1日下午,校長陳吉寧到清華大學航空發(fā)動機研究院調研。研究院院長周明介紹了研究院的主要情況,包括研究基礎與重要進展、核心關鍵技術的進展、項目進展情況、產學研合作以及發(fā)展設想等等問題。
機械系柳百成院士、材料系柳百新院士,研究院教師王浩文、任革學等也分別就研究院發(fā)展方向、學科交叉、項目攻關等問題作了發(fā)言。陳吉寧在調研中肯定了航空發(fā)動機研究院所作出的成績,并鼓勵研究院再接再厲,繼續(xù)面向國家重大戰(zhàn)略需求開展研究,努力做出更大的貢獻。
陳吉寧指出,航空發(fā)動機研究院要努力探索機制體制創(chuàng)新,既要做到學術創(chuàng)新,也要做到管理創(chuàng)新;要發(fā)揮好研究院這一綜合平臺作用,為多個相關學科的交叉融合,推動學科新的發(fā)展提供支撐;要加強成果的應用轉化,發(fā)揮市場機*用,促進產學研緊密結合、共同發(fā)展。

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