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中職機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理專業(yè)學(xué)出來(lái)有什么前途

2024年02月25日 08:49 | 大學(xué)路

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中職機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理專業(yè)學(xué)出來(lái)有什么前途

中職機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理專業(yè)學(xué)出來(lái)有什么前途

中職機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理專業(yè)學(xué)出來(lái)有什么前途?
機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理專業(yè)就業(yè)前景
機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理專業(yè)就業(yè)前景主要是在民航、機(jī)場(chǎng)類企業(yè)從事機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)、飛行區(qū)場(chǎng)地管理、機(jī)場(chǎng)地面設(shè)備設(shè)施維護(hù)等工作。
機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理專業(yè)介紹
機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理主要研究機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)、飛行區(qū)場(chǎng)地管理、機(jī)場(chǎng)地面設(shè)備設(shè)施維護(hù)等方面的基本知識(shí)和技能,進(jìn)行飛行區(qū)的維護(hù)與管理等。例如:飛行區(qū)內(nèi)跑道、滑行道、停機(jī)坪等場(chǎng)道設(shè)施的維護(hù),飛行區(qū)道面的清潔與衛(wèi)生管理,飛行區(qū)標(biāo)志線的改造刷新與各類區(qū)域的劃分,跑道摩擦系數(shù)的定期測(cè)試與跑道的除膠等。
機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理專業(yè)課程
《機(jī)場(chǎng)英語(yǔ)》、《民航法律法規(guī)》、《機(jī)場(chǎng)集團(tuán)移動(dòng)辦公系統(tǒng)》、《飛行區(qū)管理實(shí)務(wù)》、《防除冰工作實(shí)務(wù)》、《機(jī)場(chǎng)消防與救援》、《凈空管理》、《機(jī)場(chǎng)安全設(shè)備管理》、《特種車(chē)輛駕駛技術(shù)》、《航空公司運(yùn)營(yíng)與管理》。
機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng),掌握機(jī)場(chǎng)周邊環(huán) 境控制、鳥(niǎo)害防治、凈空管理、場(chǎng)務(wù)設(shè)施維護(hù)管理基本知識(shí),具備鳥(niǎo)蟲(chóng)害綜合防治、機(jī)場(chǎng)飛 行區(qū)場(chǎng)地維護(hù)與管理的能力,從事機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥(niǎo)作業(yè)、機(jī)場(chǎng)及周邊地區(qū)生態(tài)調(diào)查、鳥(niǎo)擊綜合防治、 機(jī)場(chǎng)道面及土質(zhì)區(qū)維護(hù)、標(biāo)志線維護(hù)、跑道除膠、凈空控制、超高障礙物處理等工作的高素 質(zhì)技術(shù)技能人才。
機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理就業(yè)前景
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選擇報(bào)地勤專業(yè)有前途在哪

地勤專業(yè)顧名思義,就是在地面上為飛機(jī)提供各類后勤服務(wù)的一個(gè)總稱。所以地勤專業(yè)也是可以劃分為很多個(gè)方向的。想飛機(jī)維修、機(jī)場(chǎng)安檢、值機(jī)、票務(wù)工作等等的這些。隨著國(guó)際化的進(jìn)程加快,國(guó)家對(duì)航空機(jī)場(chǎng)的建設(shè)力度也在加快,使得各類航空專業(yè)人才緊缺。所以在未來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),地勤專業(yè)還是非常有發(fā)展前景的。

就國(guó)內(nèi)現(xiàn)在地勤專業(yè)薪資標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,主流的航空公司優(yōu)秀地勤專業(yè)人員平均年薪在50000-100000元人民幣以上,由于地勤的專業(yè)性質(zhì),和人才供應(yīng)不足的情況,地勤專業(yè)前景還是比較穩(wěn)定。據(jù)有關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè),在未來(lái)的5年內(nèi),至少需要新增10萬(wàn)的地勤專業(yè)人員,可見(jiàn)地勤專業(yè)的就業(yè)前景是十分廣闊的。

機(jī)場(chǎng)地勤崗位怎么樣?

看你什么專業(yè)了,一般在集團(tuán)機(jī)場(chǎng)或者現(xiàn)場(chǎng)指揮處的比較有發(fā)展,安檢崗位比較辛苦。候機(jī)樓內(nèi)與旅客直接打交道的工作壓力也不小。

地勤站在停機(jī)位前面引導(dǎo)飛機(jī)停靠的崗位,不知道叫什么員,反正看起來(lái)挺輕松的,飛機(jī)著陸之后由一輛引導(dǎo)車(chē)帶到指定的機(jī)位前,然后就交給機(jī)務(wù)。該崗位的人員只需在飛機(jī)前立正敬禮,等飛機(jī)停好之后,開(kāi)動(dòng)一下廊橋,給飛機(jī)接上,然后就等飛機(jī)下客上客,等飛機(jī)要走的時(shí)候把廊橋撤掉。

※值機(jī):值機(jī)是民航的一種工種。就是為旅客辦理乘機(jī)手續(xù)(換登機(jī)牌、收運(yùn)旅客的托運(yùn)行李、安排旅客的座位)。每個(gè)航空公司都有自己的值機(jī)柜臺(tái),機(jī)場(chǎng)也有自己的值機(jī)柜臺(tái),例如:東航值機(jī)柜臺(tái)、國(guó)航值機(jī)柜臺(tái)、BGS值機(jī)柜臺(tái)等
(工資待遇):轉(zhuǎn)正后工資福利大約在2000——2500元,保險(xiǎn)最低是三險(xiǎn),根據(jù)公司不同,保險(xiǎn)待遇不同,一般航空公司值機(jī)都是直簽和勞務(wù)派遣形式。一般是上12小時(shí)休息24小時(shí)或者36小時(shí)(即上1天休息1天或2天)
※行李打包:為了旅客的行李安全,值機(jī)大廳里值機(jī)島頭以及出港大廳的行李寄存處均提供打包服務(wù),對(duì)于酒類等需封包的液體物品,在打包時(shí)免費(fèi)提供專用紙盒。屬于首都機(jī)場(chǎng)物業(yè)集團(tuán)?管轄,待遇不錯(cuò),有額外收入,一般采取勞務(wù)派遣的用工形式,包住宿,衣服為深藍(lán)色,限男性。
(工資待遇):轉(zhuǎn)正后工資大約在1700——2000元,保險(xiǎn)最低是三險(xiǎn)一金,住公寓,有班車(chē)接送。并且額外收入多。待遇相對(duì)不錯(cuò)

※行李打包收費(fèi):旅客行李打包后收費(fèi)人員,限女性,一般工作為撕票和收費(fèi)工作。
(工資待遇):轉(zhuǎn)正后工資大約在1700——2000元,保險(xiǎn)最低是三險(xiǎn)一金,住公寓,有班車(chē)接送。并且額外收入多。

※行李查詢:?當(dāng)旅客的行李發(fā)生不正常運(yùn)輸(晚到、遲運(yùn)、破損、內(nèi)物丟失等)時(shí),航空公司和機(jī)場(chǎng)的查詢柜臺(tái)將負(fù)責(zé)為旅客進(jìn)行行李查詢,并在核對(duì)您的行李牌無(wú)誤的前提下,向旅客交付托運(yùn)的行李。
工資待遇:轉(zhuǎn)正后工資大約在1700——2000元,保險(xiǎn)最低是三險(xiǎn),根據(jù)公司不同,保險(xiǎn)待遇不同,一般行李查詢都屬于航空公司地面保障部,采取直簽和派遣的用人方式。

※貴賓接待/VIP/要客:VIP客服是指各大航空公司設(shè)在機(jī)場(chǎng)為會(huì)員服務(wù)的服務(wù)人員,主要為貴賓辦理自購(gòu)票至登機(jī)一切手續(xù)及相應(yīng)服務(wù)的工作人員;一般大的航空公司均開(kāi)設(shè)了貴賓室為自己的會(huì)員提供VIP服務(wù),比如國(guó)航貴賓室、東航貴賓室、機(jī)場(chǎng)貴賓室等等。貴賓室人員工作環(huán)境好,工資高,有些有小費(fèi),機(jī)場(chǎng)工作人員一般提供住宿。各個(gè)航空公司待遇一般略有差異※易登機(jī)貴賓接待:“易登機(jī)”貴賓服務(wù)是廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司于2000年推出的優(yōu)秀服務(wù)品牌,?廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)易登機(jī)商旅服務(wù)有限公司主要為商務(wù)旅客提供全程無(wú)縫隙商旅服務(wù),包括國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票、機(jī)場(chǎng)貴賓服務(wù)、酒店預(yù)訂、租車(chē)、旅游、會(huì)務(wù)接待、公務(wù)機(jī)、包機(jī)等。?易登機(jī)工資待遇較好,也屬于貴賓接待的范疇。
。※客橋?:就是移動(dòng)廊橋與飛機(jī)對(duì)接。?飛機(jī)停穩(wěn)后,將廊橋(旅客上、下飛機(jī)的通道)移動(dòng)與飛機(jī)艙門(mén)對(duì)接好,工作就完成了。工資待遇一般接近或低于2千元,但是工作很輕松??蜆蚍譃榭蜆蚓S修和客橋駕駛,維修人員主要負(fù)責(zé)客橋的維護(hù)和保養(yǎng),客橋駕駛主要是操作客橋的人員,此類工作人員最好是懂得機(jī)械和電工知識(shí)最好,有相關(guān)接近專業(yè)為佳。? ※中轉(zhuǎn)服務(wù):中轉(zhuǎn)服務(wù)是民航針對(duì)購(gòu)*聯(lián)程機(jī)票的旅客而開(kāi)展的空地一條龍服務(wù)。從售票這一環(huán)節(jié)開(kāi)始,每個(gè)部門(mén)都會(huì)把中轉(zhuǎn)旅客的姓名、人數(shù),換乘航班情況通知后續(xù)部門(mén)。中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)換乘機(jī)場(chǎng)后,只要在到達(dá)大廳找到中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺(tái),便會(huì)有專人協(xié)助其提取行李、辦理后續(xù)航班登機(jī)手續(xù),通過(guò)安檢。
※安檢:機(jī)場(chǎng)?安檢?是指乘坐民航飛機(jī)的旅客在登機(jī)前必須接受的一項(xiàng)人身和行李檢查項(xiàng)目,這也是為了保證旅客自身安全和?民用航空器?在空中飛行安全所采取的一項(xiàng)必要措施。目前經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)前需提前將刀具類生活用品提前辦理托運(yùn)手續(xù)。

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