飛行器專業(yè)就業(yè)前景 飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)前景

1、飛行器*工程專業(yè)簡介

飛行器*工程專業(yè)培養(yǎng)從事飛行器*領域內的設計、*薯茄宏、研究、開發(fā)與管理的高級工程技術和管理人才；學生主要學習自然科學基礎知識、*工程基本理論和飛行器*的基本理論和知識。并通過各種實踐性教學環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學生運用所學的基本知識和技能，分析和解決飛行器*工程中實際問題的能力。

2、飛行器*工程專業(yè)就業(yè)方向

本專業(yè)學生畢業(yè)后可從事飛行器*領域內的飛行器*、飛機裝配、技術開發(fā)、生產管理、故障診斷、維修養(yǎng)護等方面的工作，也可從事機械類企業(yè)的機械設計、生產*等工作。

3、飛行器*工程專業(yè)就業(yè)前景怎么樣

飛行器制數(shù)冊造工程專業(yè)以航空維修工程和零件精密加工為特色，培養(yǎng)適應國內外現(xiàn)代民航發(fā)展需求，具有較高思想政治素質，具有數(shù)理基礎扎實，綜合素質高，英語能力強，系統(tǒng)掌握機械零件生產加工，飛機維護、大修、飛機改裝、結構件深度維修以及飛行器適航性等方面專業(yè)知識，具有較強的實際操作能力和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，能夠從事飛機運行監(jiān)控、故障診斷、飛機維納野護與修理、精密零件加工及工程管理等方面工作的應用型高級工程技術人才和管理人才。目前，國家非常注重這方面的人才培養(yǎng)，招生和就業(yè)前景良好。

航空航天類專業(yè)就業(yè)不錯。
航空航天類專業(yè)的開設院?？梢哉f都是“大腕”，哈爾濱工業(yè)大學、北京航空航天大學、南京航空航天大學、西北工業(yè)大學、北京理工大學等，都是響當當?shù)?，其學校牌子本身就是就業(yè)率的保證，一些民用企業(yè)很樂意高薪招納該類畢業(yè)生任研發(fā)人員，如設計沖床等高難設備。加上航空航天業(yè)發(fā)展迅猛，人才需求量大，而它的專業(yè)又非常“?！保渌麑I(yè)根本不具備可替代性，就業(yè)委實可以用“無憂”來形容，各大航空航天科研院所、軍科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技術高的“三高”好地方。以北航為例，在“神六”發(fā)射成功以后，統(tǒng)計出參與航空工程的北航畢業(yè)生有好幾千人。
一般來說，航空航天類專業(yè)學生的就業(yè)與國防事業(yè)的掛世姿型鉤比較緊密，大致面臨著系統(tǒng)內和系統(tǒng)外的分別。就北京航空航天大學的學生而言，由于我國的航空工業(yè)還不太景氣，加上大部分航空航天企業(yè)分布在沈陽、成都、貴陽等地，待遇也不是很高，所以北航的畢業(yè)生一般不情愿去這些單位，大部分學生還是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通過考研轉專業(yè)來從事其他行業(yè)的工作。在系統(tǒng)內單位就業(yè)的北航畢業(yè)生大部分就業(yè)于一些像航空航天研究所或飛機*集團這樣的國防單位。
隨著實現(xiàn)中國人首次登月的夢想的接近，航天人才的需求會越來越多，包括航天飛行器總體設計、航天產品推進技術、航天產品導航、制導與控制技術、航天產品光電通信技術、航天產品能源系統(tǒng)設計、航天產品熱分析、設計與控制、航天產品力學及環(huán)境工程、航搜猜天產品計算機技術、航天產品仿真技術、航天產品可靠性設計技術、航天產品遙感、遙控、遙測技術、航天產品微波成像及圖像處理技術、深空探測技術、航天產品*工藝技術、航天產品新材料、冊旁航天產品質量管理、航天高級經營管理。
我國航天事業(yè)在軟硬件條件上已有了極大改善，大多數(shù)研究機構都設在北京、上海、西安、武漢、沈陽等大城市，神舟飛船的研制工作都是在大城市的研究院里完成的，只有裝備、發(fā)射在基地進行。許多學習航天專業(yè)的學生既可選擇留在航天系統(tǒng)工作，也可到民用部門或公司從事設計、開發(fā)和研究工作。由于航天專業(yè)屬于高、精、尖科學，因此學習航天專業(yè)非常辛苦，需要付出極大努力。
航天事業(yè)是一項寂寞、艱苦的工作，許多航天人在偏僻的地方默默無聞地辛勤工作。他們沒有很高的收入、沒有喧囂的都市生活，他們有的就是一股為我國的航天事業(yè)奉獻終生的精神，有的是實現(xiàn)自己人生價值的成就感。如果不能懷揣理想，到祖國最需要的地方去閃光，就無法成為一個真正的航天人。

飛行器*技術專業(yè)就業(yè)前景是從事飛行器*領域內的飛行器*、飛機裝配、技術開發(fā)、生產管理、故障診斷、維修養(yǎng)護等方面的工作，也可從事機械類企業(yè)的機械設計、生產*等工作。

飛行器*專業(yè)的課程：

1、專業(yè)基礎課程：

航空航天概論、工程力學、CAD/CAM軟件、機械設計基礎、機械*基礎、工程材料及熱處理、精密測量技術、空氣動力學與飛行原理、飛機液壓系統(tǒng)（Aircraft Hydraulic Systems）、飛機復合材料結構（Composite Aircraft Structures）等。

2、專業(yè)核心課程：

飛機結構與機械系統(tǒng)、數(shù)控加工編程與操作虛液、航空結構件數(shù)字化工藝與編程、航空結構件質量控制與檢測技術、飛機數(shù)字化測量技術、飛機裝配與調試技術、飛機結構與機械系統(tǒng)、航空零部件*工藝、機械制圖、公差配合與技術測量等。

飛行器*工程專業(yè)較好的大學：

1、北京航空航天大學

學校創(chuàng)建于1952年，時名北京航空學院，由當時的清華大學、北洋大學、廈門大學、四川大學、重慶大學等八所院校的航空系合并組建，1959年學校被國家指定為全國重點高校，1988年4月2日改名為北京航空航天大學。

2017年入選“世界一流大學和一流學科”建設高校A類名單。

2、西北工業(yè)大學

西北工業(yè)大學簡稱西工大或西北工大（NPU），直屬中華人民共和國工業(yè)和信息化部，是一所以發(fā)展航空、航天、航海等領域人才培養(yǎng)和科學研究為特色的多科性研究型緩余國家重點大學，位列國家雙一流、985工程、211工程。

3、哈爾濱工業(yè)大學

“哈工大”歷史上就是一所國際化、開放性的學校，曾以俄式、日式模式辦學。改革開放后“哈工大”的國際影響更為深廣，并與美、英、法、德、日、俄等24個國家和地區(qū)的126所高等院校和企業(yè)建立了校際合作關系，聯(lián)合培養(yǎng)差哪物研究生、主辦學術會議和進行科研合作。

目前，國家非常注重這方面的人才培養(yǎng)，招生和就業(yè)前景良好。

飛行器*工程專業(yè)技術對 航空航天 事業(yè)的特殊重要性，所以飛行器*工程專業(yè)的教育也越來越被重視，各有關院校在國家和*的支持下，紛紛抽掉出雄厚的師資力量。

籌備各種各樣的實驗室，諸如悶緩悔計算機群、靜動力實驗室、 疲勞強度 實驗室、飛機陳列室、飛行控制模擬實驗室以有配套有先進測量設備的風洞、水洞等實驗室，可以進行大型結構（包括整架飛機）實驗與計算機模擬等。

專業(yè)培養(yǎng)目標

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)從事飛行器*領域內的設計、*、研究、開發(fā)與管理的高級工程技術和管理人才。

培養(yǎng)要求：本專業(yè)學生主要學習自然科學基礎知識、*工程基本理論和飛行器制螞正造的基本理論和知識。并通過各種實踐性教學環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學生哪高運用所學的基本知識和技能，分析和解決飛行器*工程中實際問題的能力。