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物流專業(yè)的就業(yè)前景怎么樣？
職業(yè)通路：操作人員→中層管理人員→高級(jí)管理人才
薪資水平分析（以上海為例）
操作人員：不同職位的薪資待遇也是不同的，對(duì)于報(bào)關(guān)員、貨運(yùn)操作人員等，一般月薪在2000元到3000元左右，市場(chǎng)人員包括*、客服等，由于其職位的重要性，薪資相對(duì)要較高，可以達(dá)到4000元以上，有的甚至要高于一般的管理人員。
對(duì)于操作人員來(lái)說(shuō)，擁有相關(guān)的證書，有相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，英語(yǔ)達(dá)到國(guó)家四級(jí)以上的，薪資會(huì)比較高，上升空間也較大。同一職位，大型物流公司要比小型公司月薪高出1000到2000元左右，而有大型公司工作經(jīng)驗(yàn)的，跳槽到小公司的話，職位和薪水也能得到一定的提升。
中層管理人員：部門主管或者經(jīng)理，包括業(yè)務(wù)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、操作主管等。一般要求是大專以上學(xué)歷，有三年以上的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于本部門的操作流程非常熟悉，具有大型物流公司工作經(jīng)驗(yàn)會(huì)非常吃香。
目前上海物流企業(yè)的人才薪酬?duì)顩r，一般的業(yè)務(wù)主管月薪在3000元左右，部門經(jīng)理在5000元到8000元，有的能夠達(dá)到1萬(wàn)元以上，高級(jí)物流經(jīng)理年薪可以達(dá)到幾十萬(wàn)元。
高級(jí)管理人才：企業(yè)執(zhí)行總監(jiān)、公司副總、高級(jí)行政管理人員等，這些是站在物流行業(yè)金字塔塔尖的人才，屬于高價(jià)難求的稀缺資源。對(duì)于這類人才，除了要求基本素質(zhì)高，具備碩士以上學(xué)歷以外，還要有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、出色的策劃組織能力、好的溝通能力等。
薪資從10萬(wàn)元到150萬(wàn)元不等。根據(jù)公司的性質(zhì)和規(guī)模而定，一般來(lái)說(shuō)，中外合資的物流企業(yè)待遇最高，年薪能夠達(dá)到百萬(wàn)元以上，除了薪資收入以外，部分企業(yè)還會(huì)提供一部分股份給這些高層管理人員，年底可以獲得分紅。
從業(yè)方向分析
就就業(yè)方向來(lái)說(shuō)，物流職位主要分布在企業(yè)內(nèi)部物流和第三方專業(yè)物流公司，前者關(guān)注的是企業(yè)內(nèi)部的采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)管理、物料的保障與協(xié)調(diào)。后者則關(guān)注的是貨物的外部，流動(dòng)過(guò)程。
企業(yè)內(nèi)部物流職位：物流專業(yè)的畢業(yè)生去的最多的要數(shù)零售連鎖企業(yè)，如沃爾瑪、家樂(lè)福、國(guó)美電器等。他們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于物流成本低：集中采購(gòu)、高效的物流系統(tǒng)……
專業(yè)的物流崗位工作職責(zé)應(yīng)該包括采購(gòu)、生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、*甚至上游供應(yīng)商和客戶服務(wù)等內(nèi)容，也就是供應(yīng)鏈管理。但實(shí)際上目前大部分企業(yè)將物流崗位的工作職責(zé)鎖定在儲(chǔ)運(yùn)上。
采購(gòu)職位：零售企業(yè)的采購(gòu)部門在招聘助理時(shí)，新人一般都能有機(jī)會(huì)，他們看重的主要是溝通能力和應(yīng)變能力。蘇寧電器一位人力資源主管在接受采訪時(shí)說(shuō)，“在計(jì)算機(jī)方面，WORD和EXCLE的使用一定要熟練?！币?yàn)樽鰯?shù)據(jù)分析和報(bào)告撰寫以及商業(yè)信函往來(lái)，都必須使用到這些工具。如果你想去的是諸如沃爾瑪?shù)韧赓Y企業(yè)，則良好的英語(yǔ)素養(yǎng)是必不可少的。沃爾瑪?shù)膹?qiáng)大的物流系統(tǒng)基于全球采購(gòu)系統(tǒng)，如果你連英文標(biāo)簽都讀不來(lái)，你將很難得到他們的工作。特別提醒，學(xué)會(huì)利用一樣統(tǒng)計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)市場(chǎng)分析工具軟件（方法），例如SPSS，這對(duì)得到零售企業(yè)人力資源部門的青睞很有幫助。
儲(chǔ)運(yùn)職位：這是進(jìn)入門檻比較低的職位。充分利用我們的專業(yè)優(yōu)勢(shì)和理論基礎(chǔ)，比別人做的更專業(yè)能讓我們具備強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力。所謂“專業(yè)”，具體到儲(chǔ)運(yùn)來(lái)說(shuō)，首先，最基本的，你要全面掌握從倉(cāng)庫(kù)選址、倉(cāng)儲(chǔ)原則、庫(kù)存控制、運(yùn)輸線路優(yōu)化原則以及訂單處理等等理論知識(shí)，這些都是在學(xué)校學(xué)習(xí)時(shí)必須完成的任務(wù)。
然后，分析你的目標(biāo)企業(yè)。例如，你想進(jìn)入蘇寧電器，那家公司的物流配送中心主要有倉(cāng)儲(chǔ)和配送兩個(gè)方面的職位，他們的主要庫(kù)存商品就是電器。那你就要想辦法弄清楚電器的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)茸⒁馐马?xiàng)，甚至對(duì)于電器的各種包裝的質(zhì)地都可以提前熟悉——哪類包裝最大承重是多少，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)有無(wú)特別的要求……總之，“工夫不負(fù)有心人”這話雖然土點(diǎn)，但確實(shí)是真理。
掌握一定的成本會(huì)計(jì)知識(shí)。物流最直接的定義就是“在顧客滿意的前提下，最大程度的控制成本?！币虼?，公司一般都會(huì)要求員工具備良好的成本意識(shí)，甚至?xí)屇銋⑴c到成本的分析與控制環(huán)節(jié)中去。推薦考證：微軟Office XP—MAC
專業(yè)物流公司
快遞和其他第三方物流公司。主要崗位有包括報(bào)關(guān)員、貨運(yùn)操作、海運(yùn)操作、采購(gòu)、倉(cāng)管、單證員、客服、*人員等等。
在此筆者強(qiáng)烈建議同學(xué)們學(xué)好英語(yǔ)，以便在畢業(yè)后即進(jìn)入外資物流公司。在那里，你將能得到完善、系統(tǒng)的培訓(xùn)，更快的積累最優(yōu)質(zhì)的經(jīng)驗(yàn)。
四大國(guó)際快遞公司都非常重視對(duì)新進(jìn)員工的培訓(xùn)：中外運(yùn)敦豪的新員工在上崗之前，都會(huì)依次進(jìn)入所有部門進(jìn)行輪崗實(shí)習(xí)，以確保在正式上崗前對(duì)公司的所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)都有直接的體驗(yàn)，對(duì)所有專業(yè)知識(shí)都有了解；UPS對(duì)第一線的操作人員如運(yùn)輸車司機(jī)的培訓(xùn)，會(huì)細(xì)致到指導(dǎo)他們應(yīng)該用哪一個(gè)手指拿車鑰匙，才能既安全又快捷；而聯(lián)邦快遞則是通過(guò)一次50個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)，使新員工在短時(shí)間內(nèi)了解公司的發(fā)展歷史、遠(yuǎn)景規(guī)劃和企業(yè)文化，理解他們所在崗位的職責(zé)。以后每個(gè)員工每年還會(huì)接受不少于50個(gè)小時(shí)的課程培訓(xùn)。
這樣的職業(yè)發(fā)展環(huán)境，對(duì)想在物流行業(yè)成為傳說(shuō)中的“金領(lǐng)”的同學(xué)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是再好不過(guò)的了。
學(xué)生時(shí)代就參加實(shí)習(xí)，既可以熟悉工作環(huán)境，更可以為你在今后的求職中增加砝碼。一般在實(shí)習(xí)過(guò)程中，同學(xué)們會(huì)接觸到倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、訂單處理等終端的操作，可千萬(wàn)別認(rèn)為這是“打雜”而不認(rèn)真做事。其實(shí)，對(duì)想成為高級(jí)物流策劃、管理人才的你來(lái)說(shuō)，正是對(duì)這些基本操作、流程的十分熟悉，才有可能讓你在以后的大型物流方案的策劃或營(yíng)運(yùn)上得心應(yīng)手?？梢韵胂?，如果你連運(yùn)輸線路、交通規(guī)則甚至堆碼方式都不熟悉，你怎么可能去合理分配你的儲(chǔ)運(yùn)資源？
物流營(yíng)銷：對(duì)公司、行業(yè)物流運(yùn)作系統(tǒng)非常熟悉，能有效解答客戶對(duì)解決方案的種種疑問(wèn)。這類職位還要求具備一定的市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)基礎(chǔ)，因此，建議同學(xué)們找一些這方面的資料來(lái)閱讀，另外，還可以找一些物流方面的行業(yè)雜志看看，上邊的實(shí)踐方案對(duì)你理解課本上枯燥的理論不無(wú)益處。推薦認(rèn)證：外銷員資格、營(yíng)銷員等。
物流操作：主要有報(bào)關(guān)員、跟單員、倉(cāng)管員等職務(wù)。畢業(yè)生進(jìn)入物流行業(yè)后，最先接觸的一般也是這類工作。推薦認(rèn)證：報(bào)關(guān)員、跟單員等。
物流管理、策劃：中高級(jí)管理人員，主要負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)。在進(jìn)入管理崗位以前，新人一般都需要2-5年的時(shí)間在基層崗位積累經(jīng)驗(yàn)，熟悉物流操作職位的流程和運(yùn)作原理。物流策劃方面的職位主要是負(fù)責(zé)物流運(yùn)作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、策劃。推薦認(rèn)證：ILT、物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證、物流職業(yè)資格認(rèn)證。
鏈接
三種物流資格認(rèn)證詳解
國(guó)際物流職業(yè)資格認(rèn)證（ILT）
推行部門：英國(guó)皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)
適合人群：第三方物流、公路與鐵路運(yùn)輸、郵政、外貿(mào)、航運(yùn)、快遞、貨代、船代、港口、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等企業(yè)的操作、業(yè)務(wù)、策劃及中高層經(jīng)管人員。
證書級(jí)別：物流人員基礎(chǔ)證書、物流部門經(jīng)理證書、物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)理證書、物流戰(zhàn)略經(jīng)理證書
認(rèn)可度：★★★★
英國(guó)皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)（簡(jiǎn)稱ILT）是目前世界上最具權(quán)威性的物流專業(yè)組織。ILT體系是基于物流專業(yè)人員所應(yīng)具備的能力模型而設(shè)計(jì)的，從一級(jí)到四級(jí)實(shí)行階梯式的培養(yǎng)方式，著力于實(shí)踐型物流人才的培養(yǎng)。許多外企將ILT證書作為物流專業(yè)水平的衡量標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并通過(guò)全國(guó)統(tǒng)一考試后，可獲得全球最具專業(yè)水準(zhǔn)的英國(guó)皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)和國(guó)際物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)的物流職業(yè)資格證。經(jīng)濟(jì)條件比較寬裕的同學(xué)可以選擇這種認(rèn)證，因?yàn)樗恼n程設(shè)計(jì)更加先進(jìn)和系統(tǒng)。
物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證
推行部門：中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)
適合人群：面對(duì)物流和生產(chǎn)企業(yè)的各級(jí)物流管理人員，大、中專在校生及其他希望進(jìn)行物流職業(yè)培訓(xùn)的人員。
證書級(jí)別：初、中、高三個(gè)級(jí)別
認(rèn)可度：★★★
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)是由國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的全國(guó)性行業(yè)組織。為提高物流行業(yè)管理層的水平，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一開展物流職業(yè)經(jīng)理管理認(rèn)證工作。在聯(lián)合會(huì)統(tǒng)一組織管理下，集中全國(guó)各高等院校、企業(yè)及科研單位的專家，開展初、中、高三個(gè)級(jí)別的職業(yè)培訓(xùn)。學(xué)習(xí)者培訓(xùn)結(jié)束，考試合格，可分別獲得由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)頒發(fā)的初、中、高級(jí)物流職業(yè)經(jīng)理管理證書。
物流職業(yè)資格認(rèn)證
推行部門：中國(guó)商業(yè)技師協(xié)會(huì)市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)委員會(huì)
適合人群：物流及相關(guān)專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生，工商企業(yè)、物流企業(yè)做物流管理工作的在職人員和有志從事物流工作的人員。
證書級(jí)別：物流管理員、高級(jí)物流管理員、物流經(jīng)理
認(rèn)可度：★★★
中國(guó)商業(yè)技師協(xié)會(huì)市場(chǎng)營(yíng)銷委員會(huì)是由國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)主管的全國(guó)性社團(tuán)組織，從2002年起開展了全國(guó)物流職業(yè)人員業(yè)務(wù)技術(shù)資格培訓(xùn)認(rèn)證工作。凡是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并認(rèn)證合格者可獲得全國(guó)物流管理員資格證書或全國(guó)物流經(jīng)理資格證書。
高職物流專業(yè)就業(yè)形勢(shì)分析
高職物流專業(yè)就業(yè)形勢(shì)分析
摘 要：
高職教育是我國(guó)一種特殊的教育方式，也是我國(guó)社會(huì)發(fā)展的需要。高職教育中物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)目前的情況并不樂(lè)觀，該問(wèn)題值得我們關(guān)注。本文從職業(yè)高校物流畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)談起，分析了我國(guó)現(xiàn)階段對(duì)物流人才的需求狀況，接著對(duì)物流從業(yè)人才的要求做了分析，最后得出高職院校需要加大對(duì)物流專業(yè)人才的培養(yǎng)力度，特別是要注重提高畢業(yè)生的專業(yè)能力和綜合能力。
關(guān)鍵詞：
物流；就業(yè)；需求
1我國(guó)當(dāng)前高校物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)形勢(shì)
我國(guó)近年來(lái)電子商務(wù)的發(fā)展帶動(dòng)了物流行業(yè)的發(fā)展，如今物流業(yè)正處在快速發(fā)展并接近成熟的時(shí)期，對(duì)物流從業(yè)人員的需求也是急劇增加。目前我國(guó)有近500所高職院校開設(shè)了物流相關(guān)的專業(yè)，在校生人數(shù)十多萬(wàn)人，但是這些畢業(yè)生畢業(yè)以后就業(yè)仍然是個(gè)難題。綜合上面的情況，結(jié)合具體的情況，我國(guó)物流業(yè)的就業(yè)情況可以總結(jié)如下。
1.1 物流人才需求大
在如今網(wǎng)購(gòu)活躍的形勢(shì)下，物流業(yè)的發(fā)展必須與之相適應(yīng)，物流業(yè)對(duì)人才的需求是顯而易見的。據(jù)中華英才網(wǎng)數(shù)據(jù)，目前我國(guó)物流業(yè)從業(yè)人員缺口達(dá)600萬(wàn)，其中對(duì)物流高級(jí)人才的需求量更是不斷增長(zhǎng)。而且區(qū)域?qū)ξ锪魅瞬判枨髲?qiáng)盛。以廣東省為例，省*出臺(tái)的《廣東省現(xiàn)代物流業(yè)“十五”計(jì)劃》，2005年廣東物流業(yè)的發(fā)展目標(biāo)為達(dá)到270億元，占GDP的比重達(dá)到16.5%。作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新亮點(diǎn)，物流業(yè)正受到社會(huì)的廣泛關(guān)注。去年6月CEPA簽署后，粵港兩地*明確了粵港合作發(fā)展的定位，珠三角地區(qū)強(qiáng)勁發(fā)展的*業(yè)和不斷完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施，為兩地物流業(yè)提供了巨大的市場(chǎng)空間。
目前物流市場(chǎng)上人才的供求關(guān)系比較復(fù)雜，一方面物流專業(yè)畢業(yè)生難就業(yè)，另一方面物流企業(yè)招聘不到理想的員工。這種現(xiàn)象是對(duì)學(xué)生的專業(yè)教育和實(shí)際應(yīng)用能力相脫節(jié)的表現(xiàn)，主要原因可以從以下兩個(gè)方面來(lái)講：
一是物流業(yè)中專業(yè)人才比較少。目前我國(guó)具有權(quán)威物流專業(yè)管理資格證書的職業(yè)經(jīng)理人不過(guò)百余名，而據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，我國(guó)目前物流專業(yè)人才需求量約為600多萬(wàn)人，這樣的數(shù)據(jù)懸殊必然會(huì)導(dǎo)致物流人才高度缺乏。從物流業(yè)從業(yè)人員性質(zhì)來(lái)講，大多數(shù)人員主要從事操作工作，這也從另一個(gè)方面體現(xiàn)了物流業(yè)的人員需求，是對(duì)操作員的大量需求。我國(guó)已經(jīng)有幾百所高校開設(shè)了物流專業(yè)，在校生超過(guò)十萬(wàn)人，但是一部分畢業(yè)生沒(méi)有達(dá)到上崗的操作要求，實(shí)際符合要求的從業(yè)人員也沒(méi)有多少，工作滿意度高的就更少了。也就是說(shuō)，市場(chǎng)上對(duì)物流業(yè)人才的需求不僅表現(xiàn)在人數(shù)上的缺乏，更多的是從業(yè)能力的缺失。
二是物流業(yè)從業(yè)人員對(duì)工作相關(guān)經(jīng)驗(yàn)要求比較高。一些擁有國(guó)際運(yùn)輸從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，或者從事過(guò)空運(yùn)、海運(yùn)物流業(yè)務(wù)主管的專業(yè)且擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的物流人才最為緊缺。對(duì)于這些專業(yè)人才在市場(chǎng)上的需求都很大，很多企業(yè)不惜重金聘用。對(duì)于這些人才國(guó)有物流公司開價(jià)一般年薪在20萬(wàn)元以上，民營(yíng)企業(yè)會(huì)開出高達(dá)30萬(wàn)元的薪資，一些外資公司的開價(jià)更是可以高達(dá)40萬(wàn)元。在各大招聘會(huì)上，物流專業(yè)人員的需求度相當(dāng)高，而我國(guó)市場(chǎng)上擁有國(guó)際認(rèn)證資格證書的高級(jí)物流管理人員不過(guò)數(shù)百人，物流業(yè)中大量的一線崗位找不到合適的人才上崗，物流專業(yè)人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一。
2 對(duì)物流從業(yè)人員的要求
高職物流專業(yè)畢業(yè)生難就業(yè)，其根本原因是從業(yè)能力不夠，通俗來(lái)講，不是學(xué)了物流專業(yè)知識(shí)就具備了過(guò)硬的上崗能力，而且，為了適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，物流業(yè)對(duì)從業(yè)人員的要求也比過(guò)去更加苛刻。對(duì)物流從業(yè)人員的具體要求我們從以下幾個(gè)方面進(jìn)行討論：
2.1 專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力
物流業(yè)并不是像我們平常所認(rèn)為的只是幫人運(yùn)東西這么簡(jiǎn)單，換句話說(shuō)幫人運(yùn)東西也不是件簡(jiǎn)單的事情，要想做好并非易事。物流業(yè)牽涉的工作內(nèi)容多，屬于勞動(dòng)投入和技術(shù)投入密集的產(chǎn)業(yè)。物流專業(yè)要求從業(yè)人員有較強(qiáng)的實(shí)踐綜合能力。另外，從業(yè)人員的溝通能力的要求高。其實(shí)目前的狀況在大多企業(yè)中溝通能力都是至關(guān)重要的`，在物流行業(yè)中顯得特別突出?，F(xiàn)代物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已從低端的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向高端物流和信息流的能力競(jìng)爭(zhēng)。不僅對(duì)物流效率和質(zhì)量的要求越來(lái)越高，對(duì)物流人才的技能要求也隨之提高，這就需要具有高度專業(yè)技能，集成型的高素質(zhì)物流人才來(lái)支撐。
2.2 要求物流人才有多元化技能
物流業(yè)原本就是柔和了多種職能于一體的行業(yè)，對(duì)員工的要求并不僅僅是做好一項(xiàng)工作，最好能實(shí)現(xiàn)跨崗位工作，可以在公司的不同崗位上從事不同的業(yè)務(wù)內(nèi)容，而且都能做好，這是物流業(yè)的實(shí)際需要。具體來(lái)講，配送管理人員，在具備基本素質(zhì)基礎(chǔ)上還應(yīng)熟悉車輛保養(yǎng)維修的知識(shí)和技能；庫(kù)管人員，應(yīng)兼具財(cái)務(wù)和營(yíng)銷知識(shí)；客服代表應(yīng)熟悉客戶要求，具備貨物信息處理、信息系統(tǒng)使用的能力，此外還應(yīng)了解倉(cāng)庫(kù)管理、運(yùn)輸作業(yè)、結(jié)算、信息系統(tǒng)需求分析等方面的知識(shí)等等。目前和以后物流行業(yè)需要的現(xiàn)代物流專業(yè)人才應(yīng)該具有處理突發(fā)事件的能力，同時(shí)兼具管理能力和組織協(xié)調(diào)能力，還應(yīng)該有不斷發(fā)現(xiàn)提高服務(wù)質(zhì)量的能力，最后必須具備團(tuán)隊(duì)精神和集體榮譽(yù)感。
2.3 對(duì)創(chuàng)新能力的要求
物流業(yè)具有跨行業(yè)和跨地域的特點(diǎn)，工作環(huán)境往往是多變的，常常會(huì)受到各種突變因素的影響，這就要求從業(yè)人員能夠適應(yīng)新變化。另一方面，從行業(yè)本身而言，要想讓企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展就不能固守成規(guī)，在工作中要不斷探索新的方法和新的服務(wù)，能夠更大限度的提高服務(wù)水平，這些都需要職工有創(chuàng)新能力。
3 結(jié)論
綜合考慮我國(guó)目前物流業(yè)對(duì)專業(yè)人才的需求，和目前高職院校物流專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)現(xiàn)狀，再結(jié)合具體實(shí)際，我們發(fā)現(xiàn)物流人才的培養(yǎng)和應(yīng)用存在著脫節(jié)現(xiàn)象，這才會(huì)使得學(xué)生就不了業(yè)，企業(yè)找不到人的情況。具體的講是人才培養(yǎng)方案上沒(méi)有抓住人才需求特性，沒(méi)有把培養(yǎng)工作做到實(shí)處，另一方面學(xué)校教學(xué)過(guò)程中缺少監(jiān)管力度，最終導(dǎo)致物流業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后面臨失業(yè)的困境。不是市場(chǎng)不需要他們，而是他們滿足不了市場(chǎng)上的需要。從上文的分析我們知道物流市場(chǎng)對(duì)相關(guān)人才的需求從量上講是很大的，但是其中專業(yè)性強(qiáng)的技術(shù)人員需求更大。綜合以上觀點(diǎn)，我們可以得出兩個(gè)結(jié)論：一是我國(guó)目前的市場(chǎng)需求需要高校培養(yǎng)出一大批物流專業(yè)人才，從數(shù)量上要得到保證；二是對(duì)物流專業(yè)人才的培養(yǎng)要注重培養(yǎng)方案的制定和施行，要針對(duì)市場(chǎng)上的需要培養(yǎng)出專業(yè)水平高的，可以被市場(chǎng)廣泛接受和使用的人才。
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長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的專業(yè)有哪些？">長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的專業(yè)有哪些？
長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院是一所在綜合實(shí)力、辦學(xué)水平上具有較高競(jìng)爭(zhēng)力的高職院校，全國(guó)排名第24名。特別是在一些專業(yè)方面，學(xué)院具有顯著的優(yōu)勢(shì)和特色。
首先，汽車技術(shù)專業(yè)是學(xué)院的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，包括汽車技術(shù)專業(yè)群建設(shè)小組和汽車服務(wù)專業(yè)群建設(shè)小組，這些小組致力于培養(yǎng)高素質(zhì)的汽車技術(shù)人才。
其次，食品科學(xué)與工程系也是學(xué)院的一個(gè)強(qiáng)勢(shì)專業(yè)方向，該系下設(shè)有藥品專業(yè)等，為社會(huì)輸送了大量的食品科學(xué)和技術(shù)人才。
此外，根據(jù)2020年的數(shù)據(jù)，長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的十大?？茖I(yè)還包括：機(jī)電一體化技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、物流管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、會(huì)計(jì)學(xué)、旅游管理、人力資源管理、電子商務(wù)、護(hù)理學(xué)等。
教育部也對(duì)學(xué)院的發(fā)展給予了高度的認(rèn)可和支持，學(xué)校成功入選中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃建設(shè)單位名單。
綜上所述，長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院在多個(gè)專業(yè)方向上都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力，特別是在汽車技術(shù)、食品科學(xué)與工程等領(lǐng)域，為社會(huì)培養(yǎng)了大量的專業(yè)人才。
以上，就是大學(xué)路小編給大家?guī)?lái)的物流專業(yè)的就業(yè)前景怎么樣？全部?jī)?nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助！
