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飛行員文科生能學(xué)會(huì)專業(yè)知識(shí)嗎

更新:2023年12月02日 18:57 大學(xué)路

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飛行員文科生能學(xué)會(huì)專業(yè)知識(shí)嗎

飛行器適航技術(shù)專業(yè)是文科還是理科

飛行器適航技術(shù)專業(yè)究竟是文科還是理科呢?飛行器適航技術(shù)專業(yè)本科畢業(yè)后授予的是工學(xué)學(xué)位,屬于航空航天類,一般各高校該專業(yè)招收理科生。

飛行器適航技術(shù)專業(yè)是文是理
從專業(yè)劃分角度上來(lái)說(shuō),飛行器適航技術(shù)專業(yè)屬于 理科專業(yè) ,但是由于大學(xué)階段,專業(yè)不再以簡(jiǎn)單的文科理科進(jìn)行區(qū)分,而是劃分為13個(gè)專業(yè)大類。所以,不排除某高校開設(shè)飛行器適航技術(shù)專業(yè)招收文科生或是文理兼招的情況。

具體飛行器適航技術(shù)專業(yè)招生,是招文科生、理科生或是文理兼招,考生和家長(zhǎng)還是要以各高校當(dāng)年的 招生計(jì)劃 為準(zhǔn),這樣更準(zhǔn)確一些。
飛行器適航技術(shù)的相近專業(yè)

飛行器適航技術(shù)專業(yè)介紹
本專業(yè)培養(yǎng)具有良好數(shù)學(xué)、力學(xué)和電學(xué)基礎(chǔ),具有飛機(jī)總體設(shè)計(jì)、飛機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及飛機(jī)適航性評(píng)估等方面的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí),熟悉適航法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),能從事飛機(jī)總體和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與適航符合性評(píng)估、飛機(jī)系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)、可靠性工程、飛機(jī)適航審定以及適航管理技術(shù)等方面工作的高級(jí)技術(shù)研究、工程應(yīng)用和管理人才。

畢業(yè)生可選擇報(bào)考與本專業(yè)密切相關(guān)的適航技術(shù)與管理、飛行器設(shè)計(jì)、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、材料學(xué)、航空航天安全工程、航空工程等學(xué)科的碩士學(xué)位研究生,或在航空、航天等行業(yè)的研究所、國(guó)有大型企業(yè)、外資企業(yè)、民航公司,從事飛機(jī)總體和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、飛機(jī)系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)與分析、適航符合性評(píng)估、可靠性工程、飛機(jī)適航審定和驗(yàn)證技術(shù)以及適航管理技術(shù)等方面工作。

飛行員文科生能學(xué)會(huì)專業(yè)知識(shí)嗎

文科生可以學(xué)會(huì)專業(yè)知識(shí)。
雖然飛行技術(shù)專業(yè)涉及很多操作系統(tǒng),而且對(duì)此專業(yè)的理解更多的建立在力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)等,文科生缺乏一定的學(xué)習(xí)基礎(chǔ),但是勤學(xué)以及熱愛(ài)肯定是沒(méi)有問(wèn)題的。
而且,從課程結(jié)構(gòu)來(lái)看主要是以背誦為主,基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)重在積累,勤學(xué)好問(wèn)肯定沒(méi)問(wèn)題啦,除了專業(yè)知識(shí)以外英語(yǔ)能力也是非常重要的,文科生一般英語(yǔ)也會(huì)不錯(cuò)的,所以,不管文科還是理科生,努力學(xué)習(xí)都可以學(xué)會(huì)專業(yè)知識(shí)。

湖北的文科生可以報(bào)考中國(guó)民航飛行學(xué)院的飛行技術(shù)專業(yè)嗎?

飛行技術(shù)專業(yè)都是文理兼收的,文科生可以報(bào)考飛行技術(shù)專業(yè)。
比如中國(guó)民航大學(xué)2018年飛行技術(shù)專業(yè)招生簡(jiǎn)章規(guī)定:
凡能夠參加2018年全國(guó)普通高校統(tǒng)一考試(秋季)的男生均可報(bào)考(部分地區(qū)招女生),英語(yǔ)語(yǔ)種,文理兼招,年齡在16至20歲(截止2018年8月31日),未婚,要求具有較好的英語(yǔ)聽說(shuō)基礎(chǔ),各科成績(jī)均在良好以上。

以上,就是大學(xué)路小編給大家?guī)?lái)的飛行員文科生能學(xué)會(huì)專業(yè)知識(shí)嗎全部?jī)?nèi)容,希望對(duì)大家有所幫助!

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