當(dāng)前位置:大學(xué)路 > 高考教育 >大學(xué)信息 >正文

同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院 同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究生導(dǎo)師簡(jiǎn)介 - 百度...

更新:2023年06月21日 10:44 大學(xué)路

今天,大學(xué)路小編為大家?guī)?lái)了同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院 同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究生導(dǎo)師簡(jiǎn)介 - 百度...,希望能幫助到廣大考生和家長(zhǎng),一起來(lái)看看吧!同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院 同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究生導(dǎo)師簡(jiǎn)介 - 百度...

同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究生導(dǎo)師簡(jiǎn)介 - 百度...

謝維達(dá),男,1947年10月出生,*黨員。1982年2月畢業(yè)于上海鐵道學(xué)院機(jī)車電傳動(dòng)專業(yè),獲工學(xué)士學(xué)位?,F(xiàn)任同濟(jì)大學(xué)教授。主要從事機(jī)車車輛的計(jì)算機(jī)控制、檢測(cè)與故障診斷技術(shù)方面的教學(xué)、研究工作。
歷任:同濟(jì)大學(xué)電氣工程系副系主任,
同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院院長(zhǎng)助理,
同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院常務(wù)副院長(zhǎng)。
曾獲:鐵道部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)
鐵道部技鑒字[1996]第043號(hào) 獲獎(jiǎng)證書號(hào): 97147-7);
上海市育才獎(jiǎng) , 1999年
鐵道部 “中青年有突出貢獻(xiàn)專家” 1998年

主持和參加的主要科研項(xiàng)目:
1.國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)―高速磁浮交通系統(tǒng)技術(shù)國(guó)產(chǎn)化與創(chuàng)新研究專項(xiàng)子項(xiàng)目-“車輛測(cè)速定位技術(shù)研究”,2002~2003年 ;
2.國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)電動(dòng)汽車專題子項(xiàng)目-“網(wǎng)絡(luò)、總線、通信協(xié)議的前期研究”,2001~2002年 ;
3.電力機(jī)車微機(jī)控制檢測(cè)系統(tǒng) 1996年鐵道部科技司鑒定 ,1997年獲鐵道部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)鐵道部技鑒字[1996]第043號(hào)
4.高速試驗(yàn)列車控制診斷信息通信網(wǎng)絡(luò)規(guī)范 (規(guī)范起草人) 鐵道部科技司,鐵道部京滬高速鐵路預(yù)可行性研究辦公室 1996年4月
3.高速試驗(yàn)列車控制診斷系統(tǒng)研究 國(guó)家“九五”重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目(No.95-411-01-04), 鐵道部科技發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(NO.95J09)
4.高速列車車廂通信網(wǎng)絡(luò)的預(yù)研究 鐵道部科技發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目 (No.95J08)
5.200km/h電動(dòng)車組(先鋒號(hào))控制系統(tǒng),包括:輔助系統(tǒng)控制單元ACU的研制和車門及軸溫控制單元XDU的研制 國(guó)家九五重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目(No 97-417-02-07) ,鐵道部科技發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目
6.列車控制網(wǎng)絡(luò)TCN標(biāo)準(zhǔn)的研究 2000年鐵道部科技發(fā)展基金
7.CAN總線在機(jī)車(動(dòng)車)上的應(yīng)用研究 株洲電力機(jī)車研究所
8.上海地鐵車輛SIBAS16和SIBAS32系統(tǒng)分析 上海地鐵運(yùn)營(yíng)公司
著作:微型計(jì)算機(jī)原理與系統(tǒng) 北京希望電子出版社 2003.2
發(fā)表的主要論文:
高速列車控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信 鐵道學(xué)報(bào) 1997 11
內(nèi)燃交流傳動(dòng)機(jī)車控制系統(tǒng)方案探討 上海鐵道大學(xué)學(xué)報(bào) 1999 10
對(duì)我國(guó)列車微機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)展的一些思考 上海鐵道大學(xué)學(xué)報(bào) 1999 10
冗余技術(shù)在高速列車通信網(wǎng)中的應(yīng)用 交通與計(jì)算機(jī) 1998 第6期
列車司機(jī)臺(tái)顯示器的人機(jī)界面設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 交通與計(jì)算機(jī)
1999第5期第17卷
CAN總線在列車微機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用 機(jī)車電傳動(dòng) 1999 第2期
200KM/H電動(dòng)車組車載診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案
上海鐵道大學(xué)學(xué)報(bào) 1999 10
智能型列車總線ARCNET通信網(wǎng)卡的研究, 機(jī)車電傳動(dòng)1997 第6期
絞線式列車總線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)原型的設(shè)計(jì)研究, 城市軌道交通研究 2001
第4卷 第3期
城市地鐵與輕軌列車的微機(jī)控制系統(tǒng) 電力機(jī)車技術(shù) 2001
第24卷 第3期
ARCNET通信網(wǎng)重復(fù)器的設(shè)計(jì) 工業(yè)控制計(jì)算機(jī),2001第8期
絞線式列車總線原型節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì) 工業(yè)控制計(jì)算機(jī),2001第8期
異步電動(dòng)機(jī)泵控軟起動(dòng)器的軟??刂? 電力電子技術(shù),2001.6
現(xiàn)場(chǎng)總線與列車控制網(wǎng)絡(luò) 工業(yè)控制計(jì)算機(jī),2002.1
應(yīng)用模糊算法實(shí)現(xiàn)列車防滑行的檢測(cè)與控制 交通與計(jì)算機(jī),2002.2www

吳萌嶺,1959年11月出生于云南大理;82年2月進(jìn)校接受本科教育,已取得的最高學(xué)位為碩士,目前正在職攻讀博士學(xué)位;1996年7月評(píng)為副教授,2002年6月評(píng)為教授。
常年從事機(jī)車車輛的教學(xué)和科研工作。研究方向?yàn)檐壍儡囕v制動(dòng)與安全技術(shù)。幾年來(lái)先后培養(yǎng)了多名碩士研究生,并多次承擔(dān)了《車輛制動(dòng)》等4門本科生課程和《制動(dòng)新技術(shù)》等3門研究生課程的教學(xué)。1997年10月獲國(guó)家級(jí)教學(xué)成果二等獎(jiǎng)(第二獲獎(jiǎng)人);1998年4月獲上海市教學(xué)成果一等獎(jiǎng)(第二獲獎(jiǎng)人)。
多年來(lái),先后主持和參與了十幾項(xiàng)國(guó)家、鐵道部和上海市的科研攻關(guān)項(xiàng)目。其中由本人主持完成的國(guó)家95科研攻關(guān)項(xiàng)目“200km/h電動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)研制”,在國(guó)內(nèi)首次研制成功了微機(jī)控制直通電空制動(dòng)系統(tǒng),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,為我國(guó)高速列車的研制和城市軌道交通國(guó)產(chǎn)化打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
工作中,先后合作編寫了《城市軌道車輛結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)》等兩部著作和《微機(jī)控制直通電空制動(dòng)系統(tǒng)研究與試驗(yàn)》等共十幾篇論文。
1998年曾被推薦為國(guó)家“百千萬(wàn)人才工程”人選、鐵道部青年科技拔尖人才;

同濟(jì)大學(xué)鐵道與軌道交通研究院怎么樣

具有悠久的歷史和豐碩的成果。
根據(jù)查詢同濟(jì)大學(xué)鐵道與軌道交通研究院官網(wǎng)信息,研究具有悠久的歷史和豐碩的成果,下設(shè)6個(gè)研究所、2個(gè)研究中心,聘請(qǐng)了國(guó)內(nèi)外教授、學(xué)者和專家為*教授,為國(guó)家在鐵道與城市軌道交通領(lǐng)域培養(yǎng)了大批設(shè)計(jì)、*和管理高級(jí)人才。
2000年與同濟(jì)大學(xué)合并后,成立了鐵道與城市軌道交通研究院,成為一個(gè)虛實(shí)結(jié)合的面向鐵路工程技術(shù)的窗口。

城市軌道專業(yè)比較好的大學(xué)有哪些

一、西南交通大學(xué)

西南交通大學(xué)位于素有“天府之國(guó)”美譽(yù)的成都,是教育部直屬,由教育部、中國(guó)鐵路總公司(原鐵道部)、四川省和成都市共建的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)。西南交通大學(xué)創(chuàng)建于1896年,前身為山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂,是中國(guó)第一所工程高等學(xué)府,中國(guó)土木工程、交通工程、礦冶工程高等教育的發(fā)祥地,“交通大學(xué)”最早兩大源頭之一,以“唐山交大”“唐院”之名享譽(yù)中外,素有“東方康奈爾”之美譽(yù)。

二、北京交通大學(xué)

北京交通大學(xué)位于北京,是國(guó)家“211工程”、“985工程優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”。北京交通大學(xué)是全國(guó)首批博士、碩士學(xué)位授予高校,是首批進(jìn)入國(guó)家“211工程”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”建設(shè)高校和“985工程優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”項(xiàng)目重點(diǎn)建設(shè)高校,是全國(guó)具有研究生院的56所高校之一。

三、中南大學(xué)鐵道學(xué)院(原長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院)

長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院,前身是1953年成立的中南土木建筑學(xué)院,1960年以成建制的部分系和教研室為基礎(chǔ)成立長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院,隸屬鐵道部。中南土木建筑學(xué)院是1953年高校院系調(diào)整時(shí),由武漢大學(xué)、湖南大學(xué)、南昌大學(xué)、廣西大學(xué)的土建專業(yè)和四川大學(xué)、云南大學(xué)、華南工學(xué)院的鐵道專業(yè)合并建立的。建院初期,鐵道方面設(shè)橋梁隧道、鐵道建筑二系。1956年增設(shè)鐵道運(yùn)輸系。此外,設(shè)有鐵道建筑、鐵道勘測(cè)設(shè)計(jì)、測(cè)量、橋梁結(jié)構(gòu)等專修科。

四、同濟(jì)大學(xué)(原上海鐵道學(xué)院并入)

原上海鐵道學(xué)院,1995年5月與上海鐵道醫(yī)學(xué)院合并組建成上海鐵道大學(xué),2000年4月與同濟(jì)大學(xué)合并,成立新的同濟(jì)大學(xué),原上海鐵道大學(xué)(本部)成為同濟(jì)大學(xué)滬西校區(qū)。

五、蘭州交通大學(xué)

原蘭州鐵道學(xué)院,2000年由鐵道部劃歸甘肅省。創(chuàng)建于1958年,由唐山鐵道學(xué)院(現(xiàn)西南交通大學(xué))和北京鐵道學(xué)院(現(xiàn)北京交通大學(xué))部分系科成建制遷蘭組建。經(jīng)過(guò)50年的建設(shè)和發(fā)展,學(xué)?,F(xiàn)已成為一所多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展、具有鮮明辦學(xué)特色的教學(xué)研究型大學(xué)。學(xué)校校園占地面積1566畝,建有2個(gè)校區(qū),1個(gè)大學(xué)科技園區(qū),形成了一校三區(qū)的格局。

以上就是大學(xué)路整理的同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院 同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究生導(dǎo)師簡(jiǎn)介 - 百度...相關(guān)內(nèi)容,想要了解更多信息,敬請(qǐng)查閱大學(xué)路。

免責(zé)聲明:文章內(nèi)容來(lái)自網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系刪除。
與“同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院 同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究生導(dǎo)師簡(jiǎn)介 - 百度...”相關(guān)推薦

每周推薦




最新文章

熱門高校 更多




聯(lián)系我們 - 課程中心
  魯ICP備18049789號(hào)-7

2020大學(xué)路版權(quán)所有 All right reserved. 版權(quán)所有

警告:未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品