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上海日韓本科院校排名前十 上海海事大學(xué)怎么樣

更新:2023年06月18日 09:10 大學(xué)路

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上海海事大學(xué)怎么樣

我認(rèn)識一個網(wǎng)友就是 上海海事大學(xué) 的,他給我介紹過上海海事大學(xué)的環(huán)境等各方面,在航運(yùn)、物流、海洋這些方面,上海海事大學(xué)還是比較不錯的。


  • 學(xué)校介紹

上海海事大學(xué)是一所以航運(yùn)、物流、海洋為特色學(xué)科的多科性大學(xué),作為國內(nèi)航運(yùn)物流高校的 三巨頭 之一,航海物流這塊肯定沒的說,國內(nèi)也算數(shù)一數(shù)二。上海海事大學(xué)現(xiàn)有 臨港 校區(qū)、港灣校區(qū)、民生路高恒大廈等3個校區(qū)。其中,臨港校區(qū)是目前學(xué)校辦學(xué)主體所在地。


  • 就業(yè)情況

由于 上海港 是全球最大的港口之一,我校在上海地區(qū)找工作還是相對容易。在上海高校的畢業(yè)生薪資榜也能從一眾985、211中占據(jù)一席之地。在浦東的臨港地區(qū),中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū),這是國家重點(diǎn)發(fā)展的地區(qū),未來各種利好政策,各種就業(yè)機(jī)會。


  • 食堂

在海大食堂,你可以不出校門就品嘗五湖四海的特色美食,滿足不同學(xué)生的需求。海鑫的*食堂的 刀削面 ,四食堂的烤魚,三食堂的 魚香肉絲 ……還有海聯(lián)樓的香噴噴的自助干鍋、 石鍋拌飯 、奶茶店、炸雞店、水果店、桂林米粉、山東水餃……


  • 宿舍環(huán)境

本科生宿舍樓每棟有六層,每層樓都有洗漱臺,公共廁所和浴室。每個宿舍免費(fèi)給一個飲水機(jī),桶裝水一桶12塊,樓下找阿姨*。本科宿舍11點(diǎn)斷電,周末12點(diǎn)斷電。除了空調(diào)插座不斷電,不過嚴(yán)禁用空調(diào)插座拖 插線板 ,會給處分。商船學(xué)院學(xué)生晚上10點(diǎn)斷電,周末11點(diǎn)斷電。所有本科生節(jié)假日不斷電樓下有開水機(jī),有洗衣機(jī),有售貨機(jī)。


  • 學(xué)校設(shè)施

① 圖書館

海大的 中遠(yuǎn) 圖書館外觀設(shè)計(jì)曾獲得 魯班獎 ,圖書館里明亮整潔、寬敞舒適(超級洋氣),在這的 自習(xí)室 你可以和研友為了更好的明天共同奮斗,也可以在學(xué)習(xí)之余,來二樓的咖啡廳喝著咖啡,看著日落,吹著海風(fēng)與同學(xué)暢聊未來。

② 實(shí)習(xí)船

“育明”輪教學(xué)實(shí)習(xí)船載重4.8萬噸,提供給在校師生去日韓航海實(shí)習(xí),而“吳淞”號組合式液貨模擬船則是海大學(xué)子的虛擬課堂,海大真正做到了將教學(xué)和現(xiàn)實(shí)相結(jié)合。


對于大多數(shù)廣東孩子來說,報(bào)考上海的大學(xué)是有些浪費(fèi)分?jǐn)?shù)的,因?yàn)榈乩韮?yōu)勢、城市氛圍的一些因素,上海的大學(xué)錄取分?jǐn)?shù)普遍虛高,如果你追求上海的大學(xué),也歡迎你的到來!

船舶與海洋工程專業(yè)的本科就業(yè)前景和研究生就業(yè)前景...

船舶與海洋工程專業(yè)
業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo):

業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計(jì)、研究、建造的基本技能和管理基礎(chǔ)知識、計(jì)算機(jī)編程及應(yīng)用能力,能在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、*、檢驗(yàn)、使用和管理等部門從事技術(shù)和管理方面工作的船舶與海洋工程學(xué)科高級工程技術(shù)人員。

業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求:本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)物理、數(shù)學(xué)、力學(xué)、船舶及海洋工程原理的基本理論和基本知識;掌握船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)方法;具有船體制圖,應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行科研的初步能力;熟悉船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的建造法規(guī)和國內(nèi)外重要船級社的規(guī)范;了解造船和海洋開發(fā)的理論前沿,新型艦船和海洋結(jié)構(gòu)物的應(yīng)用前景和發(fā)展動態(tài);掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法,具有一定的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。

畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力:

1.掌握船舶動力裝置、電器、液壓、氣動和機(jī)電一體化等方面的基礎(chǔ)知識;

2.掌握輪機(jī)工況檢測、輪機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修等基本技術(shù);

3.具有操縱船舶動力裝置,覆行船舶監(jiān)修、監(jiān)造職責(zé)的初步能力;

4.熟悉有關(guān)海船運(yùn)輸安全方面的公約和法律法規(guī);

5.了解海洋運(yùn)輸船舶的發(fā)展動態(tài);

6.掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法,具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。

主干課程:

主干學(xué)科:數(shù)學(xué)、力學(xué)、船舶與海洋工程

主要課程:理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶與海洋工程原理。

主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié):包括金工實(shí)習(xí)(三周)、船廠實(shí)習(xí)(三周)、上艦實(shí)習(xí)(二周)等,一般總共安排8周。

修業(yè)年限:四年

授予學(xué)位:工學(xué)學(xué)士

相近專業(yè):船舶與海洋工程 港口航道與海岸工程

船舶與海洋工程專業(yè)

(1) 研究方向:各類船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)研究、先進(jìn)*技術(shù)和工程管理。
(2) 主要課程:數(shù)學(xué)、力學(xué)、計(jì)算機(jī)軟硬件基礎(chǔ)系列課程、船舶原理、船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、現(xiàn)代造船技術(shù)、工程經(jīng)濟(jì)和管理基礎(chǔ)等。
(3) 就業(yè)前景:學(xué)生畢業(yè)后可到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位、國內(nèi)外船級社與船舶檢驗(yàn)部門、船廠、高等院校、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門工作,也可以到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。

2 輪機(jī)工程專業(yè)

(1) 研究方向: 船舶主機(jī)及傳動系統(tǒng)的工作原理與性能、動力裝置系統(tǒng)優(yōu)化與環(huán)保設(shè)計(jì)、推進(jìn)系統(tǒng)穩(wěn)、動態(tài)匹配特性的計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)及控制策略、動力裝置計(jì)算機(jī)監(jiān)控及故障診斷技術(shù)等。培養(yǎng)在計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)方面具有一定專長的寬厚型、復(fù)合型、創(chuàng)新型的熱能動力工程領(lǐng)域高級技術(shù)人才。
(2) 主要課程:數(shù)學(xué)、力學(xué)、工程熱力學(xué)、自動控制基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)軟硬件基礎(chǔ)系列課程、船舶原理、船舶設(shè)計(jì)原理、船舶主機(jī)、動力裝置及輪機(jī)自動化等。
(3) 就業(yè)前景: 學(xué)生畢業(yè)后可到艦船動力工程設(shè)計(jì)研究院(所)、國內(nèi)外船級社與船舶檢驗(yàn)部門、高等院校、船舶修造、貿(mào)易與經(jīng)營公司、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門工作,也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。
專業(yè)本身沒有好壞之分,但是輪機(jī)工程的技術(shù)發(fā)展在國內(nèi)比較落后,形勢上不如船工來得好。從今年的就業(yè)情況來看,各地對船工專業(yè)的需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了應(yīng)屆畢業(yè)生的人數(shù),是十年甚至百年一遇的“大年”。對于船工這樣一個冷門專業(yè)來說,這種情況并不多見,這跟近前幾年持續(xù)增長的航運(yùn)有關(guān)。中國一直打著XX年后成為世界第一造船大國的口號,我想至少在5年內(nèi),這種勢頭可以保持下去。
輪機(jī)工程出來做設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)的也很多,不過即使做設(shè)計(jì)的也少不了跑現(xiàn)場(因?yàn)樯a(chǎn)設(shè)計(jì)無法和實(shí)際生產(chǎn)脫節(jié)),船體也一樣。因此在這兩個專業(yè)里,男生占有絕對性的優(yōu)勢。
船舶與海洋工程專業(yè)排名(11月29日更新) No.1

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首先明確一點(diǎn),在學(xué)科劃分上船舶與海洋工程是一級學(xué)科,下屬有船舶工程/海洋工程、輪機(jī)工程、水聲工程3個二級學(xué)科,這里的排名是船舶工程的排名。

1 上海交通大學(xué)

地處國際航運(yùn)的中心城市的上海,中國船舶工業(yè)的老牌大學(xué)上交地理優(yōu)勢極為明顯,加上上海市對人才的吸引能力,使得交大在近幾十年以來一直都穩(wěn)做船舶院校老大位置。雖然近幾年大連理工憑借其臨近日韓的優(yōu)勢發(fā)展壯大了不少,大工的學(xué)生在業(yè)內(nèi)的認(rèn)可程度也日漸提高,但是想要撼動交大的老大地位恐怕尚需時(shí)日。

2 哈爾濱工程大學(xué)

雖然繼承了“哈軍工”大部分家當(dāng),但當(dāng)老一輩的牛人漸漸老去后我們真不知道當(dāng)年的哈船院在十年以后將會是個什么樣子。軍品是哈工程的強(qiáng)項(xiàng),但是學(xué)科發(fā)展受國家政策影響較大,在市場經(jīng)濟(jì)的今天,在別的學(xué)校都在拼命做項(xiàng)目賺錢的今天,哈工程的地位無比尷尬。另外,由于北國哈爾濱對人才的吸引力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿海城市,所以人才斷檔問題比較嚴(yán)重,但如今仍然有以兩位老院士為代表的老底在,排到第二也屬合情合理。

3 大連理工大學(xué)

大連理工大學(xué)的造船專業(yè)在2000年以后可謂是異軍突起。如今良好的發(fā)展勢頭應(yīng)該說內(nèi)部是得意于學(xué)院的國際化發(fā)展戰(zhàn)略——學(xué)生在本科階段去日本實(shí)習(xí),與日韓的造船高校進(jìn)行了廣泛和深入的合作與交流。外部是得意于地處大連的地理位置和國際造船行業(yè)從日韓向中國轉(zhuǎn)移的大趨勢。雖然沒有交大,哈船那樣顯赫的歷史,但發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,假以時(shí)日前途無量。

4 武漢理工大學(xué)

武漢理工大學(xué)的造船專業(yè)可以追溯到1946年武昌海事職業(yè)技術(shù)學(xué)校造船科,1952年院系調(diào)整時(shí)造船系被調(diào)整至上海交通大學(xué)。1958年重建,1963年交通部院系調(diào)整,大連海運(yùn)學(xué)院(現(xiàn)大連海事大學(xué))造船系整體搬遷至武漢,與當(dāng)時(shí)的武漢水運(yùn)工程學(xué)院造船系合并。80年代初至90年代中期,由于長江內(nèi)河航運(yùn)繁忙,武漢理工(時(shí)為武漢水運(yùn)工程學(xué)院)造船系顯赫一時(shí),可以說在民品的設(shè)計(jì)和研究方面僅次于上交。一批骨干教師在當(dāng)時(shí)國內(nèi)的造船界極高的聲譽(yù)。如今的武漢理工大學(xué)造船專業(yè)雖然不如當(dāng)年名聲那么響亮,但是在內(nèi)河市場上仍然具有統(tǒng)治力,在高性能船舶方面特色鮮明。雖然地處內(nèi)陸,但已在華南,華東設(shè)有設(shè)計(jì)研究所。如果學(xué)校能夠更加開放,管理更加有力的話,相信重現(xiàn)輝煌指日可待。

5 華中科技大學(xué)

華科的造船系和別的專業(yè)相比一直都不怎么起眼,70年代建系以后鮮有什么驕傲的成績拿出手?,F(xiàn)如今該校造船系發(fā)展偏結(jié)構(gòu)比較明顯,流體這一塊繼石仲堃以后遲遲沒人接班。老師做的項(xiàng)目非船項(xiàng)目比較多,船方面的項(xiàng)目主要跟701所和719所合作。由于學(xué)校實(shí)力相當(dāng)強(qiáng),所以學(xué)生仍然比較受歡迎。其實(shí)武漢理工和華科向來互相不服,但從師資力量,學(xué)校重視程度,試驗(yàn)設(shè)施等各方面來看,華科的造船稍遜一籌。

6 天津大學(xué)

天津大學(xué)的船海系隸屬于建筑工程學(xué)院,分船舶工程和海洋工程兩個方向,也是國內(nèi)為數(shù)不多的搞海洋工程比較有底蘊(yùn)的院校。但是建筑工程學(xué)院更牛的在港航專業(yè),3個院士都是港航的,來招聘的單位也是港航方面的單位。天大的造船不僅在國內(nèi)造船界很少被提及,在校內(nèi)也不受重視。排到第六應(yīng)該也是合情合理的了。

7 江蘇科技大學(xué)

雖然造船專業(yè)是該校的王牌專業(yè),雖然曾經(jīng)的鎮(zhèn)江船院也是國防科工委的院校,但是學(xué)校目前仍然是2本(可能江蘇省內(nèi)是一本)至今尚無造船博士點(diǎn)。實(shí)力與前面幾所學(xué)校根本不在一個檔次,暫時(shí)位居末席。

傳統(tǒng)的造船院校應(yīng)該也只有這些了吧,大專就不排了,呵呵。上述言論純屬一家之言,如有得罪之處,還請見諒!

說明:排名前四的四所學(xué)校的船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)*均為國家級重點(diǎn)學(xué)科
在上述七所老牌造船學(xué)校中,僅武漢理工大學(xué)的輪機(jī)工程為國家級重點(diǎn)學(xué)科

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