車輛工程院校排名2020 大連理工大學車輛工程考研經(jīng)驗分享?

未來幾年最好就業(yè)的專業(yè)之一：汽車服務(wù)專業(yè)

行業(yè)現(xiàn)狀：汽車產(chǎn)業(yè)是十一五規(guī)劃重點產(chǎn)業(yè)之一。目前，全國只有幾所高校設(shè)置汽車服務(wù)專業(yè)，規(guī)模也不大。但從國際標準來看，這類人才非常重要，缺口非常巨大。

就業(yè)前景：中國汽車人才研究會秘書處副主任湯海山提供的數(shù)字顯示，十一五期間我國汽車研發(fā)人才缺口50萬，維修人才缺口80萬。湯海山說，未來十年包括汽車研發(fā)人才、營銷人才、維修人才、管理人才，將處于全面緊缺狀態(tài)。

未來幾年最好就業(yè)的專業(yè)之二：機械學

行業(yè)現(xiàn)狀：近年來我國大型工業(yè)逐漸在復蘇，社會對于精通現(xiàn)代機械設(shè)計與管理人才的需求正逐漸增大，像北京交通大學機械與電子控制工程學院的就業(yè)率，近幾年一直保持在90%以上，學生一次就業(yè)的結(jié)構(gòu)和地域都非常好。

就業(yè)前景：機械類專業(yè)不僅具備廣度適應(yīng)性，比如在設(shè)備維護、數(shù)控維修、環(huán)保設(shè)備設(shè)計等領(lǐng)域的應(yīng)用。同時，還涉及不少交叉學科，通過這些知識的積累，可為跨專業(yè)、跨行業(yè)就業(yè)提供強有力的保障。今后一段時間內(nèi)，機械類人才仍會有較大需求，具有開發(fā)能力的數(shù)控人才將成為各企業(yè)爭奪的目標，機械設(shè)計*與加工專業(yè)人才近年供需比也很高。

未來幾年最好就業(yè)的專業(yè)之三：材料學

行業(yè)現(xiàn)狀：材料學是研究材料化學組成、組織結(jié)構(gòu)、工藝、性質(zhì)和使用性能之間相互關(guān)系的一門應(yīng)用基礎(chǔ)學科，主要任務(wù)是為材料設(shè)計、*、工藝優(yōu)化和材料的合理使用提供科學依據(jù)。材料學與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度密切，產(chǎn)品市場全球化特點突出，其后續(xù)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展空間也十分廣闊，是21世紀的朝陽產(chǎn)業(yè)。

就業(yè)前景：我國對材料人才的培養(yǎng)比較重視，但材料學專業(yè)涉及國民經(jīng)濟發(fā)展的多個領(lǐng)域，以稀土專業(yè)為例，開設(shè)這一專業(yè)的內(nèi)蒙古科技大學、江西理工大學等利用優(yōu)越的地理條件，使稀土專業(yè)得到快速發(fā)展。因此人才市場對材料學人才的需求是持續(xù)增加的。

未來幾年最好就業(yè)的專業(yè)之四：精算學

行業(yè)現(xiàn)狀：隨著我國社會主義市場經(jīng)濟的確立和保險及社會保障制度的改革和發(fā)展，對精算人才的客觀需求應(yīng)運而生。精算學在保險、金融、投資和各類風險管理等許多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。目前，精算師是國內(nèi)各大保險公司爭奪的焦點。

就業(yè)前景：精算師是保險業(yè)的精英，是集數(shù)學、統(tǒng)計學、經(jīng)濟學和投資學等各類知識于一身的保險業(yè)高級人才。目前，我國僅有百余名精算師，精算人才奇缺。每年高校畢業(yè)的精算人才，遠遠不能滿足市場的需求，未來十年，精算人才都將處于供小于求的情況。

未來幾年最好就業(yè)的專業(yè)之五：民航學

行業(yè)現(xiàn)狀：中國民航總局局長楊元元在全國民航工作會議上提出，到2020年中國將再新增2600多架飛機，民航總局將超過5000億資金流向機場建設(shè)。目前國際民航平均人機比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機比是200：1。這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國至少需要民航類人才50至70萬人。

就業(yè)前景：2010年，根據(jù)全國各高校就業(yè)率數(shù)據(jù)顯示，民航相關(guān)專業(yè)平均就業(yè)率高達96%，成為最熱門、就業(yè)率最高的五大專業(yè)之一。記者僅在北京國際經(jīng)貿(mào)學院民航管理學院，就見到南方航空、海南航空、深圳航空、廈門航空等國內(nèi)航空公司相繼展開了大規(guī)模的招聘活動；一些民營航空公司更是展開“人才大戰(zhàn)”，高薪挖角，民航人才爭奪戰(zhàn)已經(jīng)打響。

包含專業(yè)：民航運輸、空中乘務(wù)、航空服務(wù)、航空特種車輛維修、空中交通管理、空中乘務(wù)、飛行技術(shù)、民航商務(wù)、航空通信技術(shù)、空中交通管理、飛行*技術(shù)、航空機電設(shè)備維修、民航安全技術(shù)管理等。

不錯的專業(yè)，適合男生選擇，本人系蘭州交通大學07級車輛專業(yè)學生，簡要介紹一下：

車輛工程 是甘肅省重點學科，國家特色專業(yè)。早在1958年建校之初，機電學院（原機械系）就設(shè)置了內(nèi)燃機車和鐵道車輛專業(yè)， 現(xiàn)在的車輛工程專業(yè)下設(shè)內(nèi)燃機車、鐵道車輛、電力機車和動車組四個專業(yè)方向。并于1981年首批獲碩士學位授 予權(quán)。后取得博士學位授予權(quán)并成為博士后流動站特設(shè)專業(yè)。 就也當然也都是以鐵道為主，鐵老大的干活你明白。如果分數(shù)差不多，很不錯的選擇哦。

LZ如有其它疑問可聯(lián)系本人。

個人情況：

01本科學校：普通一本

02學習情況：績點前15%，校級榮譽若干，科研比賽含金量不高的幾個省獎

03考研情況：初試372，政治72英語二76數(shù)學二109專業(yè)課113

復試順利上岸

04優(yōu)勢劣勢：擅長應(yīng)試英語、擅長背誦、數(shù)學一般

似乎每個大一的孩子都會說：自己對汽車的熱情就像發(fā)動機的轟鳴，咆哮著*。孰不住歷史浪潮總愛把想當然的孩子拍在沙灘上，18年開始的車輛行業(yè)洗牌浪潮顛覆者車輛工程專業(yè)的“象牙塔”，出路看似很多卻也很少，智能駕駛的火爆課題、亦或是勇敢開啟艱辛轉(zhuǎn)碼之路，無論如何，過來的學長都會留你一句：選擇很多，早做打算，保持樂觀，踏實肯干！

回顧一下自己考研的苦逼經(jīng)歷了，成功上岸也算為自己莽撞的青春有了交代。自己在備考過程中踩了很多的坑，出現(xiàn)過很多戰(zhàn)略性的錯誤，想著自己一路走來得到過很多學長學姐的幫助，可能你并不知道那個學長是誰，但人家的經(jīng)驗貼的確有幫助，所以謹以此篇獻給還在路上的人，希望有所幫助。

我以為自己是個能堅持的人，但是考研這一年來，真正讓我體會到了堅持的不易！

一、擇校與專業(yè)分析

車輛工程考研熱門的學校包括同濟，華南理工，合工大，武漢理工，長安大學，西南交通，吉林大學，大連理工等等。我之所以選擇會選擇大工的原因如下，2020年學碩的分數(shù)線325，招生人數(shù)20，專碩355招生人數(shù)85。相比較于其他院校而言，分數(shù)線不高且是985，綜合考慮性價比最高。通過比較各院校2021的分數(shù)線，只能說選擇真的很重要。

大連理工還是比較熱門的一所學校，往年是專業(yè)課可以在材料力學和汽車理論里面二選一，今年由于改革，變成不同專業(yè)課分開錄取，01考的是材料力學，03考的是汽車理論。專碩都是數(shù)二英二。02方向是車輛力學，學碩專碩都是數(shù)一英一（說白了就是讓其他方向刷下來的人調(diào)劑的）。

今年專碩總共招生57人（01方向29個，03方向28個）其中01方向自劃線340，03方向自劃線359 。因為考03方向的人比較多把，所以線高點。導師的話是沒有區(qū)分的，所有導師均可選擇。明年估計01，03方向分數(shù)都不會低，但只要考到380+以上還是比較保險的

接下來按科目依次說一下心得體會

二、各科目復習經(jīng)驗分享

政治

我是7月份左右開始的政治，跟大部分人一樣，看的肖秀榮的書，聽著徐濤的課，刷著1000題度過了假期，然后我開始看了腿姐的技巧班，沖刺班。背了腿姐的背誦手冊，做市面上的模擬題，后面我*了個資料，就在*上刷選擇題。

個人感覺的話，比較推薦看腿姐的課吧，技巧還是比較有用的，當然要全程跟下來并練習，背書肖四和腿姐沖刺我都背過，不論壓不壓中，腿姐不會讓你無話可說，肖四就得看它能不能壓中了。多做選擇題，熟能生巧確實。背書就沒什么了，最后一個月背就完了。

從9月中旬開始，購*了腿姐的沖刺背誦手冊和肖秀榮1000題。

馬哲前四章花了兩天，兩章一天。馬哲的第五章一天，剩余章節(jié)一天。每天看一遍手冊再去做題，不明白的再去手冊溯源。大約按照規(guī)劃二十天看完了一遍。注意第一遍做1000題不要直接在上面寫答案，我當時*書時送了一個刷題本。十月中旬，我*了腿姐的習題集叫刷題計劃。

還是按照原計劃，看一遍手冊寫1000題加刷題計劃。十一月中旬，開啟了第三輪復習計劃，這一次把1000題和刷題計劃的錯題全部看了一遍，同時又看了一遍背誦手冊。十二月初到考試前，將市面上所有的模擬題電子版全部打印出來，刷了一遍，期間肖四背了兩遍。

感悟：刷題計劃那本書可以不用*，效果不大。時間充裕的可以用肖秀榮的精講精練做參考書，因為背誦手冊只是知識點歸納總結(jié)做不到過于細致。對于風中勁草這本書，個人看法，編輯的有點雜亂，側(cè)重點難以把握。如果時間不足，政治是不建議看視頻的，這門課往往投入過大的精力卻不一定能得到滿意的分數(shù)。另外背誦肖四時無需逐字背誦，按照得分點背誦即可。

英語

主要是背單詞，我*的5500單詞，一直背到考前就對了，開始我先聽了田靜的語法課，可以做四六級的真題，考完四六級后，開始做英語真題，我是一天一篇閱讀，然后進行，全文翻譯，做的細一點。

在這個過程中還聽了唐遲的課，總結(jié)方法，到了后面看了完型技巧，開始做完型，在錯誤率降下來的時候，可以一天兩篇，都做完后應(yīng)該就到9.10月份了。我開始看作文課，我看的是陳佳凝的，背范文，開始二刷閱讀，看新題型，刷新題型。12月份開始練習作文，真題我好像一共刷了3遍到考前，到后期就是閱讀不要忘了手感，一直反復刷，不斷練習作文就可以了。

單詞背誦方面，我用的是單詞書背單詞，我想的是如果單獨拿出一天中某一段時間，如早

上8點至8點半來背誦單詞的話，我應(yīng)該堅持不了多久。與其拿著厚厚的書背也不如用*拍照隨時隨地的背。一般是在午睡前，晚飯后，晚上睡覺前三個時間段背誦。

真題方面基礎(chǔ)不好的同學推薦考研真相，基礎(chǔ)較好的(已過六級)建議黃皮書。黃皮書我從2000寫到2020年。每天下午按照考試時間2點到四點，除去作文其他都寫，按照閱讀理解，新題型，完形填空，翻譯的順序，爭取在兩個小時內(nèi)寫完。其中預留了2018年，2020年的卷子作為考前熱身。作文我用的潘?S老師的九宮格寫作。

感悟：在英語上面花費的時間并不算太多，最終取得78分的成績也算滿足了。作文要整理自己的模板，可以從作文書上摘抄語句拼湊在一起。單詞能背多少遍背多少遍，只有認識單詞才能有讀懂文章的基礎(chǔ)。

數(shù)學

數(shù)學的學習分為三個階段，基礎(chǔ)、強化、沖刺。我是從4月份左右開始學習，前期我使用了楊超的三大計算，練習了大半個月的計算題，然后才開始聽基礎(chǔ)課，課程可以根據(jù)自己的能力選擇老師，先看高數(shù)，再看線代。

我聽過湯家鳳的和楊超的。每聽完一章我會刷對應(yīng)的1800基礎(chǔ)部分，做完再聽下一章?；A(chǔ)部分聽完后已經(jīng)到了5月中旬，我是直接直接看往年的強化視頻，看完后開始刷題計劃，1800，880，660，139習題庫，330和湯家鳳強化10套卷，做完后看沖刺視頻.

然后做真題，市面上的各種模擬題基本都做過，后期到了12月份，2刷真題，和繼續(xù)做模擬題。并且我在刷題過程中會把錯題抄下來，最后來翻得看一看。總之，數(shù)學只要刷了足夠的題，最后不會考不好。視頻課建議初期先看楊超的三大計算吧，后面基礎(chǔ)課什么的誰的都可以。

所用書籍包括毛綱源《?？碱}型解題方法技巧歸納》，張宇閉關(guān)修煉、真題大全解，四套卷，李林880、108、六套卷、四套卷。

從7月初到8月中旬，我只看了毛綱源《常考題型解題方法技巧歸納》，每看完一章完成書后的習題并配以閉關(guān)修煉加以鞏固。8月中旬至9月中旬，用了一個多月做完了880，后續(xù)又花了半個月做完了108。

此時已是10月，開始了真題練習。1988-2007，每天寫兩張，后面10年多按照考試時間一天一張。在十月下旬的時候便開始了數(shù)學的二輪復習，將毛綱源那本書又看了一遍，把閉關(guān)修煉，880，108的錯題重寫一遍。

11月下旬結(jié)束了二輪復習，此時花了三四天時間將真題錯題重新做了一遍，對于沒有思路的題目做出了標記。12月份就開始做模擬題了，幾乎是每天都寫，包括之前從未聽過的獅子數(shù)學。數(shù)學的學習時間是每天早上8點至11點半，如果沒有完成今日任務(wù)，下午或晚上會給數(shù)學額外加上兩個小時。

感悟：很多人會選擇李永樂的復習全書或者是張宇的36講作為一輪復習用書。這兩本書我都寫過，復習全書每年只更換極少量的題目，如果你是二戰(zhàn)考生并不建議繼續(xù)使用此書。而36講對于基礎(chǔ)薄弱的人來說，閱讀起來極為費勁。

毛綱源那本書優(yōu)點就是全，囊括了所有的題型和方法。缺點就是校核不到位，錯誤的地方較多且書后習題沒有解題過程?；A(chǔ)差的還是推薦復習全書，基礎(chǔ)好的推薦36講和毛綱源那本。閉關(guān)修煉這本書的題目略偏且解法怪異不做推薦。

李林老師的書解題思路很符合常規(guī)，880這本書編篡的很好，而且今年又押中了半道題。看視頻的話優(yōu)先推薦湯家鳳，不僅學做題還可以學做人。

專業(yè)課

我沒有學過材料力學，所以我在5月份左右就開始看書，想要在假期前達到期末考試水平。*了參考書（《材料力學》，主編：王博，高等教育出版社,2018年9月;《材料力學解題指導》（第二版），主編：馬紅艷，科學出版社，2020年7月）和輔導資料（機構(gòu)的）。

在假期就是將書上的題過了一遍，開始做筆記，不斷刷題，掌握技巧之后，開始做真題，多做幾次。大工816還是比較套路的，題型固定，難度適中，多練習就會掌握。參考書的話是兩本，官網(wǎng)就能看到，開始學不懂的時候可以MOOC等學習視頻學習。今年有好幾道題都是書上原題，所以將書上題都做會問題不大。

三、復試準備

復試流程是先英文自我介紹然后英語提問，不會超過3個問題，都是常見問題（比如家鄉(xiāng)、學校、最喜歡的食物、興趣愛好等）。接著是PPT自我介紹，老師展開提問，然后專業(yè)課抽題3選2回答，然后進入問答環(huán)節(jié)。提問的問題各方面都有，虛心回答就好。

專業(yè)課難度的話是隨機的，有簡單的有難的，課內(nèi)課外都有，把書本內(nèi)容好好記一記，多看看時事，大家好好準備還是沒有問題的，復試排名變動不是很大，只要初試分夠高，好好看看書，基本是穩(wěn)了

四、寄語

養(yǎng)成一個規(guī)律的復習習慣很重要，每天分配給各科的時間以及所在時間段，盡量在一定時期內(nèi)固定，這樣一是更容易管住自己，二是讓大腦適應(yīng)不同時間學習不同內(nèi)容，對提高效率有好處。

最后，各科的復習規(guī)劃大家去咨詢學長學姐也好，網(wǎng)上去搜規(guī)劃建議也好，不同人的規(guī)劃肯定不會是一模一樣的（工作量、時間進度安排等方面），因為每個人情況不一樣（開始復習時間、復習效率等），只有適合自己的才是最合理的，要在復習過程中根據(jù)計劃與實際執(zhí)行效果及時調(diào)整規(guī)劃，結(jié)合自身情況找到自己的節(jié)奏，一步一步來。

我覺得考研的數(shù)學和專業(yè)課非常的重要，倒不是說英語和政治不重要，而是英語和政治不容易與其他人拉開差距。就我個人而言，專業(yè)課對我的幫助是非常巨大的，沒有專業(yè)課的高分，我個人認為我的初試也許也不會這么順利，在此我要再次感謝瞌睡哥以及和我一起學習車輛工程的同伴們的幫助。同時希望23屆考生一定要重視數(shù)學和專業(yè)課，祝你們來年成功上岸，金榜題名。

說一點打氣的話吧，既然選擇了大工，就要100%努力，初試高分才是王道，復習效率第一，盲目的時間堆積往往得不到很好的結(jié)果，系統(tǒng)連貫的復習才是常態(tài)，只要堅持到最后，你會發(fā)現(xiàn)好像也沒那么難，當你漸入佳境時，會日進百倍，越來越熟練，越來越高效！

愿在來年九月份，大工的海邊有你的腳印，海鹽的氣息縈繞鼻尖，涼意灌滿心膛，躺在床上，涼風為伴，燥熱的暑氣也煙消云散，校園的林蔭小道能有你的碎影，隨風飄搖，坐在大工的教室里的第一節(jié)課捫心自問，這一切值得嗎？我相信你會毫不猶豫的回答這一切是最好的安排！

學弟學妹們要相信，只要好好努力，結(jié)果都不會太差，期待和學弟學妹們在大工相遇！加油！

一、華中科技大學：

華中科技大學，簡稱：華科，985大學，典型的工科大學，武漢最好的理工科大學。全國大學版本工科排名，我看見過排名第六、第七。

二、武漢大學：

有人也許不同意，認為武漢大學是綜合性大學。我認為，武漢大學是武漢最好的理工科大學之一。我說說我的理由：

1、2000年，武漢水利電力大學、武漢測繪科技大學，并入武漢大學。而且兩個學校，合并前就是211大學，現(xiàn)為武漢大學工學部。壯大了武漢大學理工科實力。

2、武漢大學理工科-國家重點學科：

國家一級重點學科-水利工程、測繪科學與技術(shù)。

國家二級重點學科-計算機軟件與理論。

三、武漢理工大學：

1、2000年，武漢工業(yè)大學、武漢交通科技大學、武漢汽車工業(yè)大學，三個學校合并成立武漢理工大學。

2、武漢理工大學，典型的211理工科大學。

3、國家重點學科分布：

國家一級重點學科-材料科學與工程、船舶與海洋工程

國家二級重點學科-機械*及其自動化。

四、中國地質(zhì)大學：

1、211大學，地質(zhì)行業(yè)院校。

2、國家重點學科：地質(zhì)學、地質(zhì)資源與地質(zhì)工程。

3、盡管地質(zhì)大學，地質(zhì)類專業(yè)就業(yè)比較艱苦。但地質(zhì)大學，211名號，同時一些用人單位就業(yè)門檻是211大學以上，因此中國地質(zhì)大學也是武漢最好的5所理工科大學之一。

五、武漢科技大學：

武漢科技大學，原來的武漢鋼鐵學院。近幾年，鋼鐵冶金行業(yè)，有一些低迷。但武漢科技大學，是老牌的一本院校，全國各地一本招生，因此生源質(zhì)量還可以，也是武漢名氣較大的理工科院校，就業(yè)也可以。

前3名專業(yè)如下：

1、華中科技大學理工科最好專業(yè)：臨床醫(yī)學、電氣工程及其自動化、機械類、電子信息類（含光電信息科學與工程等）等。

2、武漢大學理工科最好專業(yè)：電氣工程及其自動化、水利類、測繪類、計算機類等。

3、武漢理工大學理工科最好專業(yè)：材料類、海洋工程類、機械類（車輛）、機械類（機電）等。

4、中國地質(zhì)大學前3名專業(yè)：地質(zhì)學（基地班）、寶石材料及工藝學、地球科學（菁英班）。

5、武漢科技大學前3名專業(yè)：電氣工程及其自動化、會計學、計算機科學與技術(shù)等。

筆者自語：

每個學校，回答要求寫前3名專業(yè)?？墒俏疫@里前3個學校，專業(yè)寫多了。呵呵！

武漢科技大學前3名專業(yè)，肯定有一些人質(zhì)疑。這里筆者提示，武漢科技大學這3個專業(yè)報考熱度高。

推薦的學校，諸如 長安大學 ，武漢理工， 合肥工大 ，都是不錯的選擇。

尤其是車輛在這些學校都是前三的專業(yè)，專業(yè)重視程度都挺高的，出來以后也能去本科去不了的工作單位，是不錯的選擇?？佳须y度相對而言不是太難，加油，努努力，一定可以的！

此外，如果感覺自己復習的好的話，也可以沖刺一下 985高校 。

相關(guān)拓展

車輛工程專業(yè) 是一門普通高等學校本科專業(yè)，屬 機械類專業(yè) ，基本修業(yè)年限為四年，授予工學學士學位。2012年，車輛工程專業(yè)正式出現(xiàn)于《 普通高等學校本科專業(yè)目錄 》中。

車輛工程專業(yè)培養(yǎng)掌握機械、電子、計算機等方面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和汽車設(shè)計、*、試驗等方面專業(yè)知識與技能。

了解并重視與汽車技術(shù)發(fā)展有關(guān)的人文社會知識，能在企業(yè)、科研院（所）等部門，從事與車輛工程有關(guān)的 產(chǎn)品設(shè)計 開發(fā)、生產(chǎn)*、試驗檢測、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營*和管理等方面的工作，具有較強實踐能力和創(chuàng)新精神的高級專門人才。

以上內(nèi)容參考 百度百科-車輛工程