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儀器類研究生院校排名 電氣工程考研學校排名

更新:2023年02月13日 23:38 大學路

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中國招收研究生的院校一共有多少所?最好給個排名,或...

中國科學院南京地質(zhì)古生物研究所考研試題

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最適合“測控技術(shù)與儀器”專業(yè)考研的研究生專業(yè)有哪...

測控專業(yè)當然有研究生的,專業(yè)名叫測試計量技術(shù)及儀器。 考的課程:數(shù)學一,英語,政治,專業(yè)課 專業(yè)課和各個學校自己的規(guī)定不同,大部分是:微機原理或者自控或者模數(shù)電。 你應該根據(jù)你自己喜歡的方向選擇學校,然后看這個學校要求的課程,根據(jù)課程復習。

電氣工程考研學校排名

1.清華。
沒什么好說的,考上了就春光燦爛,一步登天,考不上如果能調(diào)劑也是香餑餑。我在復習電路的時候看過清華的題目,確實不是蓋得,絕對要扎實的基本功,改卷的時候也是相當嚴格,容不得半點馬虎,一丁點錯誤就是致命的。不過每年還是有很多外校的朋友義無反顧的向著這個目標前進,我很佩服勇于報考清華電機系的人,電機系都是公費,真爽!以后就業(yè)也不用多說了,我這輩子是不行了,唉!
2.浙大。
強項是電力電子,眾所周知,(當然,清華的電力電子也不差,很多人去了弗吉尼亞電力電子中心),其實浙大的電力系統(tǒng)也是很不錯的,浙江這么缺電,將來進浙江的系統(tǒng)那也是很爽啊??颊愦蟮碾y度可以說跟清華差不了多少,每年保送的人很多,外??歼M去大部分是自費了,學費不少。他的電路難度現(xiàn)在有點跟上交,西交差不多了,考察比較全面。我在復習的過程中做過不少浙大的題目,感覺多加練習的話還是很有希望考出滿意的分數(shù)的,不像清華那樣專業(yè)課過百都很難。
3.華科。
電氣學院就業(yè)最好的兩個專業(yè)是系統(tǒng)和電力電子,當然其他也很不錯。今年的分數(shù)線其實都不是很高,但是就要看你在復試中的表現(xiàn)了,如果你的本科學校很好,早聯(lián)系好老師的話應該問題不大,就是公費半公費自費的問題了。沒想到今年電機和高壓專業(yè)居然爆滿,不接受調(diào)劑,只有電工,電測和脈沖專業(yè)接受。如果不想上這些專業(yè)的話建議大家不要勉強,能調(diào)到外校也不錯。對華科的電路,有一點大家要注意,他是嚴格按照他所公布的考試大綱來出題的,而且還有很多技巧我會在后面具體論述。
4.西交。
老牌強校。今年在北京遇到了幾個370多分的考西交的被刷的。他的高壓是強項,不過說實話,高壓專業(yè)就業(yè)確實不如系統(tǒng)和電力電子,雖然特高壓項目快要上馬,我就認識很多西交搞絕緣的工作不太如意。今年復習的時候做的最多的電路題目恐怕就是華科和西交的了,這兩個學校的題目很接近,包括華電也有很多類似的題目。西交的公費比例很高,這也是吸引人的地方。關(guān)于性價比,以上四所都很不錯,當然要考上是要付出更大的代價的。不過話說回來,還是熱門專業(yè)比同學校的相對冷門專業(yè)就業(yè)好得多,如果家里有關(guān)系那就無所謂了。
其他一些值得報考的學校:
1.南京航空航天:國內(nèi)最早搞電力電子研究的高校,航空電源水平國內(nèi)一流,分數(shù)也不是很高,性價比很好。
2.合肥工業(yè)大學:合工大,南航,浙大,這三所高校的電力電子專業(yè)實力都很強,只是浙大投的錢多,發(fā)展就快。合工大有電力電子國家重點實驗室,分數(shù)也不很高,合肥也很不錯,這里也是值得報考的地方。
3.中國礦業(yè)大學(徐州校區(qū)):他跟合工大一樣,都有第一批的電力電子國家重點實驗室,老師水平也很高,分數(shù)也就是國家線水平,只可惜地方有點小,對那些靠名校把握不大的考生這是理想的選擇。

測控技術(shù)與儀器可以選擇報哪些專業(yè)的研究生 - 百度...

1、智能儀器儀表方向

智能儀器儀表方向主要是從事儀器儀表,電子產(chǎn)品的軟件,硬件研發(fā),測試,也可以從事儀表自動控制等方面的工作,這是一個偏向于電子的方向,最好要學好C語言,匯編語言,單片機,labview等并有相關(guān)的實踐開發(fā)經(jīng)驗 。

2、測試計量技術(shù)與儀器方向

這個方向主要是從事計量,測試檢測,品質(zhì)檢驗等的工作,這個方向?qū)W術(shù)研究的成分比較重一點,一般本科生比較難找到較合適的工作。

3、計算機測控技術(shù)方向

這個方向有一個亮點課程就是圖象檢測與處理,是一個比較偏向于計算機的方向,與第二個有相類似的地方都是從事的檢測測量,只是計算機測控技術(shù)方向比較偏向于計算機操作平臺的運用。

擴展資料

測控技術(shù)及儀器專業(yè)為我國儀器儀表行業(yè)唯一的本科專業(yè)。一級學科為儀器科學與技術(shù);二級學科為精密儀器及機械、測試計量技術(shù)及儀器。屬于高新技術(shù)密集型綜合學科。

測控技術(shù)及儀器是1998年教育部將10個本科專業(yè)合并而來(精密儀器、光學技術(shù)與光電儀器、檢測技術(shù)及儀器儀表、電子儀器及測量技術(shù)、幾何量計量測試、熱工計量測試、力學計量測試、無線電計量測試、檢測技術(shù)與精密儀器、測控技術(shù)與儀器)。

主要課程:精密機械與儀器設計、精密機械*工程、模擬電子技術(shù)基礎、數(shù)字電子技術(shù)基礎、微型計算機原理與應用、控制工程基礎、信號分析與處理、精密測控與系統(tǒng)、傳感器技術(shù)、檢測技術(shù)、工程光學等。

1、專業(yè)方向一:以機械―電子―光學―儀器―計算機技術(shù)一體化為特色,以傳感器技術(shù)、信息獲取與處理技術(shù)、自動化精密機械以及智能儀器儀表為主要研究對象。

本方向旨在培養(yǎng)基礎理論扎實、實踐能力強、知識面廣,外語綜合能力和計算機應用能力較強,人文社會科學綜合素質(zhì)較高,具有開拓創(chuàng)新意識,能夠從事測控儀器、信息技術(shù)以及測試計量技術(shù)等方面的研究開發(fā)、設計*和運行管理方面的復合型高級工程技術(shù)人才。

2、專業(yè)方向二:以集電子技術(shù)、先進控制理論、計算機控制技術(shù)、自動檢測技術(shù)、光電技術(shù)以及網(wǎng)絡技術(shù)于一體為特色,以生產(chǎn)過程的機電裝備運行狀態(tài)及其信息為研究對象。

本方向旨在培養(yǎng)基礎理論扎實、實踐能力強、知識面廣,外語綜合能力和計算機應用能力較強,人文社會科學綜合素質(zhì)較高,具有開拓創(chuàng)新意識,能夠從事工業(yè)過程控制理論與裝備、計算機輔助測試系統(tǒng)、信息處理與狀態(tài)識別等領域的研究開發(fā)、設計*和運行管理的復合型高級工程技術(shù)人才。

參考資料來源: 百度百科-測控技術(shù)與儀器專業(yè)

參考資料來源: 百度百科-測控技術(shù)與儀器

車輛工程研究生專業(yè)大學排名

車輛工程研究生專業(yè)實力排名表

A?等:?吉林大學??清華大學?同濟大學?湖南大學??北京理工大學??重慶大學

B+:(15個)?西南交通大學?上海交通大學?同濟大學?合肥工業(yè)大學?浙江大學?華南理工大學??西北工業(yè)大學??武漢理工大學?長安大學??燕山大學??哈爾濱工業(yè)大學??江蘇大學?中南大學???北京航空航天大學??北京科技大學

吉林大學或湖南大學的汽車都很不錯,吉林大學的汽車要比清華好個層次;

像吉林大學等汽車強校畢業(yè)生很搶手,優(yōu)秀畢業(yè)生一般容易進廣汽、上汽等企業(yè),本科生起薪一般4000 --6000(一線城市),汽車一類院校碩士生起薪再差也有10多萬的,普遍15萬左右,起薪差距也可能比較大,看能力;外語主要是重視讀寫說譯能力,沒人要你去做四六級和試卷,能流暢交流即可;好好學習吧,學汽車的,有了能力錢不是問題!汽修一般是技術(shù)院校畢業(yè)的人才從事;汽車研發(fā)至少碩研,本科太嫩;汽車*倒也不錯,看你人脈、口才、綜合素質(zhì)等了;

車輛工程是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設計及*技術(shù)的工程技術(shù)領域。其工程碩士學位授權(quán)單位培養(yǎng)從事上述車輛研究、設計開發(fā)、生產(chǎn)*、質(zhì)量檢測和控制、使用和維修、相關(guān)檢測裝置和儀器開發(fā)的高級工程技術(shù)人才。

研修的主要課程有:

政治理論課、外語課、工程數(shù)學、振動分析基礎、計 ?車輛工程
算機應用技術(shù)、車輛系統(tǒng)動力學、車輛振動噪聲分析及控制、車輛電子技術(shù)、車輛電液控制系統(tǒng)、車體結(jié)構(gòu)設計與計算、車輛自動變速理論、車輛動力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛可靠性與安全性、車輛測試分析與故障診斷、汽車總體設計及優(yōu)化、履帶車輛總體設計及優(yōu)化、機車車輛總體設計與優(yōu)化、車輛的排放檢測與控制等。

專業(yè)培養(yǎng)目標
培養(yǎng)從事車輛工程領域科學研究與開發(fā)應用、工程設計、技術(shù)攻關(guān)與技術(shù)改造、 ?汽車排放新技術(shù)推廣與應用等方面的高級工程技術(shù)人才。
車輛工程領域工程碩士要求能夠運用現(xiàn)代科技知識解決企業(yè)實際生產(chǎn)中的一些工程技術(shù)問題。掌握本學科內(nèi)扎實的基礎理論和系統(tǒng)的專業(yè)知識,了解本學科的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,掌握車輛的現(xiàn)代設計理論,機電液一體化技術(shù),現(xiàn)代電子技術(shù)和現(xiàn)代控制技術(shù)及現(xiàn)代測試技術(shù)和必要的實驗技能。較熟練地掌握一門外國語,能順利閱讀本工程領域的科技資料及文獻。

專業(yè)課程:

車輛系統(tǒng)動力學、車輛系統(tǒng)分析與現(xiàn)代設計方法、車輛振動噪聲分析與控制、車輛測試技術(shù)與分析、車輛電子技術(shù)、車輛電液控制系統(tǒng)及計算機控制技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)分析及計算機輔助車身設計、車輛自動變速理論、車輛動力傳動系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛故障診斷技術(shù)、車輛安全性、車輛行業(yè)發(fā)展概論、汽車動力總成、車輛技術(shù)經(jīng)濟分析與環(huán)境保護等。

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