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唯一的公交車 東城區(qū)板廠小學的生命線!

更新:2020年08月29日 16:10 大學路
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隨著城市的發(fā)展,人們交通出行的選擇越來越多。開車、出租車、網(wǎng)約車、地鐵、共享單車,不同的交通工具相互彌補,發(fā)揮著不同的作用。曾經(jīng)占據(jù)最重要位置的公交車,如今的功能也在慢慢地發(fā)生變化。從長距離出行的唯一選擇,變成了解決“最后幾公里”的交通工具。

近幾年,北京市的公交車開始采取精細化的線路設置方式。撤掉重復線路、超長線路,增加短距離、定制化、微循環(huán)等多種方式的公交車。這樣的思路值得肯定。在很多地方,公交事實上已經(jīng)成為從地鐵站到小區(qū)之間的接駁車。

684路是板廠小學門前唯一的公交線路,師生稱之為“生命線”。在家長的眼中,每天一早一晚的684路,幾乎成了專為板廠小學設計的“校車”。得知了師生們的需求,684路公交車隊也在積極調整,以更精細化的方式為乘客服務。在城市高速發(fā)展的過程中,公交如何更準確地定位自身,發(fā)揮更加細致的服務功能,是值得思考的問題。684路公交車的案例,為我們提供了思考這類問題的空間。

現(xiàn)場

唯一的公交車

東城區(qū)板廠小學高年級部,緊鄰龍?zhí)堵?。龍?zhí)堵肺骺诠徽?,是小學門前唯一的公交站,距離校門口僅有幾十米。在這一站停靠的公交車,只有684路這一條公交線。684路,也就被稱為板廠小學的“生命線”。

昨天早晨7點,在板廠小學高年級部的校門口,家長們陸續(xù)把孩子送來上學。有的開車,有的騎電動車,有的步行而來,也有一些是乘坐684路公交車來的。從7點到7點半的這段時間,是上學的高峰期。每一輛進站的684路公交車,都能有幾名甚至十幾名學生下車。

有的是一位家長帶著一位學生,有的甚至兩位家長帶著一位學生,還有一些乘公交車來上班的老師。684路車進站后,幾乎有一半乘客在這里下車,車廂一下就空了。駕駛684路公交車已經(jīng)5年的司機師傅許沖,從去年9月開學后就注意到了這個特點。

“每天早晨上學,乘坐由東向西方向的學生和家長多。每天下午放學,家長接上孩子,在由西向東方向的公交站等車。”許師傅說,在龍?zhí)堵?、左安門這一帶,早晚高峰時684路車上幾乎全都是板廠小學高年級部的師生。學生們上車就喊“叔叔好”,時間長了相互之間就熟悉了,老師們更是把這條線稱作“生命線”。

許沖知道 “生命線”的含義。每天行車至此,他都會特別留意路面情況。開車接送孩子的家長很多,有的就把汽車隨意停在路邊,增加了公交車進出站的難度。經(jīng)過學校門口的小路口時,許師傅會特別慢行。只要有學生通過,他就會停車避讓。

師生

希望增加車次和座位

684路在龍?zhí)堵肺骺谠O站已經(jīng)多年,前些年這里的乘客并不多,路面也比較冷清。直到去年9月,板廠小學高年級部搬到了位于雙玉中街的新校址。四、五、六這三個年級的學生,要來高年級部上課。此前,他們在位于夕照寺街的低年級部上課。

去年9月份開學后,龍?zhí)堵肺骺诠徽镜某丝屯蝗痪投嗔似饋?。早晨在這里下車的乘客多,下午從這里上車的乘客多。板廠小學德育處的田新海老師介紹,算上學校的老師,每天大約有近百名師生要從龍?zhí)堵肺骺诔俗?84路上下班、上下學。如果算上接送學生的家長們,那肯定會超過一百人。

田新海說,684路的站臺特別方便,幾乎就像是專為板廠小學開設的一樣,雖然684路已經(jīng)在此設站多年。近百名學生,每天上學放學都乘坐這趟車,和一些司機師傅已經(jīng)很熟悉。雖然不知道名字,但每天見到,感情已經(jīng)越來越深。

在前不久的學校少代會上,一些學生也就此提出了建議。有的學生希望增加發(fā)車頻率,有的學生希望增加其他線路,也有的學生希望公交車上能增加座位。學雷鋒日到來之前,板廠小學的師生們在田新海老師的帶領下,來到了684路公交車的總站,體驗了車輛調度、發(fā)車的流程。田老師說,也會嘗試在站臺設立志愿服務崗位,給學生們提供一個接觸社會的實踐機會。

公交

考慮增加定制、直達類線路

學校師生把684路稱為“生命線”,684路車隊把自己看成是保證師生出行安全的“校車”。車隊行政隊長苗薊說,以前也沒想到684路會變成“校車”。從去年9月,板廠小學高年級部搬過來之后,車隊和公交公司也在研究,盡力作出一些改進,滿足師生的乘車需求。

“以前在龍?zhí)堵肺骺谶@幾站,根本就沒什么人?!泵缢E說,既然情況發(fā)生了變化,車隊也已經(jīng)想出了一些辦法。接下來,車隊將會和學校進一步溝通,了解學校乘車師生的具體數(shù)據(jù)。比如去哪個區(qū)域的師生比較多,大致有多少人。苗薊說,已有的方案包括定制公交和快速直達兩種方式。

其中,定制公交可以看成是專為學校開設的班車,可以按照師生的要求設站。但缺點是站點確定后,短期無法更改?!耙驗樾W的學生是每年變化的,可能這一年的學生住在東邊的多,下一年的住在西邊的多,很難像企業(yè)一樣有相對穩(wěn)定的乘客?!?/p>

另一個解決辦法,是開設快速直達線路。這種車輛比普通公交車快,而且不僅是專門的“校車”,其他乘客也可以乘坐,因此票價更低。而且站點設置更靈活,可以根據(jù)乘客的要求在短期內更改。苗薊認為,這種快速直達的公交線可能更適合板廠小學的具體情況,因此準備在這方面進一步與學校溝通。

如果維持現(xiàn)有的684路不變,也有許多可以改善的地方。684路公交車所屬的北京公交集團客運第三分公司負責同志介紹,為了方便市民,北京的公交線路一直在不停地調整優(yōu)化,就是為了更好地服務乘客。如果板廠小學的師生要求比較強烈,增加線路、增加站點、增加車次等方法也可以實現(xiàn)。

以上就是大學路為大家?guī)淼奈ㄒ坏墓卉?東城區(qū)板廠小學的生命線!,希望能幫助到廣大考生!
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