北京聯(lián)合大學自動化學院

北京聯(lián)合大學自動化學院成立于2002年，其前身系三所學院調整合并而成。

　　第一所是清華大學二分校，后改名為自動化工程學院，校址設在豐臺區(qū)沙子口。其后與清華大學分校合并到搬到黃化門校區(qū)，繼之又搬遷至北四環(huán)小營北京聯(lián)合大學校本部，并入北京聯(lián)合大學信息學院。

　　第二所是北京航空學院分校，后改名輕工建材學院，校址設在宣武區(qū)盆兒胡同，以后搬遷至北四環(huán)小營北京聯(lián)合大學校本部并入北京聯(lián)合大學信息學院。

　　第三所是北京工業(yè)大學一分校，后改名北京聯(lián)合大學機械工程學院，校址在朝陽區(qū)三里屯。

　　2002年，將北京聯(lián)合大學信息學院自動化系和北京聯(lián)合大學機械工程學院電氣工程系二者調整合并成立北京聯(lián)合大學自動化學院。

現階段機構設置情況

　　目前，北京聯(lián)合大學自動化學院設有3個辦公室：綜合辦公室、教學科研辦公室、學生工作辦公室。

　　學院設有4個系：電氣與控制工程系、物流系、交通工程系、電子與建筑電氣工程系。

　　還設有1個實踐教學中心。

　　現階段院領導情況為：

　　院長：方建軍

　　黨委書記：叢森

　　黨委副書記：李九麗

　　副院長：盛宏

　　副院長：王愛民

學院基本情況

　　北京聯(lián)合大學自動化學院是隸屬于北京聯(lián)合大學的二級非法人學院。近年來，學院以本科教育為主，開展多層次辦學，為首都經濟建設和社會發(fā)展培養(yǎng)了一大批高級技術人才和管理人才。

　　學院擁有一支愛崗敬業(yè)、教學經驗豐富、科研能力和學術水平較高、結構合理的師資隊伍。學院現有教職工101人，專任教師65人，其中教授10人、副教授22人，副高以上教師比例占學院專職教師的43.3%，具有碩士以上學歷的教師比例達到80%以上。近年來，自動化學院教師獲得國家留學基金委-IBM優(yōu)秀教師2人，市級教學名師1人，北京市優(yōu)秀教師1人，校級示范教師5人，市級優(yōu)秀教學團隊1個，1人入選北京市市屬高校學術創(chuàng)新團隊負責人，1人入選北京市市屬高校優(yōu)秀教學團隊負責人，多人獲得北京市市屬高校中青年骨干教師稱號。

　　學院非常注重教育教學工作，在專業(yè)設置上主動適應首都經濟建設和產業(yè)結構調整的需要，在保證傳統(tǒng)專業(yè)繼續(xù)發(fā)揮基礎優(yōu)勢的前提下，學院適時增設新興專業(yè)，并積極推動新辦專業(yè)拓展市場界區(qū)，形成新老結合，互動發(fā)展，相互借勢，共同帶動學院專業(yè)和學科總體發(fā)展的建設思路。目前，學院共有2個學科（控制理論與控制工程、模式識別與智能系統(tǒng)），均為校級重點建設學科。學院平均每學年教學工作量約17000學時/學年（不含畢業(yè)設計），教師人均約262學時/學年（按65人計），排名均居各學院前列。在專業(yè)建設方面，學院堅持改革教學內容和教學方法，引進雙語教學，不斷提高教育教學質量和人才培養(yǎng)質量，學生的一次就業(yè)率穩(wěn)定在95%以上。學院高度重視并積極開展教學研究，今年以來，學院承擔和完成了國家級、省部級和校級精品教材共18項，精品課程建設10項，獲得校級以上教學成果獎11項，其中1門課程獲得國家級精品課程，5本教材獲得國家級精品教材。

　　在保證高水平教學的前提下，學院積極開展科學研究。學院設有三個研究機構（智能建筑技術研究所、自動化工程研究所、現代物流研究所），成立了兩個科研團隊（控制理論與控制工程科研團隊、模式識別與智能系統(tǒng)科研團隊），物聯(lián)網技術與應用機器人項目掛靠在北京市服務工程重點實驗室之下。近年來，學院共完成學術專著6部，獲得各類專利66項，主持或參與的重大科研項目達21項。

　　學院十分注重學生創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)能力和工程實踐能力的培養(yǎng)，擁有較為完善的實踐教學體系和先進實驗室設備。學院重視學生科技活動，在國際、全國各種比賽中，我院學生均取得了出色的成績。2010年，音像技術專業(yè)學生劉達同學在第128屆國際音頻工程師協(xié)會（AES）學生錄音競賽中榮獲一等獎，這是中國大學生第一次在國際上獲此殊榮。近五年來，學院學生在全國“挑戰(zhàn)杯”競賽、CCTV全國大學生機器人電視大賽、全國電子設計競賽、全國智能車大賽等賽事中多次獲得過一、二等獎和優(yōu)勝獎。學院鼓勵學生積極學習科學文化知識，今年以來先后組織開展了一系列有計劃、有針對性的學術系列講座。先后邀請鐵路特色（鐵道工程）專業(yè)教學指導委員會委員魏慶朝教授做高速鐵路技術與發(fā)展報告，邀請北京科技大學范玉妹教授進行運籌學講座，邀請北京工業(yè)大學交通工程系主任榮建教授進行城市交通管理與規(guī)劃的報告，參與人數多、范圍廣，進一步開拓了學生的思維視野，提升了學術素養(yǎng)。

　　學院積極利用校企合作的廣闊平臺，尋找自身位置，深度挖掘學院發(fā)展?jié)撃堋＝衲暌詠?，學院專門組織師生參加了2012(第三屆)中國物聯(lián)網大會，組織教師參加了第一屆京交會和中國物流與采購聯(lián)合會2012年產學研工作會，鼓勵師生通過交流活動了解行業(yè)需求，并充分聽取相關專家對校企合作和專業(yè)建設的指導。目前，學院相繼與北京空港物流基地、中關村軟件園、平谷陸港等單位取得聯(lián)系，積極了解企業(yè)需求，并就人才培養(yǎng)、師生培訓以及服務外包產學、就業(yè)一體化實踐平臺建設的實施等謀求深度合作，力爭為學校的建設與發(fā)展作出新的更大貢獻。在2012年京交會上，學院與江蘇徐州甲元機械有限公司正式簽訂委托開發(fā)協(xié)議，研發(fā)總資金達100萬元。學院黨委書記叢森與北京市昌平區(qū)十三陵辦事處主任雷濤就明十三陵項目的合作開發(fā)也達成一致并正式簽約，項目涉及金額逾500萬元。

　　與此同時，學院積極拓展對外交流與合作，目前已與英國、美國、德國、韓國等國家和臺灣地區(qū)的多所大學保持著較為密切的學術和科研聯(lián)系，選派教師和學生前往這些國家和地區(qū)的大學進修和學習。

下一階段學院發(fā)展目標

繼續(xù)面向經濟建設主戰(zhàn)場，培養(yǎng)本科以上層次的應用型人才，依托行業(yè)優(yōu)勢，夯實學院基礎，做好錯位發(fā)展，在“十二五”末，努力建設成教學科研型學院和風清氣正的和諧學院，提高應用型人才培養(yǎng)質量，學院綜合實力位居學校前列。