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國務(wù)院:中小學(xué)試行春秋假 助家長帶薪休假

更新:2024年08月19日 17:31 大學(xué)路

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  原標(biāo)題:落實(shí)帶薪年假納入*議事日程

  昨天,國務(wù)院公布《關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》,鼓勵職工結(jié)合個人需要和工作實(shí)際分段靈活安排帶薪年休假?!兑庖姟凡辉偬岢雎糜稳舜蔚葦?shù)量指標(biāo),而是突出了旅游消費(fèi)、年人均出游人次等質(zhì)量性指標(biāo)?!兑庖姟愤€首次提出了科學(xué)旅游觀,強(qiáng)調(diào)推動*依法監(jiān)管,避免過度參與,要推動旅游市場向社會資本全面開放。

  學(xué)校調(diào)假助家長帶薪休假

  規(guī)定:《意見》對帶薪年休假制度提出,強(qiáng)化全社會依法休假理念,將帶薪年休假制度落實(shí)情況納入各地*議事日程,作為勞動監(jiān)察和職工權(quán)益保障的重要內(nèi)容,推動機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位加快落實(shí)職工帶薪年休假制度。鼓勵職工結(jié)合個人需要和工作實(shí)際分段靈活安排帶薪年休假。甚至“高等學(xué)??山Y(jié)合實(shí)際調(diào)整寒、暑假時間,中小學(xué)可按有關(guān)規(guī)定安排放春假,為職工落實(shí)帶薪年休假創(chuàng)造條件”。

  *推動帶薪休假力度將加大

  解讀:德國國家旅游局中國首席代表李朝暉說,旅游有兩個先決條件:經(jīng)濟(jì)條件和時間條件。旅游需“有錢”的同時還要“有閑”。

  中國人民大學(xué)公共管理學(xué)院副院長許光建教授說,帶薪休假不落實(shí),一到黃金周或小長假,人們扎堆出行,景區(qū)人滿為患,讓旅游帶給人們的享受打了折扣。到2020年人均出游要提高2次,大數(shù)就要增加26億人次以上,單靠黃金周、小長假根本無法承受。

  “帶薪休假,直接相關(guān)方是機(jī)關(guān)企事業(yè)單位與其干部職工,但從外部來說,離不開地方*的推動、監(jiān)督乃至問責(zé)。”中國旅游研究院院長戴斌說。中國旅游研究院博士黃璜認(rèn)為,把帶薪年休假制度落實(shí)情況納入各地*議事日程可以看出未來的政策落地力度將進(jìn)一步加大。

  學(xué)校彈性放假便于家長靈活出游

  解讀:“孩子放暑假,本想休假一家去旅游,但單位說太忙不批假。眼看暑期快結(jié)束了,旅游計劃估計泡湯了。”在北京一家民企工作的陳先生告訴記者。像陳先生這樣家人假期不能協(xié)調(diào)而不能旅游的人不在少數(shù)。

  中國旅游研究院博士黃璜認(rèn)為,我國雖有帶薪休假的法律制度,但落實(shí)情況不好,這導(dǎo)致民眾放假集中、出游集中,造成交通擁堵、景區(qū)癱瘓等問題。如各地學(xué)校的放假時間能調(diào)整,不同地區(qū)的學(xué)生就會呈現(xiàn)出分批休假的狀態(tài),這對家長也就是多數(shù)普通職工來說更有利于靈活休假。“以往多數(shù)各行各業(yè)的職工都會根據(jù)孩子的放假時間來休假,但用人單位會因為休假人員集中請假不能全部批準(zhǔn),未來如果各地學(xué)校能更有彈性地放假,這對數(shù)量龐大的家長們錯峰帶薪休假會是個利好。”

  ■北京情況

  北京部分學(xué)校“嘗鮮”春秋假

  記者昨天了解到,北京市對中小學(xué)放春秋假的制度還沒有提上日程,但部分學(xué)校已開始嘗試設(shè)立春秋假制度。

  去年3月,北京五中分校率先決定在3月29日給全校學(xué)生放一天“春假”。校長楊春林說,希望孩子們能用春假走進(jìn)大自然,看看小草是怎么從土里鉆出來的,看看樹木發(fā)芽時的狀態(tài)。楊校長希望這一天成為家長和孩子共同的美好記憶。遺憾的是,這次放假在家長那里卻不“討好”,放假當(dāng)天是周五,很多家長是上班族從單位請不到假,沒法陪孩子遠(yuǎn)足。最終去年五中分校大多數(shù)班級的春假是由老師帶著同學(xué)們?nèi)ゴ河蔚摹?/p>

  □熱點(diǎn)

  購物離境退稅地區(qū)將擴(kuò)大

  問題:受世界經(jīng)濟(jì)錯綜復(fù)雜、新興經(jīng)濟(jì)體增速放緩、人民幣持續(xù)升值等影響,我國入境旅游發(fā)展面臨困難增多。

  對策:《意見》提出,應(yīng)推動符合規(guī)定條件的對外開放口岸開展外國人簽證業(yè)務(wù),逐步優(yōu)化完善外國人72小時過境免簽政策。

  在具備條件的口岸可按照規(guī)定設(shè)立出境免稅店。研究完善境外旅客購物離境退稅政策,將實(shí)施范圍擴(kuò)大至全國符合條件的地區(qū)。在切實(shí)落實(shí)進(jìn)出境游客行李物品監(jiān)管的前提下,研究新增進(jìn)境口岸免稅店的可行性。《意見》要求,有關(guān)部門在今年12月底前出臺具體措施。

  解讀:離境退稅,是指連續(xù)在中國境內(nèi)居住不超過183天的外國人和港澳臺同胞同一日在同一退稅定點(diǎn)商店購*退稅物品金額達(dá)到800元(人民幣),并在購*后90天內(nèi)出境時予以退還所購*物品部分稅款的政策。從2011年起,中國在海南開始試點(diǎn)離境退稅政策。

  中國社科院旅游研究中心特約研究員劉思敏告訴記者,入境游市場的表現(xiàn)是一個國家旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)展是否健康的重要指標(biāo),目前我國入境游市場低迷,出境游市場則飛速發(fā)展,這和金融危機(jī)、人民幣升值、環(huán)境污染等因素都有關(guān)。而國家現(xiàn)在提出這些利好意見,一方面是希望在旅游服務(wù)貿(mào)易上追求一種平衡,同時也是促進(jìn)對外開放的一種手段。

  規(guī)范景區(qū)票價推預(yù)約制度

  問題:“黃金周”集中出游導(dǎo)致的“黃金粥”問題飽受詬病,景區(qū)超負(fù)荷運(yùn)行、相關(guān)設(shè)施不完善頻繁導(dǎo)致惡性事件發(fā)生。同樣一些熱門景點(diǎn)門票價格不斷躥升。

  對策:《意見》提出,穩(wěn)步推進(jìn)建立國家公園體制;利用風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、文保單位等公共資源建設(shè)的景區(qū)門票以及景區(qū)內(nèi)另行收費(fèi)的游覽場所、交通工具等項目價格要實(shí)行*定價或者*指導(dǎo)價,體現(xiàn)公益性,嚴(yán)格控制價格上漲。

  同時,要“抓緊建立景區(qū)門票預(yù)約制度,對景區(qū)游客進(jìn)行最大承載量控制。”

  解讀:劉思敏表示,全國有幾萬家景區(qū),門票預(yù)約制度不會一刀切,首先肯定是在保護(hù)價值較高的景區(qū)實(shí)施。“嚴(yán)格實(shí)行門票預(yù)約目前看不太現(xiàn)實(shí),因為假日太集中,但這的確算是未來能夠達(dá)到限流目的的可行手段之一,不過即使有了門票預(yù)約,也需要嚴(yán)防景區(qū)和黃牛黨勾結(jié)后產(chǎn)生的倒*門票行為”。

  □看點(diǎn)

  發(fā)展老年游醫(yī)療游購物游

  據(jù)韓國旅游發(fā)展局的數(shù)據(jù),2013年赴韓參加“醫(yī)療游”的外國游客為39.9萬人,人均消費(fèi)253萬韓元(約合2277美元)。預(yù)計到2020年,“醫(yī)療游”游客將達(dá)百萬,其中中國市場越來越受青睞。

  《意見》提出,推進(jìn)整形整容、內(nèi)外科等優(yōu)勢醫(yī)療資源面向國內(nèi)外提供醫(yī)療旅游服務(wù);建立旅居全掛車營地和露營地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn);發(fā)展森林旅游、海洋旅游等?!兑庖姟芬?,擴(kuò)大旅游購物消費(fèi),整治規(guī)范旅游紀(jì)念品市場,鼓勵特色商品購物區(qū)建設(shè),提供金融、物流等便利服務(wù),發(fā)展購物旅游。

  “這些年各地旅游發(fā)展大多是*主導(dǎo)型,景區(qū)開發(fā)等關(guān)鍵領(lǐng)域市場化不夠,產(chǎn)品業(yè)態(tài)創(chuàng)新缺乏活力,人造景觀泛濫,破壞原生態(tài),本地居民和外地游客都不滿意,歸根到底是供需錯位。”北京交通大學(xué)教授石培華說。

  針對特定人群,如學(xué)生與老人,意見還提出積極開展研學(xué)旅行;開發(fā)多層次、多樣化的老年人養(yǎng)生度假產(chǎn)品等。

  旅游團(tuán)隊火車票價享優(yōu)惠

  《意見》要求,高速公路、高速鐵路和機(jī)場建設(shè)要統(tǒng)籌考慮旅游發(fā)展需要。增開旅游目的地與主要客源地之間的列車和旅游專列,完善火車站、高速列車、旅游專列的旅游服務(wù)功能,鼓勵對旅游團(tuán)隊火車票價實(shí)行優(yōu)惠政策。加強(qiáng)高鐵車站與城市、景區(qū)的交通銜接。支持重點(diǎn)旅游城市開通和增加與主要客源地之間的航線,支持低成本航空和旅游支線航空發(fā)展,鼓勵按規(guī)定開展國內(nèi)旅游包機(jī)業(yè)務(wù)。

  本版采寫京華時報記者田虎龔棉綜合新華社

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