渤海船舶職業(yè)學(xué)院都有什么專業(yè)

2024年03月05日 02:44 | 大學(xué)路

今天大學(xué)路小編整理了渤海船舶職業(yè)學(xué)院都有什么專業(yè)相關(guān)信息，希望在這方面能夠更好幫助到大家。

本文目錄一覽：

1、渤海船舶職業(yè)學(xué)院都有什么專業(yè)
2、遼寧有航海專業(yè)的大專院校 ,都有哪些啊
3、大連職業(yè)技術(shù)學(xué)校船舶工程專業(yè)好嗎？就業(yè)情況？教師力量？等？

渤海船舶職業(yè)學(xué)院都有什么專業(yè)

渤海船舶職業(yè)學(xué)院的專業(yè)有航海技術(shù)類專業(yè)、造船類專業(yè)、機(jī)械與電氣類專業(yè)等。

1、航海技術(shù)類專業(yè)：航海技術(shù)類專業(yè)是面向我國(guó)船舶運(yùn)輸及相關(guān)行業(yè)的重點(diǎn)培養(yǎng)計(jì)劃，是渤海船舶職業(yè)學(xué)院的核心專業(yè)之一。學(xué)生在學(xué)習(xí)中，不僅要掌握相關(guān)理論知識(shí)，還要經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?xùn)練，鍛煉自己的實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)合作能力，為成為一名優(yōu)秀的船員和航海領(lǐng)袖打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、造船類專業(yè)：主要包括造船技術(shù)、船舶與海洋工程裝備技術(shù)、船舶電氣與自動(dòng)化、船舶工程技術(shù)等。造船類專業(yè)是渤海船舶職業(yè)學(xué)院的特色專業(yè)，其教學(xué)內(nèi)容貼近產(chǎn)業(yè)需求，注重實(shí)踐環(huán)節(jié)的培養(yǎng)和實(shí)際應(yīng)用技能的訓(xùn)練，旨在培養(yǎng)造船和海洋工程裝備方向的高技能人才，為國(guó)家船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新貢獻(xiàn)力量。

3、機(jī)械與電氣類專業(yè)：機(jī)械與電氣類專業(yè)是渤海船舶職業(yè)學(xué)院的特色專業(yè)之一，其教學(xué)內(nèi)容貼近產(chǎn)業(yè)需求，注重實(shí)踐環(huán)節(jié)的培養(yǎng)和實(shí)際應(yīng)用技能的訓(xùn)練，旨在培養(yǎng)機(jī)械與電氣方向的高技能人才，為我國(guó)*業(yè)的發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新貢獻(xiàn)力量。

渤海船舶職業(yè)學(xué)院的簡(jiǎn)介

渤海船舶職業(yè)學(xué)院是中國(guó)教育部與遼寧省*共建高等職業(yè)院校，位于遼寧省海城市。學(xué)院創(chuàng)建于1978年，是中國(guó)船舶工業(yè)部門和航運(yùn)行業(yè)的重要職業(yè)教育和實(shí)訓(xùn)基地之一，是遼寧省“高質(zhì)量職業(yè)教育綜合改革試點(diǎn)院?！?，是“全國(guó)技能人才培養(yǎng)基地”、”全國(guó)職業(yè)院校畢業(yè)生就業(yè)典型經(jīng)驗(yàn)高?！薄?

遼寧有航海專業(yè)的大專院校 ,都有哪些啊

大連職業(yè)技術(shù)學(xué)校船舶工程專業(yè)好嗎？就業(yè)情況？教師力量？等？

船舶與海洋工程專業(yè)
業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo):

業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計(jì).研究.建造的基本技能和管理基礎(chǔ)知識(shí).計(jì)算機(jī)編程及應(yīng)用能力.能在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì).研究.*.檢驗(yàn).使用和管理等部門從事技術(shù)和管理方面工作的船舶與海洋工程學(xué)科高級(jí)工程技術(shù)人員.

業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求:本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)物理.數(shù)學(xué).力學(xué).船舶及海洋工程原理的基本理論和基本知識(shí),掌握船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)方法,具有船體制圖.應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行科研的初步能力,熟悉船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的建造法規(guī)和國(guó)內(nèi)外重要船級(jí)社的規(guī)范,了解造船和海洋開發(fā)的理論前沿.新型艦船和海洋結(jié)構(gòu)物的應(yīng)用前景和發(fā)展動(dòng)態(tài),掌握文獻(xiàn)檢索.資料查詢的基本方法.具有一定的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力.

畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力:

1.掌握船舶動(dòng)力裝置.電器.液壓.氣動(dòng)和機(jī)電一體化等方面的基礎(chǔ)知識(shí),

2.掌握輪機(jī)工況檢測(cè).輪機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修等基本技術(shù),

3.具有操縱船舶動(dòng)力裝置.覆行船舶監(jiān)修.監(jiān)造職責(zé)的初步能力,

4.熟悉有關(guān)海船運(yùn)輸安全方面的公約和法律法規(guī),

5.了解海洋運(yùn)輸船舶的發(fā)展動(dòng)態(tài),

6.掌握文獻(xiàn)檢索.資料查詢的基本方法.具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力.

主干課程:
主干學(xué)科:數(shù)學(xué).力學(xué).船舶與海洋工程

主要課程:理論力學(xué).材料力學(xué).流體力學(xué).結(jié)構(gòu)力學(xué).船舶與海洋工程原理.

主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié):包括金工實(shí)習(xí)(三周).船廠實(shí)習(xí)(三周).上艦實(shí)習(xí)(二周)等.一般總共安排8周.

修業(yè)年限:四年

授予學(xué)位:工學(xué)學(xué)士

相近專業(yè):船舶與海洋工程港口航道與海岸工程

船舶與海洋工程專業(yè)
(1) 研究方向:各類船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)研究.先進(jìn)*技術(shù)和工程管理.
(2) 主要課程:數(shù)學(xué).力學(xué).計(jì)算機(jī)軟硬件基礎(chǔ)系列課程.船舶原理.船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).現(xiàn)代造船技術(shù).工程經(jīng)濟(jì)和管理基礎(chǔ)等.
(3) 就業(yè)前景:學(xué)生畢業(yè)后可到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位.國(guó)內(nèi)外船級(jí)社與船舶檢驗(yàn)部門.船廠.高等院校.船舶運(yùn)輸管理.船舶貿(mào)易與經(jīng)營(yíng).海關(guān).海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門工作.也可以到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè).
2 輪機(jī)工程專業(yè)
(1) 研究方向: 船舶主機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理與性能.動(dòng)力裝置系統(tǒng)優(yōu)化與環(huán)保設(shè)計(jì).推進(jìn)系統(tǒng)穩(wěn).動(dòng)態(tài)匹配特性的計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)及控制策略.動(dòng)力裝置計(jì)算機(jī)監(jiān)控及故障診斷技術(shù)等.培養(yǎng)在計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)方面具有一定專長(zhǎng)的寬厚型.復(fù)合型.創(chuàng)新型的熱能動(dòng)力工程領(lǐng)域高級(jí)技術(shù)人才.
(2) 主要課程:數(shù)學(xué).力學(xué).工程熱力學(xué).自動(dòng)控制基礎(chǔ).計(jì)算機(jī)軟硬件基礎(chǔ)系列課程.船舶原理.船舶設(shè)計(jì)原理.船舶主機(jī).動(dòng)力裝置及輪機(jī)自動(dòng)化等.
(3) 就業(yè)前景: 學(xué)生畢業(yè)后可到艦船動(dòng)力工程設(shè)計(jì)研究院(所).國(guó)內(nèi)外船級(jí)社與船舶檢驗(yàn)部門.高等院校.船舶修造.貿(mào)易與經(jīng)營(yíng)公司.海關(guān).海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門工作.也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè).
專業(yè)本身沒有好壞之分.但是輪機(jī)工程的技術(shù)發(fā)展在國(guó)內(nèi)比較落后.形勢(shì)上不如船工來得好.從今年的就業(yè)情況來看.各地對(duì)船工專業(yè)的需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了應(yīng)屆畢業(yè)生的人數(shù).是十年甚至百年一遇的[大年".對(duì)于船工這樣一個(gè)冷門專業(yè)來說.這種情況并不多見.這跟近前幾年持續(xù)增長(zhǎng)的航運(yùn)有關(guān).中國(guó)一直打著XX年后成為世界第一造船大國(guó)的口號(hào).我想至少在5年內(nèi).這種勢(shì)頭可以保持下去.
輪機(jī)工程出來做設(shè)計(jì).檢驗(yàn)的也很多.不過即使做設(shè)計(jì)的也少不了跑現(xiàn)場(chǎng)(因?yàn)樯a(chǎn)設(shè)計(jì)無法和實(shí)際生產(chǎn)脫節(jié)).船體也一樣.因此在這兩個(gè)專業(yè)里.男生占有絕對(duì)性的優(yōu)勢(shì).
船舶與海洋工程專業(yè)排名(11月29日更新) No.1
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首先明確一點(diǎn).在學(xué)科劃分上船舶與海洋工程是一級(jí)學(xué)科.下屬有船舶工程/海洋工程.輪機(jī)工程.水聲工程3個(gè)二級(jí)學(xué)科.這里的排名是船舶工程的排名.

1 上海交通大學(xué)

地處國(guó)際航運(yùn)的中心城市的上海.中國(guó)船舶工業(yè)的老牌大學(xué)上交地理優(yōu)勢(shì)極為明顯.加上上海市對(duì)人才的吸引能力.使得交大在近幾十年以來一直都穩(wěn)做船舶院校老大位置.雖然近幾年大連理工憑借其臨近日韓的優(yōu)勢(shì)發(fā)展壯大了不少.大工的學(xué)生在業(yè)內(nèi)的認(rèn)可程度也日漸提高.但是想要撼動(dòng)交大的老大地位恐怕尚需時(shí)日.

2 哈爾濱工程大學(xué)

雖然繼承了[哈軍工"大部分家當(dāng).但當(dāng)老一輩的牛人漸漸老去后我們真不知道當(dāng)年的哈船院在十年以后將會(huì)是個(gè)什么樣子.軍品是哈工程的強(qiáng)項(xiàng).但是學(xué)科發(fā)展受國(guó)家政策影響較大.在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的今天.在別的學(xué)校都在拼命做項(xiàng)目賺錢的今天.哈工程的地位無比尷尬.另外.由于北國(guó)哈爾濱對(duì)人才的吸引力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿海城市.所以人才斷檔問題比較嚴(yán)重.但如今仍然有以兩位老院士為代表的老底在.排到第二也屬合情合理.

3 大連理工大學(xué)

大連理工大學(xué)的造船專業(yè)在2000年以后可謂是異軍突起.如今良好的發(fā)展勢(shì)頭應(yīng)該說內(nèi)部是得意于學(xué)院的國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略--學(xué)生在本科階段去日本實(shí)習(xí).與日韓的造船高校進(jìn)行了廣泛和深入的合作與交流.外部是得意于地處大連的地理位置和國(guó)際造船行業(yè)從日韓向中國(guó)轉(zhuǎn)移的大趨勢(shì).雖然沒有交大.哈船那樣顯赫的歷史.但發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁.假以時(shí)日前途無量.

4 武漢理工大學(xué)

武漢理工大學(xué)的造船專業(yè)可以追溯到1946年武昌海事職業(yè)技術(shù)學(xué)校造船科.1952年院系調(diào)整時(shí)造船系被調(diào)整至上海交通大學(xué).1958年重建.1963年交通部院系調(diào)整.大連海運(yùn)學(xué)院(現(xiàn)大連海事大學(xué))造船系整體搬遷至武漢.與當(dāng)時(shí)的武漢水運(yùn)工程學(xué)院造船系合并.80年代初至90年代中期.由于長(zhǎng)江內(nèi)河航運(yùn)繁忙.武漢理工(時(shí)為武漢水運(yùn)工程學(xué)院)造船系顯赫一時(shí).可以說在民品的設(shè)計(jì)和研究方面僅次于上交.一批骨干教師在當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的造船界極高的聲譽(yù).如今的武漢理工大學(xué)造船專業(yè)雖然不如當(dāng)年名聲那么響亮.但是在內(nèi)河市場(chǎng)上仍然具有統(tǒng)治力.在高性能船舶方面特色鮮明.雖然地處內(nèi)陸.但已在華南.華東設(shè)有設(shè)計(jì)研究所.如果學(xué)校能夠更加開放.管理更加有力的話.相信重現(xiàn)輝煌指日可待.

5 華中科技大學(xué)

華科的造船系和別的專業(yè)相比一直都不怎么起眼.70年代建系以后鮮有什么驕傲的成績(jī)拿出手.現(xiàn)如今該校造船系發(fā)展偏結(jié)構(gòu)比較明顯.流體這一塊繼石仲堃以后遲遲沒人接班.老師做的項(xiàng)目非船項(xiàng)目比較多.船方面的項(xiàng)目主要跟701所和719所合作.由于學(xué)校實(shí)力相當(dāng)強(qiáng).所以學(xué)生仍然比較受歡迎.其實(shí)武漢理工和華科向來互相不服.但從師資力量.學(xué)校重視程度.試驗(yàn)設(shè)施等各方面來看.華科的造船稍遜一籌.

6 天津大學(xué)

天津大學(xué)的船海系隸屬于建筑工程學(xué)院.分船舶工程和海洋工程兩個(gè)方向.也是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的搞海洋工程比較有底蘊(yùn)的院校.但是建筑工程學(xué)院更牛的在港航專業(yè).3個(gè)院士都是港航的.來招聘的單位也是港航方面的單位.天大的造船不僅在國(guó)內(nèi)造船界很少被提及.在校內(nèi)也不受重視.排到第六應(yīng)該也是合情合理的了.

7 江蘇科技大學(xué)

雖然造船專業(yè)是該校的王牌專業(yè).雖然曾經(jīng)的鎮(zhèn)江船院也是國(guó)防科工委的院校.但是學(xué)校目前仍然是2本(可能江蘇省內(nèi)是一本)至今尚無造船博士點(diǎn).實(shí)力與前面幾所學(xué)校根本不在一個(gè)檔次.暫時(shí)位居末席.

傳統(tǒng)的造船院校應(yīng)該也只有這些了吧.大專就不排了.呵呵.上述言論純屬一家之言.如有得罪之處.還請(qǐng)見諒!

說明:排名前四的四所學(xué)校的船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)*均為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科
在上述七所老牌造船學(xué)校中.僅武漢理工大學(xué)的輪機(jī)工程為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科

以上，就是大學(xué)路小編給大家?guī)淼牟澈４奥殬I(yè)學(xué)院都有什么專業(yè)全部?jī)?nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助！

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