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飛行器設(shè)計(jì)的中專院校排名院校專業(yè)：

更新：2023年12月08日 11:56 大學(xué)路

今天，大學(xué)路小編為關(guān)注大學(xué)排名的同學(xué)們準(zhǔn)備了飛行器設(shè)計(jì)的中專院校排名，下面一起來看一下吧。飛行器設(shè)計(jì)的中專院校排名
院校專業(yè)：
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航空服務(wù)與管理專業(yè)?

Ⅰ 航空管理專業(yè)具體是學(xué)什么的

航空管理專業(yè)，學(xué)習(xí)內(nèi)容和要求只要是熟悉民航基本情況，掌握民用航空基本知識(shí)，了解民用航空器的性能、結(jié)構(gòu)、使用方法；掌握民航服務(wù)與管理的基本技能，掌握空乘、客貨運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營管理、空中交通運(yùn)輸業(yè)管理、物流航空法律等基本知識(shí)；具有良好的專業(yè)化形象，有修養(yǎng)、有較強(qiáng)的綜合服務(wù)意識(shí)。課程包括民用航空器、民航概論、航空市場營銷、機(jī)場服務(wù)概論、航空運(yùn)輸?shù)乩?、航空服?wù)禮儀概論、民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理學(xué)、民航專業(yè)英語、航空服務(wù)技能培訓(xùn)、工商管理、物流管理等。

Ⅱ 2019年航空服務(wù)藝術(shù)與管理新專業(yè)哪些學(xué)校已經(jīng)出了招生簡章。

我知道航空服務(wù)藝術(shù)與殲友管理專業(yè)是教育部 2019 年新增的本科專業(yè)，是廣慧金通和其他院校申報(bào)成功的專業(yè)哦

Ⅲ 航空服務(wù)這個(gè)專業(yè)怎敬改拍么樣

初高中畢業(yè)，想學(xué)一門技術(shù)，卻不知道選什么專業(yè)？熱門專業(yè)那么多卻不知道究竟哪個(gè)真正好就業(yè)？這是否是你目前正在頭痛的的問題，在經(jīng)過多番對(duì)比，廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，我為你推薦當(dāng)前熱門且發(fā)展前景越來越火熱的航空服務(wù)與高級(jí)行政專業(yè)。

逐夢(mèng)航空，青春本該如此絢爛，你有夢(mèng)想，我們正好專業(yè)，還沒選好學(xué)校專業(yè)的你準(zhǔn)備來了嗎？

Ⅳ 航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)是什么

航空服務(wù)藝術(shù)與管理，是2019年我國高校設(shè)置的本科專業(yè)，專業(yè)代碼為130208TK，學(xué)位授予門類為藝術(shù)學(xué)，修業(yè)年限為四年，是適應(yīng)民航強(qiáng)國戰(zhàn)略，滿足我國航空業(yè)快速發(fā)展的人才需求而設(shè)立的本科專業(yè)，以航空服務(wù)學(xué)、藝術(shù)學(xué)、管理學(xué)為學(xué)科基礎(chǔ)；

同時(shí)兼?zhèn)涔芾砗退囆g(shù)兩類培養(yǎng)屬性，要求學(xué)生在學(xué)習(xí)藝術(shù)學(xué)、管理學(xué)和航空服務(wù)學(xué)的基礎(chǔ)理論上，接受綜合素質(zhì)培養(yǎng)和航空專業(yè)技能訓(xùn)練，塑造學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力，提升學(xué)生的航空服務(wù)藝術(shù)、綜合管理藝術(shù)和可持續(xù)發(fā)展能力。

(4)航空服務(wù)與管理專業(yè)擴(kuò)展閱讀：

航空服務(wù)發(fā)展前景：

旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機(jī)出行勢(shì)必帶動(dòng)民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國正處于從“民航大國”向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。中國航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。

到2020年，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國航空運(yùn)輸業(yè)年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機(jī)場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)都將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。

民航業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)民航專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。據(jù)權(quán)威預(yù)測(cè)，2010年中國至少需要增加40000名航空服務(wù)人員崗位。未來的發(fā)展趨勢(shì)是航空公司的服務(wù)不再是*機(jī)票，把乘客送到目亮羨的地等簡單服務(wù)，而是在運(yùn)營環(huán)節(jié)上的融旅游業(yè)、餐飲業(yè)在內(nèi)的延伸服務(wù)、增值服務(wù)。

從事航空服務(wù)工作，工作環(huán)境好，收入高。從現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上。民航業(yè)在中國擁有廣闊的發(fā)展前景,屬于極有潛力的行業(yè)。

Ⅳ 航空服務(wù)與管理專業(yè)具體開始哪些課程

民航概論、民航法、民航基礎(chǔ)知識(shí)、民航地勤服務(wù)、民航服務(wù)禮儀、民航商務(wù)英語、民航實(shí)用英語口語、普通話、第二外語（日語或韓語）、形體訓(xùn)練、化妝及整體形象設(shè)計(jì)、航空服務(wù)技能實(shí)訓(xùn)等

Ⅵ 航空服務(wù)專業(yè)是什么意思

航空服務(wù)專業(yè)是主要培養(yǎng)國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務(wù)公司、各大機(jī)場，大中型企、事業(yè)單位的值機(jī)員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢員、貴賓室服務(wù)員、空中乘務(wù)員、空中保安員等人員的專業(yè)。培養(yǎng)掌握必要的航空服務(wù)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能、能從事民航運(yùn)輸服務(wù)及航空延伸服務(wù)的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

(6)航空服務(wù)與管理專業(yè)擴(kuò)展閱讀：

航空服務(wù)專業(yè)主要學(xué)習(xí)的課程有民航概論、航空市場營銷、機(jī)場服務(wù)概論、航空運(yùn)輸?shù)乩?、航空服?wù)禮儀概論、民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理學(xué)、民航專業(yè)英語、航空服務(wù)技能培訓(xùn)等。需要掌握的技能有民航運(yùn)輸服務(wù)及航空延伸服務(wù)行業(yè)管理與服務(wù)技能。

我國正處于從“民航大國”向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測(cè)到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬，規(guī)模將擴(kuò)大5倍。

Ⅶ 請(qǐng)問哪個(gè)學(xué)校的航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)好麻煩知道的和我聊聊

本科學(xué)校：安徽師范大學(xué)，?？茖W(xué)校：蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院，中專學(xué)校：合肥市公交技工學(xué)校

Ⅷ 有民航服務(wù)與管理專業(yè)的學(xué)校有哪些

民航服務(wù)與管理在一級(jí)學(xué)科中沒有這個(gè)專業(yè)，國內(nèi)有一下國立民航類院校：
廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院！（?？?民航局直屬）主要以培養(yǎng)地勤人員為主。傳說中的廣妓*院，就業(yè)比較差。
上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院（高職民航局直屬）招生額很小，也不好進(jìn)。

中國民航大學(xué) （民航局直屬），工科類院校，分?jǐn)?shù)比較高，相關(guān)專業(yè)你可以在學(xué)校主頁查看。
中國民航廣漢飛行學(xué)院（民航局直屬），也偏工科，雖然我是這個(gè)學(xué)校畢業(yè)的，但是不建議你考。分?jǐn)?shù)線二本以上即可。
中國民航干部學(xué)院（民航局直屬），屬于成人教育序列
還有一些民辦的，但都是?？茖哟危~目混雜，不建議。

Ⅸ 航空類專業(yè)的就業(yè)方向是什么

航空類專業(yè)就業(yè)方向：

1、航空服務(wù)：具備民航管理、民航乘務(wù)、民航票務(wù)、民航法規(guī)、相關(guān)國際慣例及商務(wù)管理知識(shí)及能力的專門商務(wù)人才?？蓮氖旅窈缴虅?wù)、民航系統(tǒng)內(nèi)各崗位的內(nèi)外 VIP 接待、民航國際國內(nèi)客票*或機(jī)場其他地勤服務(wù)工作。

2、空中乘務(wù)：國際航空公司空中乘務(wù)、空姐，就業(yè)方向與航空服務(wù)基本一樣，但側(cè)重于國際航空公司方向。國內(nèi)、國際各大航空公司從事空中乘務(wù)、安檢、VIP貴賓、票務(wù)、值機(jī)、航空護(hù)衛(wèi)、候機(jī)樓檢票等工作。

3、民航安全技術(shù)管理：從事民航安全管理的科學(xué)研究、教學(xué)或承擔(dān)專門管理和技術(shù)工作的能力。為 *** 部門、民航相關(guān)管理部門。航空公司、機(jī)場、機(jī)務(wù)維修企業(yè)及金融、保險(xiǎn)、石油等行業(yè)的企事業(yè)等培養(yǎng)安全管理與技術(shù)高級(jí)人才。

4、民航物流管理：面向國際、國內(nèi)各大航空運(yùn)輸公司、航空物流公司、民航快遞公司從事貨檢、貨運(yùn)物流管理等。適應(yīng)現(xiàn)代物流管理需要，具有系統(tǒng)的物流管理基本理論和專業(yè)技能、較強(qiáng)的航空運(yùn)輸管理實(shí)踐能力、較扎實(shí)的民航運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)，心理健康的民航運(yùn)輸高級(jí)應(yīng)用型人才。

(9)航空服務(wù)與管理專業(yè)擴(kuò)展閱讀：

航空類專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具備較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析、試驗(yàn)?zāi)芰Α?

能在航空航天工程、飛行器*、適航等領(lǐng)域從事飛行器（包括航天器與運(yùn)載器）總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與試驗(yàn)、環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究，并有從事通用機(jī)械設(shè)計(jì)及*的高級(jí)工程技術(shù)人員和研究人員。

*工程與爆炸技術(shù)專業(yè)大學(xué)排名

上海工程技術(shù)大學(xué)飛行器*專業(yè)怎么樣

無人機(jī)專業(yè)未來發(fā)展前景怎么樣?

2021年7月20-21日，河南多地發(fā)生暴雨及特大暴雨，*雨致河南部分地區(qū)通信中斷。7月21日，翼龍”-2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機(jī)在河南上空?qǐng)?zhí)行五到六小時(shí)的偵查和中繼任務(wù)，為受災(zāi)民眾提供中國移動(dòng)公網(wǎng)通信。

近年來，隨著衛(wèi)星定位系統(tǒng)的成熟、電子與無線電控制技術(shù)的改進(jìn)、多旋翼無人機(jī)結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)，無人機(jī)行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。目前，無人機(jī)已經(jīng)成為商業(yè)、*和消費(fèi)應(yīng)用的重要工具，廣泛應(yīng)用于建筑、石油、農(nóng)業(yè)以及公用事業(yè)領(lǐng)域。本文將介紹近年來中國無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。

無人機(jī)行業(yè)主要上市公司： 目前國內(nèi)無人機(jī)行業(yè)的上市公司主要有北方導(dǎo)航(600435)、洪都航空(600316)、煉石航空(000697)、寶鈦股份(600456)、泰和新材(002254)、會(huì)通股份(688219)。

本文核心數(shù)據(jù)： 全球軍用無人機(jī)出口市場份額、民用無人機(jī)市場規(guī)模及市場規(guī)模結(jié)構(gòu)

1、翼龍無人機(jī)滯空為河南提供網(wǎng)絡(luò)

2021年7月20-21日，河南多地發(fā)生暴雨及特大暴雨，*雨致河南部分地區(qū)通信中斷，其中就包括受災(zāi)最嚴(yán)重的的地區(qū)之一的鞏義市米河鎮(zhèn)。7月21日下午，由我國中國航空工業(yè)集團(tuán)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的“翼龍”-2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機(jī)與從貴州省安順機(jī)場起飛，在河南上空?qǐng)?zhí)行五到六小時(shí)的偵查和中繼任務(wù)，為受災(zāi)民眾提供中國移動(dòng)公網(wǎng)前慎通信。

據(jù)中國航空工業(yè)集團(tuán)介紹，翼龍無人機(jī)執(zhí)行災(zāi)情探察通信保障過程中，接災(zāi)情通報(bào)，隨即轉(zhuǎn)戰(zhàn)目標(biāo)區(qū)域利用合成孔徑雷達(dá)執(zhí)行地質(zhì)災(zāi)害勘測(cè)。獲取目標(biāo)區(qū)域合成孔徑雷達(dá)圖像，結(jié)合該區(qū)域歷史地理信息，分析研判該區(qū)域地質(zhì)受災(zāi)情況?！耙睚垺睙o人機(jī)空中通信平臺(tái)可定向恢復(fù)50平方公里的移動(dòng)公網(wǎng)通信，建立覆蓋15000平方公里的音視頻通信網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)中國移動(dòng)數(shù)據(jù)，截至7月21日23時(shí)20分，移動(dòng)公網(wǎng)基站累計(jì)接通用戶3572個(gè)，產(chǎn)生流量2089.89M，單次最大接入用戶648個(gè)，為災(zāi)區(qū)居民恢復(fù)了移動(dòng)公網(wǎng)信號(hào)，打通了應(yīng)急通信保障生命線。

2、無人機(jī)行業(yè)正處在高速發(fā)展階段

近年來，隨著衛(wèi)星定位系統(tǒng)的成熟、電子與無線電控制技術(shù)的改進(jìn)、多旋翼無人機(jī)結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)，無人機(jī)慧罩敬行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。目前，無人機(jī)已經(jīng)成為商業(yè)、*和消費(fèi)應(yīng)用的重要工具，廣泛應(yīng)用于建筑、石油、農(nóng)業(yè)以及公用事業(yè)領(lǐng)域。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域不同，無人機(jī)可分為軍用無人機(jī)和民用無人機(jī)，民用無人機(jī)可分為消費(fèi)級(jí)與工業(yè)無人機(jī)兩種類別。本次，在河南執(zhí)行任務(wù)的翼龍-2H應(yīng)悶棚急救災(zāi)型無人機(jī)就屬于軍用無人機(jī)。

從發(fā)展歷程來看，我國無人機(jī)行業(yè)目前正處在高速發(fā)展階段。我國無人機(jī)發(fā)展起步于軍用無人機(jī)，早在1960年我國就開始研發(fā)無人機(jī)，1964年Ⅰ型無人機(jī)靶機(jī)就已經(jīng)誕生，Ⅱ型無人機(jī)靶機(jī)也在70年代研制完成。直至1980年，國家國家批準(zhǔn)無偵5設(shè)計(jì)定型。1981年開始裝備部隊(duì)，在部隊(duì)巽寮和戰(zhàn)術(shù)偵察中發(fā)揮了作用，是中國在無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的一次飛躍。

20世紀(jì)末，西安愛生技術(shù)集團(tuán)公司成為國內(nèi)第一家主要的無人機(jī)研制廠商，我國無人機(jī)進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展階段，并逐步從軍用轉(zhuǎn)為民用領(lǐng)域。2012年，大疆無人機(jī)發(fā)布第一臺(tái)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)引爆民用無人機(jī)市場，此后中國民用無人機(jī)市場呈爆發(fā)式發(fā)展。

3、中國在全球軍用無人機(jī)出口排名第二

我國研制無人機(jī)已有五十多年的歷史，國內(nèi)無人機(jī)的研究發(fā)展在總體設(shè)計(jì)、飛行控制、組合導(dǎo)航、中繼數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)、傳感器技術(shù)、圖像傳輸、信息對(duì)抗與反對(duì)抗、發(fā)射回收、生產(chǎn)*和部隊(duì)使用等諸多技術(shù)領(lǐng)域積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，具備一定的技術(shù)基礎(chǔ)。現(xiàn)己開發(fā)出的數(shù)十種靶機(jī)和偵察型無人機(jī)，已能批量生產(chǎn)和裝備部隊(duì)，近幾年還交付了一批新型無人機(jī)，廣泛應(yīng)用于晝夜空中偵察、戰(zhàn)場監(jiān)視、目標(biāo)定位、校正火炮射擊、戰(zhàn)場毀傷評(píng)估、邊境巡邏等軍事領(lǐng)域和航空攝影、地球物理勘探、災(zāi)情監(jiān)測(cè)、海岸緝私等民用領(lǐng)域。

進(jìn)入21世紀(jì)后，中國軍用無人機(jī)開始爆發(fā)式發(fā)展，又發(fā)展出了“翼龍”系列無人機(jī)、“彩虹”系列無人機(jī)等性能優(yōu)良的無人機(jī)，并且其中多個(gè)機(jī)型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)出口，走向世界。據(jù)航天彩虹無人機(jī)股份有限公司2019年年報(bào)披露，彩虹系列無人機(jī)近十年*額累計(jì)數(shù)已處于全球前三位。

據(jù)起點(diǎn)研究院(SIPRI)公布數(shù)據(jù)，2019年，在無人機(jī)出口市場，中國占全球軍用無人機(jī)出口市場份額的22%，僅次于美國。

4、民用無人機(jī)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大

最初，無人機(jī)主要應(yīng)用于軍事。但近年來，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷加快，并逐漸從軍用領(lǐng)域延伸到了民用領(lǐng)域。在民用無人機(jī)領(lǐng)域，中國已經(jīng)走在世界前列，以大疆為代表的中國民用無人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展迅速，并在國際市場上占據(jù)了較好的競爭地位。目前，中國是全球民用無人機(jī)最主要的產(chǎn)業(yè)基地。

近年來，我國民用無人機(jī)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。2019年中國民用無人機(jī)市場規(guī)模達(dá)435億元人民幣，民用無人機(jī)市場規(guī)模約占無人機(jī)市場規(guī)模的60%。2020年，我國民用無人機(jī)市場規(guī)模約達(dá)599億元。

民用無人機(jī)主要分為消費(fèi)級(jí)無人機(jī)和工業(yè)級(jí)無人機(jī)。從市場規(guī)模結(jié)構(gòu)上看，2015年以來，我國工業(yè)級(jí)無人機(jī)在民用無人機(jī)市場份額占比逐年上升，2019年，在民用無人機(jī)市場中，工業(yè)級(jí)無人機(jī)市場份額占比達(dá)34.88%，至2020年，工業(yè)級(jí)無人機(jī)市場占比約達(dá)45.61%，未來市場占比仍將保持增長趨勢(shì)。

——農(nóng)林植保無人機(jī)市場規(guī)模占比較高

從應(yīng)用規(guī)模上看，2015年以來，我國不同領(lǐng)域工業(yè)無人機(jī)應(yīng)用規(guī)模逐年上升。2019年，我國農(nóng)林植保、巡檢、地理測(cè)繪、安防監(jiān)控、消防救災(zāi)、快遞物流領(lǐng)域市場應(yīng)用規(guī)模分別為46.6億元、28.48億元、34.31億元、10.91億元、6.04億元、0.01億元。其中，農(nóng)林植保應(yīng)用規(guī)模較大，2020年進(jìn)一步升至約67.90億元。

——消費(fèi)級(jí)無人機(jī)增速有所放緩

2019年，我國消費(fèi)級(jí)無人機(jī)增速有所放緩，2019年，我國消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場規(guī)模為283億元，同比增速不足1%。2020年，我國消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場規(guī)模約達(dá)326億元。

5、民用無人機(jī)市場有望繼續(xù)擴(kuò)大

從無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)來看，我國民用無人機(jī)市場有望繼續(xù)擴(kuò)大。據(jù)2017年《工業(yè)和信息化部關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)*業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確了民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，到2025年，我國民用無人機(jī)產(chǎn)值達(dá)到1800億元，年均增速25%以上。產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)水平、企業(yè)實(shí)力持續(xù)保持國際領(lǐng)先勢(shì)頭，建立健全民用無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)認(rèn)證體系及產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)民用無人機(jī)安全可控和良性健康發(fā)展。

—— 更多行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)請(qǐng)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 《中國無人機(jī)行業(yè)市場需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》

其他信息：

高考過后就是填報(bào)志愿，有許多人從重要性上將其稱之為第二次高考。還有更多的過來人坦言“考得好不如報(bào)得好”，每個(gè)想要報(bào)考上海工程技術(shù)大學(xué)同學(xué)和家長一定都想要了解上海工程技術(shù)大學(xué)怎么樣和上海工程技術(shù)大學(xué)好不好就成了廣大考生和家長朋友十分關(guān)心的問題。下面是根據(jù)多方面資源信息整理的有關(guān)上海工程技術(shù)大學(xué)的評(píng)價(jià)，相信您看完以下評(píng)價(jià)，心里一定有數(shù)了。上海工程技術(shù)大學(xué)簡介上海工程技術(shù)大學(xué)是全日制普通高等學(xué)校。學(xué)校的主校區(qū)坐落于上海松江大學(xué)城。松江校區(qū)占地近1200畝，總建筑面積43萬平方米。學(xué)校擁有4個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)，19個(gè)二級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)，2個(gè)碩士專業(yè)學(xué)位點(diǎn)，88個(gè)本、專科專業(yè)(含專業(yè)方向)，全日制在校生近20000名，碩士研究生近1500名。學(xué)校各本科專業(yè)實(shí)行完全學(xué)分制，標(biāo)準(zhǔn)學(xué)制4年，學(xué)生可在3—6年內(nèi)完成學(xué)業(yè)。

創(chuàng)建時(shí)間學(xué)校類型學(xué)科類型隸屬單位

1978年公立理工上海市教育委員會(huì) 上海工程技術(shù)大學(xué)師哥師姐說 1、二本中游，工科、物流管理、社會(huì)保障、市場營銷、藝術(shù)設(shè)計(jì)、服裝設(shè)計(jì)等還可以，學(xué)費(fèi)除了中外合作專業(yè)很貴，本科一般5千，藝術(shù)類本科1萬，住宿費(fèi)書雜費(fèi)加起來大概2000左右，學(xué)風(fēng)和上海其他二本也差不多，松江大學(xué)城的硬件環(huán)境還是不錯(cuò)了 2、不錯(cuò)，特別是它的工科類專業(yè)（如機(jī)械，電氣，自動(dòng)化，車輛工程等等）在就業(yè)方面僅次于交大和同濟(jì)（指在江浙滬地區(qū)就業(yè)）至于你講的服裝設(shè)計(jì)工程也還不錯(cuò)，就業(yè)也還可以，但沒有如機(jī)械，電氣，自動(dòng)化，車輛工程來得好基本情況就是這樣 3、服裝營銷還可以，但和它的金牌和特色專業(yè)(如車輛工程，自動(dòng)化，飛行技術(shù)等等）來講還是有些差距 4、上海工程技術(shù)大學(xué)在松江大學(xué)城，享受6校資源，環(huán)境好得沒話說，是二類學(xué)校比較好的如果你分?jǐn)?shù)低一本線幾分就別報(bào)了，我同學(xué)超出一本線幾分才進(jìn)的 5、學(xué)校辦學(xué)都不錯(cuò)，至于中美聯(lián)合辦學(xué)的機(jī)械設(shè)計(jì)*及其自動(dòng)化（汽車工程方向）專業(yè)，除了錢貴些，另外無缺點(diǎn) 6、工程大地處上海松江大學(xué)城，宿舍七所大學(xué)是統(tǒng)一的，沒有衛(wèi)生間，沒有空調(diào)，但是總體還是不錯(cuò)的 7、機(jī)械設(shè)計(jì)*及其自動(dòng)化專業(yè)是現(xiàn)在最火的工科專業(yè)，就業(yè)前景非常好上海工程技術(shù)大學(xué)在上海是一般的學(xué)校學(xué)校本身就有機(jī)械設(shè)計(jì)*及其自動(dòng)化的碩士點(diǎn)是很好的專業(yè) 8、學(xué)?？梢缘?，環(huán)境很好，師資力量還不錯(cuò)，基本都是博士生，宿舍樓很干凈 9、1299畝很大，大概有30多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場那么大，上海工程大在各方面都不錯(cuò)，在上海本地也小有名氣，特別在就業(yè)率方面，至于國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)，當(dāng)然更適合女生 10、上海二本比較好的，6校聯(lián)合哦，還可以去其他學(xué)校學(xué)第二專業(yè)，我就在上外學(xué)英語專業(yè) 11、要看什么專業(yè)我們學(xué)校理工科專業(yè)就業(yè)都很好，由其是服裝、汽車類專業(yè)的研究生，還是很好就業(yè)的，但是文科類的研究生說實(shí)話就有點(diǎn)雞肋，學(xué)校不是211類，含金量不高，上海高校又多，文科類研究生競爭壓力很大除此之外，我們學(xué)校一向注重論文質(zhì)量，如果你是文科類研究生那你的畢業(yè)論文要寫成博士論文的樣子還必須要有定量分析，簡單的說，我們學(xué)校的文科類研究生好進(jìn)難出含金量低上海工程技術(shù)大學(xué)歷年排名上海工程技術(shù)大學(xué)歷年排名表

年度全國排名省內(nèi)排名分類分類排名總分

2016 267 15 理工 93 61.26 2015 288 16 理工 100 61.14 2014 357 16 理工 119 61.49 2013 327 16 理工 108 60.22 2012 311 16 理工 105 0.52

其他信息：

*工程與爆炸技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生認(rèn)為該專業(yè)發(fā)展前景很好和比較好的比例為20%，36%的畢業(yè)生認(rèn)為該專業(yè)發(fā)展前景為“不太好”或“很不好”。按照10分制進(jìn)行計(jì)算，該專業(yè)的發(fā)展前景指數(shù)為5.60，與其他專業(yè)相比，發(fā)展前景指數(shù)為中等偏下。3%的*工程與爆炸技術(shù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)3年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例為25%。按照十分制計(jì)算，*工程與爆炸技術(shù)專業(yè)畢業(yè)3年后的薪酬指數(shù)為3.23，與其他專業(yè)相比，薪酬屬于中等偏下。

有空乘專業(yè)的學(xué)校有哪些?

中國十大航空學(xué)校排名如下：

1、哈爾濱工業(yè)大學(xué)

現(xiàn)在是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬、中央直管副部級(jí)建制的全國重點(diǎn)大學(xué)，211工程、985工程，雙一流建設(shè)大學(xué)。航空類優(yōu)勢(shì)學(xué)科專業(yè)為：飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器動(dòng)力工程、飛行器*工程。

2、北京航空航天大學(xué)

簡稱“北航”，創(chuàng)建于1952年，是由當(dāng)時(shí)清華大學(xué)等八所院校的航空院系合并而成的新中國第一所航空航天科技大學(xué)，現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。在2017年“軟科世界一流學(xué)科排名”中航空航天工程學(xué)科為世界第二、中國第一。

作為中國航天航空領(lǐng)域發(fā)展的主要組成部分，北航都發(fā)揮著十分重要的作用知漏。航空類優(yōu)勢(shì)學(xué)科專業(yè)為：飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器動(dòng)力工程。

3、西北工業(yè)大學(xué)

現(xiàn)在直屬中華人民共和國工業(yè)和配渣信息化部，由工信部與教育部、陜西省共建，是中國唯一一所以同時(shí)發(fā)展航空、航天、航海（三航）工程教育和科學(xué)研究為特色的全國重點(diǎn)大學(xué)。航空類優(yōu)勢(shì)學(xué)科專業(yè)為：飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器動(dòng)力工程、飛行器*工程。

4、南京航空航天大學(xué)

簡稱“南航”，學(xué)校由工信部直屬，由工信部和中國民航局共建，是國家211工程，學(xué)校前身是1952年10月以511廠為基礎(chǔ)創(chuàng)建的南京航空工業(yè)?？茖W(xué)校，是新中國自己創(chuàng)辦的第一批航空培猛悄高等院校之一。航空類優(yōu)勢(shì)學(xué)科專業(yè)為：飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器動(dòng)力工程。

5、南昌航空大學(xué)

南昌航空大學(xué)是江西省人民*與國家國防科技工業(yè)局共建的多科性大學(xué)，原隸屬于航空航天部六所高等院校之一。學(xué)校前身是1952年創(chuàng)辦的漢口航空工業(yè)學(xué)校，1954年8月遷到南昌，2007年更名為南昌航空大學(xué)。航空類優(yōu)勢(shì)學(xué)科專業(yè)為：測(cè)控技術(shù)與儀器。

6、沈陽航空航天大學(xué)

沈陽航空航天大學(xué)是教育部、中航工業(yè)集團(tuán)公司與遼寧省三方共建高校，是國防科工局與遼寧省共建高校。

學(xué)校始建于1952 年，是原航空工業(yè)部所屬的6 所本科航空院校之一，前身為“沈陽航空工業(yè)學(xué)?！保c2010年正式更名為沈陽航空航天大學(xué)。學(xué)校地處遼寧工業(yè)基地，就業(yè)機(jī)會(huì)也比較多，畢業(yè)出來還是非常受歡迎的。航空類優(yōu)勢(shì)學(xué)科專業(yè)為：飛行器動(dòng)力工程、飛行器*工程。

7、中國民航大學(xué)

中國民航大學(xué)位于天津，是中國民用航空局直屬、教育部與天津市共建高校。學(xué)校是民航界的最高學(xué)府，世界上規(guī)模最大的民航高等學(xué)府。前身是1951年9月25日成立的中央人民*人民革命軍事委員會(huì)民用航空局第二民用航空學(xué)校，2006年5月30日，學(xué)校更名為中國民航大學(xué)。

8、北華航天工業(yè)學(xué)院

北華航天工業(yè)學(xué)院，坐落于河北廊坊，是由國家國防科技工業(yè)局、中國航天科技集團(tuán)有限公司、中國航天科工集團(tuán)有限公司與河北省人民*共建的一所公辦普通本科院校。國家國防特色學(xué)科：軍用計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、航空宇航*工程

9、貴州航天工業(yè)學(xué)院

貴州航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院（Guizhou Aerospace Vocational and Technical College）位于貴州省遵義市，2000年5月，經(jīng)貴州省人民*批準(zhǔn)組建，是省內(nèi)第一批兩所高職院校之一。

10、西安航空學(xué)院

學(xué)校創(chuàng)建于1955年，原名為西安航空工業(yè)學(xué)校，隸屬原航空工業(yè)部；2012年經(jīng)教育部批準(zhǔn)升格為普通本科院校，更名為西安航空學(xué)院。

院校專業(yè)：

基本學(xué)制：四年 | 招生對(duì)象： | 學(xué)歷：中專 | 專業(yè)代碼：082104

培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)在*工程與爆炸技術(shù)領(lǐng)域基礎(chǔ)理論扎實(shí)、專業(yè)知識(shí)系統(tǒng)、工程實(shí)踐與技術(shù)創(chuàng)新能力強(qiáng)，在德、智、體等方面全面發(fā)展的高素質(zhì)工程技術(shù)人才。本專業(yè)畢業(yè)生具備彈藥工程與爆炸技術(shù)領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論、基本專業(yè)知識(shí)和基本技能，具有良好的數(shù)學(xué)、力學(xué)、機(jī)械等基礎(chǔ)理論和*設(shè)計(jì)、爆炸技術(shù)及應(yīng)用、目標(biāo)毀傷等專業(yè)知識(shí)，能夠在相關(guān)科研單位、高等院校、生產(chǎn)企業(yè)和管理部門從事系統(tǒng)設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品*和科技與工程管理工作。

培養(yǎng)要求：本專業(yè)學(xué)生需要系統(tǒng)學(xué)習(xí)力學(xué)、機(jī)械、材料學(xué)等基礎(chǔ)理論和*設(shè)計(jì)、爆炸技術(shù)及應(yīng)用、目標(biāo)毀傷等專業(yè)知識(shí)，接受系統(tǒng)設(shè)計(jì)、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、實(shí)驗(yàn)技術(shù)和工程管理方面的基本訓(xùn)練，注重理論基礎(chǔ)、科學(xué)思維方法、創(chuàng)新能力和實(shí)踐技能的培養(yǎng)，具備系統(tǒng)總體分析與集成、理論分析與數(shù)值仿真、工程設(shè)計(jì)、檢測(cè)方法與實(shí)驗(yàn)研究等方面的基本能力。本專業(yè)可根據(jù)需要按 *工程與爆炸技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的行業(yè)分工設(shè)置相應(yīng)專業(yè)方向。

畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：

1．具有強(qiáng)烈的愛國敬業(yè)精神、堅(jiān)定的追求卓越的態(tài)度、良好的職業(yè)道德、社會(huì)責(zé)任感和豐富的人文科學(xué)素養(yǎng)；

2．具有從事*工程與爆炸技術(shù)研究工作所需的數(shù)學(xué)、力學(xué)、機(jī)械和材料學(xué)等自然科學(xué) 知識(shí)；

3．掌握*設(shè)計(jì)、目標(biāo)毀傷、理論及應(yīng)用等專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和工程應(yīng)用能力，并隨著專業(yè)的發(fā) 展，具有不斷更新知識(shí)的能力；

4．具有綜合運(yùn)用所學(xué)科學(xué)知識(shí)，分析、提出和解決工程實(shí)際問題的能力，具有進(jìn)行產(chǎn)品設(shè) 計(jì)、生產(chǎn)及技術(shù)改造與升級(jí)的能力；

5．具有良好的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康、安全和服務(wù)意識(shí)，熟悉本專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)行業(yè)的政策、法律和法規(guī)；

6．具有較好的組織管理能力、較強(qiáng)的交流溝通、環(huán)境適應(yīng)和團(tuán)隊(duì)合作的能力，具有應(yīng)對(duì)危機(jī) 與突發(fā)事件的初步能力；

7．具有一定的國際視野歷伏和跨文化環(huán)境下的交流、競爭與合作的初步能力。

主干學(xué)科：兵器科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)塵陵、機(jī)械工程、材料科學(xué)與工程（含能材料）。

核心知識(shí)領(lǐng)域：力學(xué)、機(jī)械工程、材料學(xué)、彈道學(xué)、*設(shè)計(jì)理論與技術(shù)、目標(biāo)毀傷理論與技術(shù)、戰(zhàn)斗部裝藥技術(shù)、爆炸技術(shù)及應(yīng)用等。

核心課程示例：

示例一：彈性力學(xué)B（48學(xué)時(shí)）、*理學(xué)（48學(xué)時(shí)）、肢兄?jǐn)y沖擊動(dòng)力學(xué)（48學(xué)時(shí)）、動(dòng)態(tài)測(cè)試技術(shù)（48學(xué)時(shí)）、彈道學(xué)（48學(xué)時(shí)）、終點(diǎn)效應(yīng)學(xué)（48學(xué)時(shí)）、*工程設(shè)計(jì)（48學(xué)時(shí)）、工程流體力學(xué) （48學(xué)時(shí)）、*概論（48學(xué)時(shí)）、應(yīng)用物理化學(xué)（48學(xué)時(shí)）、*與裝藥（32學(xué)時(shí)）、工程材料學(xué) （48學(xué)時(shí)）、爆炸技術(shù)及應(yīng)用（48學(xué)時(shí)）、相似理論與應(yīng)用（32學(xué)時(shí)）、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)原理（48學(xué)時(shí)）、飛行器系統(tǒng)概論（48學(xué)時(shí)）、飛行器制導(dǎo)與控制（48學(xué)時(shí)）。

示例二：*概論（32學(xué)時(shí)）、爆炸力學(xué)（32學(xué)時(shí)）、彈道學(xué)基礎(chǔ)（32學(xué)時(shí)）、彈丸終點(diǎn)效應(yīng)(40 學(xué)時(shí))、*設(shè)計(jì)理論（40學(xué)時(shí)）、*實(shí)驗(yàn)技術(shù)（32學(xué)時(shí)）、*制導(dǎo)與控制系統(tǒng)基礎(chǔ)（32學(xué)時(shí)）、綜合課程設(shè)計(jì)（80學(xué)時(shí)）。

示例三：彈箭*工藝學(xué)（40學(xué)時(shí)）、彈箭測(cè)試技術(shù)（32學(xué)時(shí)）、*概論（48學(xué)時(shí)）、彈道學(xué) （40學(xué)時(shí)）、*制導(dǎo)與控制原理（32學(xué)時(shí)）、*裝藥技術(shù)（32學(xué)時(shí)）、彈箭空氣動(dòng)力學(xué)（32學(xué) 時(shí)）、火箭彈設(shè)計(jì)（32學(xué)時(shí)）、*終點(diǎn)效應(yīng)（32學(xué)時(shí)）、彈丸設(shè)計(jì)理論（32學(xué)時(shí)）、*可靠性設(shè)計(jì) （32學(xué)時(shí)）、*優(yōu)化設(shè)計(jì)（32學(xué)時(shí)）、爆炸與沖擊動(dòng)力學(xué)（32學(xué)時(shí)）、高速碰撞動(dòng)力學(xué)（40學(xué)時(shí)）。

主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：金工實(shí)習(xí)（32學(xué)時(shí)）、電工電子實(shí)習(xí)（32學(xué)時(shí)）、工程實(shí)踐（32學(xué)時(shí)）、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件應(yīng)用實(shí)踐（24學(xué)時(shí)）、專業(yè)課程設(shè)計(jì)（32學(xué)時(shí)）、生產(chǎn)實(shí)習(xí)（64學(xué)時(shí)）、畢業(yè)設(shè) 計(jì)（論文）（256學(xué)時(shí)）。

主要專業(yè)實(shí)驗(yàn)：*／彈箭設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)、彈道學(xué)方驗(yàn)、戰(zhàn)斗部威力及毀傷效應(yīng)實(shí)驗(yàn)、*靈巧／智能技術(shù)實(shí)驗(yàn)、*裝藥性能實(shí)驗(yàn)、爆轟波和空氣中沖擊波實(shí)驗(yàn)、爆炸對(duì)介質(zhì)／結(jié)構(gòu)作用過程及效應(yīng) 實(shí)驗(yàn)、爆破器材性能特點(diǎn)實(shí)驗(yàn)等。

修業(yè)年限：四年。

授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士。

職業(yè)能力要求

專業(yè)教學(xué)主要內(nèi)容

《*系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)》、《*理》、《彈道學(xué)》、《終點(diǎn)效應(yīng)》、《動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)》、《沖擊動(dòng)力學(xué)》、《爆炸技術(shù)》、《安全工程學(xué)》、《爆轟參數(shù)測(cè)試》、《*威力測(cè)試》

專業(yè)（技能）方向

軍工類單位：*工程、技術(shù)開發(fā)、實(shí)驗(yàn)測(cè)試、*管理；建筑類企業(yè)：爆破工程、爆炸技術(shù)。

職業(yè)資格證書舉例

繼續(xù)學(xué)習(xí)專業(yè)舉例

就業(yè)方向

該專業(yè)屬于兵器類專業(yè)。任何一個(gè)國家要想長期保持繁榮，就必須有足夠強(qiáng)大的國防做保障。武器裝備在國防中占據(jù)非常重要的位置，而提高武器裝備技術(shù)水平離不開武器類人才的辛勤努力。

又由于武器類專業(yè)屬于稀有專業(yè)和國家重點(diǎn)專業(yè)，國內(nèi)只有少數(shù)十幾所大學(xué)開設(shè)該類專業(yè)，因此就業(yè)對(duì)口率和初次就業(yè)率都非常高。武器類專業(yè)畢業(yè)生廣泛就職于航空航天類企業(yè)、各類軍工企業(yè)、武器研究機(jī)構(gòu)，從事火箭發(fā)射、爆破、信息對(duì)抗、武器等方面的技術(shù)研究、施工、*、設(shè)備維修和管理工作。也可就職于機(jī)械、軟件、電子、汽車、建筑等相關(guān)行業(yè)民用單位或者到高校從事專業(yè)教學(xué)活動(dòng)。

可從事的崗位有：機(jī)械工程師、公務(wù)員、武器系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)、控制軟件開發(fā)等等。

對(duì)應(yīng)職業(yè)（崗位）

院校專業(yè)：

基本學(xué)制：四年 | 招生對(duì)象： | 學(xué)歷：中專 | 專業(yè)代碼：082003

培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備良好數(shù)學(xué)、力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)與*基本理論及飛行器*工藝等方面的知識(shí)，具有創(chuàng)新脊液品質(zhì)和持續(xù)發(fā)展能力，能在機(jī)械工程、材料成型和飛行器*及相關(guān)領(lǐng)域從事設(shè)計(jì)*、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、運(yùn)行管理和經(jīng)營*等高級(jí)工程技術(shù)人才。

培養(yǎng)要求：本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)機(jī)械工程及飛行器*方面的基本理論和基本知識(shí)，接受力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)與*、電工與電子技術(shù)、工程材料、飛行器*工藝等方面的基本訓(xùn)練，掌握制圖、計(jì)算、實(shí)驗(yàn)、測(cè)試和*工藝分析等方面的基本能力。

畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：

1．掌握飛行器零部件*、裝配、機(jī)械設(shè)計(jì)與*等學(xué)科的基本理論、基本知識(shí)；

2．掌握飛行器*工藝、材料成型工藝的方法和技術(shù)；

3．具有機(jī)械設(shè)計(jì)及*的基本能力；

4．熟悉航空航天兵器有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)的方針、政策和法規(guī)；

5．了解飛行器*的理論前沿、應(yīng)用前景、發(fā)展動(dòng)態(tài)及行業(yè)需求；

6．具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力，具有一定的批判性思維能力；

主干學(xué)科：航空宇航科學(xué)櫻嘩物與技術(shù)、機(jī)械工程、力學(xué)。

核心知識(shí)領(lǐng)域：機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)及*、理論力學(xué)、材料力學(xué)、計(jì)算機(jī)輔助飛機(jī)*。

主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：金工實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、科研訓(xùn)練、課程設(shè)計(jì)、專業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）等。

主要專業(yè)實(shí)驗(yàn)：專業(yè)課設(shè)、專業(yè)綜合實(shí)驗(yàn)、專業(yè)實(shí)習(xí)等。

修業(yè)年限：四年。

授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士。

職業(yè)能力要求

專業(yè)教學(xué)主要內(nèi)容

《沖壓工藝與鈑金》、《飛機(jī)裝配工藝》、《飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)》、《飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》、《航空材料》、《航空質(zhì)量系統(tǒng)》、《計(jì)算機(jī)輔助飛機(jī)*》、《數(shù)字控制原理與應(yīng)用》、《塑性成形原理》、《微小飛行器設(shè)計(jì)》部分高校按以下專業(yè)方向培養(yǎng)：航空機(jī)械、鈑金與模具。

專業(yè)（技能）方向

航空航天類企業(yè)：飛行器*、飛機(jī)裝配、技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)管理、故障診斷、維修養(yǎng)護(hù)；機(jī)械類企業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)、生產(chǎn)*。

職業(yè)資格證書舉例

繼續(xù)學(xué)習(xí)專業(yè)舉例

就業(yè)方向

飛行器*工程專業(yè)以航空維修工程和零件精密加工為特色，培養(yǎng)適應(yīng)國內(nèi)外現(xiàn)代民航發(fā)展需求，具有較高思想政治素質(zhì)，具有數(shù)理基礎(chǔ)扎實(shí)，綜合素質(zhì)高，英語能力強(qiáng)，系統(tǒng)掌握機(jī)械零件生產(chǎn)加工，飛機(jī)維護(hù)、大修、飛機(jī)改裝、結(jié)構(gòu)件深度維修以及飛行器適航性等方面專業(yè)知識(shí)，具有較強(qiáng)的實(shí)際操作能力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，能夠從事飛機(jī)運(yùn)行監(jiān)控、故障診斷、飛機(jī)維護(hù)與修理、精密零件加工蘆迅及工程管理等方面工作的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)人才和管理人才。目前，國家非常注重這方面的人才培養(yǎng)，招生和就業(yè)前景良好。飛行器*工程專業(yè)技術(shù)對(duì)航空航天事業(yè)的特殊重要性，所以飛行器*工程專業(yè)的教育也越來越被重視，各有關(guān)院校在國家和*的支持下，紛紛抽掉出雄厚的師資力量、籌備各種各樣的實(shí)驗(yàn)室，諸如計(jì)算機(jī)群、靜動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室、疲勞強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)室、飛機(jī)陳列室、飛行控制模擬實(shí)驗(yàn)室以有配套有先進(jìn)測(cè)量設(shè)備的風(fēng)洞、水洞等實(shí)驗(yàn)室，可以進(jìn)行大型結(jié)構(gòu)(包括整架飛機(jī))實(shí)驗(yàn)與計(jì)算機(jī)模擬等。這些實(shí)驗(yàn)室的建立又為專家、教授和學(xué)生進(jìn)行科學(xué)研究提供了便捷的條件。

對(duì)應(yīng)職業(yè)（崗位）

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