文科生能報(bào)哪些鐵路專(zhuān)業(yè)？

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本文目錄一覽：

• 1、文科生能報(bào)哪些鐵路專(zhuān)業(yè)？
• 2、文科男生可以報(bào)鐵路學(xué)校
• 3、文科男生鐵路適合報(bào)什么專(zhuān)業(yè)

文科生能報(bào)哪些鐵路專(zhuān)業(yè)？

文科生能報(bào)鐵路專(zhuān)業(yè)有：鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理以及鐵路專(zhuān)業(yè)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)都可以。（僅供參考）

擴(kuò)展資料

文科什么鐵路專(zhuān)業(yè)容易就業(yè)：

航空空乘服務(wù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)有較高英語(yǔ)水平，有靈活的協(xié)調(diào)和應(yīng)變能力，能熟練掌握民航服務(wù)理論和基本技能，適應(yīng)民航企業(yè)發(fā)展需要，能從事國(guó)內(nèi)外民航服務(wù)的.復(fù)合型、技能型、應(yīng)用型高級(jí)航空人才。

培養(yǎng)要求：本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要從事現(xiàn)代海洋船舶駕駛、船舶運(yùn)輸管理的基本理論和基本知識(shí)，受到船舶操縱、船舶避碰和值班、識(shí)別和運(yùn)用各種航圖、導(dǎo)航儀器儀表和GMDSS通信方面的基本訓(xùn)練，還需接受高級(jí)消防、精通急救等一些高級(jí)船員必備的能力培養(yǎng)。具有獨(dú)立指揮和組織船舶航行的初步能力。

就業(yè)方向：國(guó)內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營(yíng)航空公司、外航服務(wù)公司、各大機(jī)場(chǎng)，大中型企、事業(yè)單位。

就業(yè)崗位：空乘：空中乘務(wù)員、空中保安員 地勤：值機(jī)員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢(xún)員、貴賓室服務(wù)員。

文科男生可以報(bào)鐵路學(xué)校

可以。
根據(jù)高三網(wǎng)查詢(xún)得知，文科男生可以報(bào)鐵路學(xué)校。文科男生可以報(bào)考鐵路院校中的文科專(zhuān)業(yè)，比如：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理等。可以報(bào)考鐵路學(xué)校，例如北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、華東交通大學(xué)、大連鐵道學(xué)院、上海鐵道學(xué)院、長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院、石家莊鐵道學(xué)院、蘭州鐵道學(xué)院等。
鐵路學(xué)校是指專(zhuān)門(mén)為培養(yǎng)鐵路人才而設(shè)立的高等教育機(jī)構(gòu)。1905年,中國(guó)第一所鐵路專(zhuān)業(yè)學(xué)?！煌üこ虒W(xué)堂成立,為中國(guó)鐵路事業(yè)培養(yǎng)了第一批鐵路人才。

文科男生鐵路適合報(bào)什么專(zhuān)業(yè)

文科男生鐵路適合報(bào)鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)。

1、該專(zhuān)業(yè)可以讓大家學(xué)到列車(chē)調(diào)度指揮、車(chē)站調(diào)車(chē)工作等方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，主要為鐵路行業(yè)培養(yǎng)從事值班員、信號(hào)員、貨運(yùn)員、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)等人才。

2、“鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)”主要培養(yǎng)德、智、體、美各方面全面發(fā)展。

3、掌握本專(zhuān)業(yè)所必需的基本理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理的專(zhuān)業(yè)技能。

4、能從事鐵路運(yùn)輸、地面軌道交通及其它相關(guān)企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理與服務(wù)工作的高級(jí)管理型人才和復(fù)合型工程技術(shù)工作者。

鐵路的發(fā)展前景：

1、依據(jù)我國(guó)目前的發(fā)展?fàn)顟B(tài)以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展需求，鐵路行業(yè)是我國(guó)目前發(fā)展前景最好的行業(yè)之一。

2、我國(guó)國(guó)土面積位居世界第三，東西以及南北跨越距離遙遠(yuǎn)，再加上資源分布不均勻，使得國(guó)內(nèi)各個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展嚴(yán)重不平衡。

3、每一個(gè)區(qū)域之間的產(chǎn)業(yè)都需要交換，而鐵路具有運(yùn)距長(zhǎng)、運(yùn)量大、連續(xù)性強(qiáng)且速度快、運(yùn)費(fèi)低等綜合特點(diǎn)。

4、因此，作為兩兩地方之間的運(yùn)輸工具，是其他的運(yùn)輸方式無(wú)法取代的，所以，我國(guó)的國(guó)情決定了鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈。

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