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今天,大學(xué)路小編為大家?guī)砹诉叿啦筷爩?茖W(xué)校級別排名 有傷疤可不可以報考軍校,希望能幫助到廣大考生和家長,一起來看看吧!
有傷疤可以報考軍校。
軍校的招生對象為參加全國普通高校招生統(tǒng)一考試的應(yīng)屆高中畢業(yè)生?;緱l件是:
1、擁護四項基本原則,熱愛祖國,熱愛人民,遵紀守法,勤奮學(xué)習,志愿獻身公安事業(yè)。
2、身體健康,符合從事公安工作所要求的條件。
3、未婚,年齡不超過22周歲(外語專業(yè)不超過20周歲)。
擴展資料:
一、面試錄取規(guī)定
1、報考*院?;蛭渚筷犜盒5目忌隗w檢時同時進行面試。面試標準主要參照體檢進行目測。
2、報考公安院校的考生,按考生當?shù)馗咝?a target="_blank" href="/academy/detail/30094.html" title="招生辦">招生辦公室公布的面試標準進行面試。不接受面試或面試不合格者不予錄取。
3、凡第一志愿報考公安院校的考生,其高考成績達到第二批(一般本科院校)錄取最低控制分數(shù)線的,在規(guī)定時間內(nèi)到指定地點接受面試。對自動放慶滲迅棄面試的考生一律視為私自更改志愿而做降批錄取處理。
4、通知考生面試的工作由各省(自治區(qū)、直轄市)招辦負責,具體方法與體檢方法相同。對中學(xué)推薦的應(yīng)屆畢業(yè)生中受地區(qū)級以上表彰的優(yōu)秀三好學(xué)生和學(xué)生干部,軍事院校優(yōu)先錄取。另外,對報考海軍艦艇(潛艇)部門長、基層指揮專業(yè)的考生,體檢合格,高考成績達到當?shù)刈畹涂刂品謹?shù)線的優(yōu)先錄取。
5、易軍考學(xué)校,中國首家專業(yè)軍考輔導(dǎo)機構(gòu),專門致力于部隊院校文化考試的專業(yè)輔導(dǎo),經(jīng)過多年的發(fā)展和積淀,易軍考學(xué)校已發(fā)展成為一家擁有雄厚師資、并取得豐碩教學(xué)成果的部隊院校文化考試權(quán)威輔導(dǎo)機構(gòu)。
輔導(dǎo)范圍涵蓋海陸空、武警、消防邊防和專升本四大軍考種類。發(fā)展至今,已經(jīng)形成教研并舉的穩(wěn)定發(fā)展模式,正著力發(fā)展入駐部隊、基地教學(xué)和遠程輔導(dǎo)相結(jié)合的全方位立體式的教學(xué)輔導(dǎo)模式。
二、士兵考試規(guī)定
軍隊院校招收士兵學(xué)員對象為:具有高中畢業(yè)以上文化程喊游度或者同等學(xué)力、未完成國家高等學(xué)歷教育的在校大學(xué)生士兵。
高中生士兵年齡不超過22周歲(截止當年1月1日),在校大學(xué)生士兵年齡可以放寬1歲;義務(wù)兵考生必須服現(xiàn)役滿1年,士官考生必須服現(xiàn)役滿2年、不超過3年,且在本軍級單位工作滿半年(截止當年6月30日)。
軍隊院校專升本的規(guī)定:參加全國普通高等學(xué)校招生統(tǒng)一考試,經(jīng)省招生辦公室專科統(tǒng)一錄取且取得全日制??茖W(xué)歷的畢業(yè)生士兵,可以參加全軍統(tǒng)一組織的本科層次招生考試,錄取的入有關(guān)軍隊院校學(xué)習,學(xué)制2年,畢業(yè)合格的列入年度生長干部畢業(yè)學(xué)員分配計劃。報考條件、考試組織、錄取辦法等另行規(guī)定。
優(yōu)秀士兵保送入學(xué)的規(guī)定:大學(xué)畢業(yè)生士兵參加優(yōu)秀士兵保送入學(xué)對象選拔,年齡放寬1歲,同等條件下優(yōu)先列為優(yōu)譽此秀士兵保送入學(xué)推薦對象,選拔辦法按照優(yōu)秀士兵保送入學(xué)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
大學(xué)畢業(yè)生士兵保送入學(xué)對象具有本科以上學(xué)歷的,安排6個月任職培訓(xùn);具有專科學(xué)歷的,安排2年本科層次學(xué)歷培訓(xùn)。
參考資料來源: 百度百科-考軍校
我在鐵路運輸企業(yè)從事人力資源管理工作, 高級經(jīng)濟師 ,回答這個問題。
一、基本概念
1、鐵路工作
本文的“鐵路工作”是指在 中國國家鐵路集團有限公司 (簡稱 國鐵集團 )及所屬單位 ( 鐵路局 集團公司機關(guān)、直屬車站、車務(wù)段、貨運中心、客運段、機務(wù)段、車輛段、工務(wù)段、高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段、工務(wù)機械段、工電大修段、電務(wù)段、通信段、供電段、機車檢修段、動車客車段、動車段、大型養(yǎng)路機械運用檢修段、綜合維修段、機輛段、基礎(chǔ)設(shè)施段、運營維修段、房產(chǎn)建筑段、生活段、多經(jīng)公司和專業(yè)運輸公司等) 工作的職工。
2、正式員工
正式員工是指在鐵路單位工作且與鐵路單位簽訂勞動合同(建立勞動關(guān)系),由鐵路單位支付工資的人員 ,即勞動合同制職工。
不包括勞務(wù)派遣工 。勞務(wù)派遣工指根據(jù) 《中華人民共和國勞動合同法》 等有關(guān)規(guī)定,與勞務(wù)派遣單位(用人單位)簽訂勞動合同,并被勞務(wù)派遣單位派遣到鐵路單位(用工單位)工作,且勞務(wù)派遣單位與鐵路單位簽訂勞務(wù)派遣協(xié)議的人員。
不包括非全日制人員。 非全日制人員指根據(jù)《中華人民共和國勞動合同法》規(guī)定,以小時計酬為主,且其在同一鐵路單位一般平均每日工作時間不超過4小時,每周工作時間累計不超過24小時的人員。
二、進入鐵路工作的途徑
進入鐵路工作,成為鐵路正式員工,有以下五種途徑 :
(一)錄用院校畢業(yè)生
指 從全日制院校(大學(xué)、大專等)畢業(yè) 后, 由鐵路單位錄用 的人員。
在中國鐵路人才招聘網(wǎng) (中國國家鐵路集團有限公司及所屬單位發(fā)布畢業(yè)生招聘公告的官方網(wǎng)站)上, 隨時可以查到公司簡介、招聘信息、招聘動態(tài)、單位一覽、咨詢問答 等信息,供畢業(yè)生參考。
1、錄用大學(xué)畢業(yè)生
(1) 錄用的鐵路運輸主專業(yè) (交通運輸、 物流管理 、物流工程、 電氣工程及其自動化 、車輛工程、鐵道工程、交通工程、機械工程等鐵路運輸車務(wù)、客貨運、機務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等鐵道行業(yè)特有的專業(yè)) 大學(xué)畢業(yè)生,一般在鐵路院校(大學(xué)本科及以上學(xué)歷)中招聘。鐵路運輸主專業(yè)招聘人數(shù)比較多。
設(shè)有鐵路運輸主專業(yè)大學(xué)本科的鐵路院校是: 西南交通大學(xué) 、北京交通大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、 中南大學(xué) 鐵道院系、 同濟大學(xué) 鐵道院系、石家莊鐵道大學(xué)、大連交通大學(xué)、華東交通大學(xué)等。
(2) 錄用的鐵路通用專業(yè) (財務(wù)會計、人力資源、工商管理、法律、企業(yè)管理、消防工程、 計算機科學(xué)與技術(shù) 等) 大學(xué)畢業(yè)生,在全國院校及出國渣旦留學(xué)(大學(xué)本科及以上學(xué)歷)畢業(yè)生中招聘。鐵路通用專業(yè)招聘人數(shù)比較少 。
2、錄用大專(高職)畢業(yè)生
錄用的鐵路運輸主專業(yè) (鐵道交通運營管理、鐵路物流管理、鐵道車輛、鐵道機車、動車組檢修技術(shù)、鐵道工程技術(shù)、土木工程檢測技術(shù)、道路橋梁工程技術(shù)、高速鐵道工程技術(shù)、工程測量技術(shù)、城市軌道交通工程技術(shù)、工程機械運用技術(shù)、道路橋梁工程技術(shù)、鐵路信號自動控制、鐵道通訊與信息化技術(shù)、鐵道供電技術(shù)、鐵道信號自動控制等) 大專畢業(yè)生,在鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院(大專) 應(yīng)屆畢業(yè)生 中招聘。
全國有24所大專鐵路職業(yè)學(xué)院,其中有6所在 東北地區(qū) :遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院、吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 、黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
錄用院校畢業(yè)生的權(quán)限在鐵路局集團公司,鐵路基層站段無權(quán)錄用院校畢業(yè)生。
(二) 錄用退役軍人
軍人從部隊退役后,按照國家有關(guān)規(guī)定,由鐵路單位接收錄用。
主要安置新兵役法之前的士官。 鐵路局集團公司提供需求數(shù)量,由地方安置辦選擇合適人員坦亂派到鐵路局集團公司。
鐵路局集團公司是否錄用退役軍人,以地方安置部門政策為準。
錄用退役軍人的權(quán)限在鐵路局集團公司,鐵路基層站段無權(quán)錄用退役軍人。
(三)勞務(wù)派遣工擇優(yōu)錄用
鐵路局集團公司 ,對符合鐵路相應(yīng)崗位標準,并具備擇優(yōu)錄用條件的勞務(wù)派遣工,經(jīng)履行有關(guān)程序后擇優(yōu)選拔錄用為勞動合同制職工。
是讓梁檔否從勞務(wù)派遣工中擇優(yōu)錄用勞動合同制職工,由各鐵路局集團公司自行決定 。有的鐵路局集團公司從勞務(wù)派遣工中擇優(yōu)錄用勞動合同制職工,有的鐵路局集團公司則不從勞務(wù)派遣工中擇優(yōu)錄用勞動合同制職工。
從勞務(wù)派遣工中擇優(yōu)錄用勞動合同制職工的權(quán)限在鐵路局集團公司,鐵路基層站段無權(quán)在勞務(wù)派遣工中擇優(yōu)錄用勞動合同制職工。
(四)從城鎮(zhèn)勞動力中招收
按鐵路單位所在地的地方*規(guī)定,有的鐵路局集團公司,會從因工死亡職工中招聘其子女,到鐵路工作。
是否招聘因工死亡的鐵路職工子女到鐵路工作,按地方*規(guī)定執(zhí)行。招聘權(quán)限在鐵路局集團公司,鐵路基層站段無權(quán)招聘。
(五)由國鐵集團以外單位調(diào)入
由國鐵集團所屬各單位及其控股合資公司以外單位調(diào)入的在崗職工(簡稱路外調(diào)入)。必須是國家機關(guān)、事業(yè)單位、國有企業(yè)的在崗職工。
從路外調(diào)入職工的權(quán)限在鐵路局集團公司,鐵路基層站段無權(quán)調(diào)入路外職工。
以上是個人意見,希望能夠幫助您,僅供參考。
想進入鐵路工作 ,成為鐵路正式員工 ,現(xiàn)在的途徑只剩下招聘這個通道了,像原來的頂職、退伍軍人轉(zhuǎn)業(yè)進入鐵路等,這些進入鐵路的途徑 ,已經(jīng)沒有了甚至堵死了 。我兒子在鐵道職院畢業(yè) ,通過校招進入鐵路局工作 。
想要進入鐵路局工作 ,成為鐵路的正式員工 ,就只能是就讀于鐵路相關(guān)的本科學(xué)校以及與鐵路相關(guān)的??茖W(xué)校,通過校招進入鐵路局工作 ,成為鐵路局正式員工 。
鐵路局的正式員工,工作穩(wěn)定 ,福利待遇好 ,很多的家長跟我一樣 ,想自己的孩子進入鐵路局工作 ,在自己的孩子高考完成填報志愿的時候就要考慮 。成績好的可以選擇一所鐵路本科院校 ,成績稍差一點的可以選擇一所鐵路??茖W(xué)校 ,畢業(yè)后通過校招進入鐵路局 ,成為鐵路局的真實員工 。
鐵路本科院校以及鐵路??茖W(xué)校 ,有很多 ,要選擇一所適合孩子就讀的鐵路學(xué)校,根據(jù)孩子的高考成績?nèi)ミx擇本科還是????鐵路的本科和??茖W(xué)校 ,一般的分數(shù)要求比較高 ,本科的分數(shù)線在一本之內(nèi) ,??其浫〉姆謹?shù)線也在二本以上的分數(shù)。 兒子就讀于鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ,屬于大專 ,通過校招進鐵路局成為正式員工 ,已經(jīng)工作五年 。 無論是本科還是??畦F路院校 ,可以到網(wǎng)上去查一查 ,選擇這些鐵路本科院校全國排名前十的院校,還有鐵路??茖W(xué)校全國排名前十的 ,最好是選擇全國排名前五名的 ,這樣就業(yè)才有保證 。選擇這些學(xué)校 ,要選擇學(xué)校原來就有鐵道部門的辦學(xué)背景 ,這其中第一種是10所原鐵道部部屬高校,均于2000年脫離鐵道部;第二種是30多所原鐵道部部屬中專(大專),實際委托鐵路局、工程局、機輛廠代管,均于2002年左右由鐵道部、 中國中鐵 、中國鐵建、 中國南車 、中國北車劃歸地方,有的并入地方高校,有的成立職業(yè)技術(shù)學(xué)院;第三種是原鐵路局、工程局局屬學(xué)校,包括中專、技校和成人高校,2005年后大多已撤消,有部分成人高校仍在辦學(xué)。在這些學(xué)校中 ,可以選擇其中的第一種和第二種 ,也就是選擇就讀本科和大專 ,這樣才能通過校招成為鐵路的正式員工 ,現(xiàn)在有些中專學(xué)校也可以進入鐵路局工作 ,但是大多數(shù)都屬于勞務(wù)派遣 ,不屬于正式員工 。
當年兒子高考考了四百八十多分 ,在填報高考志愿的時候 ,選擇了家門口的一所鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ,屬于大專 ,畢業(yè)后通過校招進入鐵路局成為正式員工 。
在鐵路局工作 ,工作非常穩(wěn)定 ,福利待遇也相當?shù)牟诲e ,但是也要吃的苦 ,一線工人熬夜是經(jīng)常的事情 ,如果怕辛苦熬夜就不要去鐵路局 。 在這里也說一句良心話 ,在哪工作不辛苦 ,不熬夜 ,在沒有背景的普通家庭 ,有一個在鐵路局工作的正式員工 ,就能夠養(yǎng)一個家庭 ,相當?shù)牟诲e了 。 兒子當年在填報高考志愿的時候 ,以四百八十多分可以有多項選擇 ,以他的分數(shù)讀一個普通二本是綽綽有余 ,正因為我看到了鐵路工作的好處 ,選擇了一所鐵路??茖W(xué)校 。因為這所學(xué)校在自己的家門口 ,也了解到了當時這所學(xué)校畢業(yè)生的就業(yè)狀況 ,就業(yè)率非常高 ,而且只要選擇了這所學(xué)校與鐵路相關(guān)的專業(yè) ,90%以上都進入了鐵路局工作 ,成為了鐵路的正式員工 。這所學(xué)校當年在鐵路建設(shè)的高峰時期 ,因為鐵路的崗位需求量大 ,這所學(xué)校的學(xué)生90%以上都進入了鐵路局 ,所以才堅定了我的信心,堅決的選擇了這所學(xué)校 。
鐵路即將招聘數(shù)萬人,工資待遇很不錯
以成都局為例,每年成都局招聘都是十分地火爆,中國鐵路成都局待遇真心不錯,招聘的要求還不高,很多同學(xué)都想報考中國鐵路成都局,中公國企為大家匯總了中國鐵路成都局筆試的基礎(chǔ)內(nèi)容,小伙伴們快來看看吧!
1.鐵路鋼筋的代換有幾種方法?其代換時有什么規(guī)定?
答:鋼筋代換有兩種方法,即等截面代換法和等強度代換法。鋼筋的牌號、級別、強度等級、直徑應(yīng)符合設(shè)計要求,當需要代換時,應(yīng)經(jīng)設(shè)計單位同意,并符合下列規(guī)定:鐵路知識,鐵路招聘信息可以看,鐵路招聘考試(tljzpks)。
1)不同級別、強度等級、直徑的鋼筋的代換應(yīng)按鋼筋受拉承載力設(shè)計值相等的原則進行代換;當構(gòu)件按最小配筋率配筋時,鋼筋可按等截面進行代換;
2)當構(gòu)件受抗裂、裂縫寬度或撓度控制時,代換后應(yīng)進行抗裂、裂縫寬度或撓度的驗算;
3)鋼筋的間距,錨固長度、最小鋼筋直徑、根數(shù)等應(yīng)滿足有專業(yè)設(shè)計規(guī)范要求;
4) 重要受力構(gòu)件不宜用Ⅰ級熱軋光圓鋼筋代換Ⅱ熱軋帶肋鋼筋;
5) 有抗震要求的結(jié)構(gòu)應(yīng)符合抗震的有關(guān)規(guī)定。
二、鋼筋在砼結(jié)構(gòu)中的作用以及保護層厚度的規(guī)定。
2.鋼筋與砼為什么能共同工作?在設(shè)計鋼筋砼構(gòu)件時,如何發(fā)揮兩種材料各自的特點?
答:鋼筋與砼能夠共同工作:主要是因為它們具備下面三個條件:
砼結(jié)硬收縮時,水泥膠體的粘結(jié)力能夠與鋼筋的緊密地粘結(jié)在一起,由于粘結(jié)力的作用,砼與鋼筋能夠很好地粘結(jié)成一個整體,當構(gòu)件受力時,它們能夠一起產(chǎn)生變形而不致分離;
砼包裹著鋼筋,能保護好鋼筋不致因受大氣的侵蝕而生銹變質(zhì)。此外,由于砼是不良導(dǎo)熱體,還可以保護鋼筋在高溫條件不會發(fā)生劇烈的溫度變化。
一是鐵路職業(yè)技術(shù)院校畢業(yè),這種是以往進入鐵路工作最多的途徑,也就是所說的鐵路子弟,家屬中有在鐵路工作的,才可以報考這類學(xué)校。
二是轉(zhuǎn)業(yè)兵復(fù)員分配,像現(xiàn)在每年也都有很多復(fù)員的軍人培訓(xùn)后分配到鐵路部門工作,好像也是鐵路家屬優(yōu)先。
三是到大學(xué)院校招生。比如2018年全國各鐵路局對大學(xué)畢業(yè)生的招聘條件如下:
四是報考鐵路局的國家公務(wù)員。這類主要是培養(yǎng)的領(lǐng)導(dǎo)干部。
也就以上這么多了,希望我的回答你能滿意。
普通人想進入鐵路工作,只有一條路可以走,而且是非常難的。
鐵路原來屬于鐵路局,是國家行政單位。那時候,鐵路系統(tǒng)是非常吃香的部門,待遇很好。進入鐵路局工作,意味著就成為了國家干部,吃公糧的人。
后來,國家進行了改革,鐵路局成為了鐵路集團,由國家行政單位變成了國有企業(yè)——中國國家鐵路集團有限公司。中國鐵路集團在各個省市也設(shè)有分公司。
作為旱澇保收的大型國企,要想進入成為正式員工,還是有正常渠道的,普通人都機會進入。
有一點需要注意,并且要格外小心。我朋友,大學(xué)畢業(yè)的時候,參加了某公司的校園招聘,當時說是在鐵路公司上班,但是是勞務(wù)派遣。以前也不知道勞務(wù)派遣的真正含義,就應(yīng)聘了,并且錄取了。
工作后朋友才發(fā)現(xiàn),勞務(wù)派遣工其實就是臨時工,并不是鐵路公司的正式工。由于身份有很大差異,工資待遇和正式工差別很大,每月才3000元。臨時工的工作一點也不少干,工作很簡單,但是很多也很累。比如鐵路站點上的安檢員、保安員、運輸員等,都是勞務(wù)派遣性質(zhì)的員工。
正式工一般是不會干這些粗活累活的。
因此,想進入鐵路工作可以,但是一定要認清,不要應(yīng)聘勞務(wù)派遣性質(zhì)的工作。
那么,該如何成為正式工呢?現(xiàn)在國企通常的招聘方式就是校園招聘,每年會根據(jù)用人計劃,到各個大學(xué)里去組織招聘。通過網(wǎng)上發(fā)布招聘公告,組織應(yīng)聘者筆試、面試等等,優(yōu)勝劣汰,成績考前者才會最終被錄取。
鐵路公司作為大型國企,也是遵循這樣的招聘人才模式,由各個地方的公司自行組織,通過考試招聘優(yōu)秀人才。
國企考試,競爭也是很激烈,對應(yīng)聘者的學(xué)歷、專業(yè)等都具有較嚴格的限制和規(guī)定。
除了考試,國企還有 社會 招聘,這種招聘很少,主要是針對一些稀缺的專業(yè)人才,或者是較高學(xué)歷的人才,比如博士等。這種招聘,基本上是以面試為主,公司的高管親自和應(yīng)試者面談溝通,根據(jù)其才能決定去留
綜上所述,想要進入大型國企——鐵路集團,普通人需要好好準備考試,積極參加鐵路公司組織的各類招聘考試,以優(yōu)異的成績考入相關(guān)公司。
大學(xué)畢業(yè)一年半,16年畢業(yè)后通過招聘進入成局,下面我來以我的經(jīng)歷說一下像我這樣本科生如何成為一個鐵路職工。
09年通過校園招聘成為一名鐵路職工,轉(zhuǎn)眼服務(wù)鐵路快10年了,那時昆鐵還叫昆明鐵路局,現(xiàn)在叫中國鐵路昆明局集團有限公司。
那個時候入職鐵路,成為正式鐵路職工有兩種渠道。一是像我這種從大專、本科院校直接通過校園招聘入職的,還有一種是退伍軍人。其實,當時更多的入職職工是退伍軍人,大學(xué)生只占其中的三分之一左右吧。
先說說通過校園招聘入職的吧。每年臨近畢業(yè)季的前幾個月,各大鐵路局以及中鐵局,地鐵公司會根據(jù)自己的招聘計劃來我們學(xué)校招聘。學(xué)生可以通過面試、筆試、體檢等環(huán)節(jié)互相篩選后確立就業(yè)去向,簽訂勞動協(xié)議。當然,對專業(yè)是否對口沒有做明顯的限制。簽訂完協(xié)議以后,根據(jù)用人單位需求,我們還要做少則半年,多則一年的定向?qū)W習,也就是用人單位讓學(xué)什么,就開設(shè)什么課程專門培訓(xùn)。待畢業(yè)后直接去用人單位報到。
再說退伍轉(zhuǎn)業(yè)這一方向。入職后聽退伍轉(zhuǎn)業(yè)的同事講的,一般都是有關(guān)系的城市兵,退伍后可以選擇進入鐵路工作。退伍兵有武警兵,消防兵,邊防兵,通信兵,特種兵。。。具體我也說不上來,很多兵種轉(zhuǎn)業(yè)的都有。
這兩年招聘的模式有些變化,退伍兵相對前幾年招的少了,通過 社會 公開招聘的應(yīng)屆大學(xué)生漸漸多了起來。
以上是我的了解,希望有用。
鐵路系統(tǒng),屬于國有企業(yè),對畢業(yè)生還是有一定的吸引力的。
要進入鐵路工作,最好是報考交通類或鐵路類院校;也可以針對鐵路所需要的專業(yè)進行選擇。
一、本科類院校:上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、大連交通大學(xué)、重慶交通大學(xué)、華東交通大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、石家莊鐵道大學(xué)、山東交通學(xué)院等。
以上院校有985大學(xué),如上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué);也有211大學(xué),如西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué);其他都是普通院校。
其中的西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、大連交通大學(xué)、華東交通大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、石家莊鐵道大學(xué)是屬于原鐵道部管理的院校,于2000年劃歸教育部或省級*管理。
二、??祁愒盒#?專科類院校有很多,如天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、山西鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、 遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 、南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖北鐵道運輸職業(yè)學(xué)院、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川鐵道職業(yè)學(xué)院、昆明鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。
三、鐵路需求較多的專業(yè):鐵路單位需要的專業(yè)主要集中在工學(xué)專業(yè)方面:
車輛的設(shè)計*、維護維修——車輛工程、機械工程、機械設(shè)計*及其自動化、能源與動力工程。
電力系統(tǒng)的建設(shè)、維護——電氣工程及其自動化、智能電網(wǎng)信息工程、軌道交通電氣與控制。
通信及信號系統(tǒng)的建設(shè)、維護——電子信息工程、通信工程、自動化、軌道交通信號與控制、計算機科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、網(wǎng)絡(luò)工程。
鐵道的設(shè)計、建設(shè)、維護——道路橋梁與渡河工程、鐵道工程、土木工程、地質(zhì)工程、勘查技術(shù)與工程。
鐵道的運營與管理、維護——交通運輸、交通工程。
四、入職渠道:校招——各個鐵路公司每年都會在上述鐵道院校進行校招,如中鐵六局路橋公司的校招公告:
呼和浩特局招聘??飘厴I(yè)生:
社招——當校招沒有招夠人數(shù)時,部分鐵路公司還進行社招,主要還是針對鐵路所需要的專業(yè),但是往往不限于鐵路院校。
總的來講,要進入鐵路工作,第一選擇院校,第二選擇專業(yè)。另外,很多鐵路方面的專業(yè)是只招男生的,女生報考時,要慎重選擇。
作為一個鐵路職工,我來告訴你如何進入鐵路系統(tǒng)工作。
從 2011年開始,鐵路局開始招聘大專以上學(xué)歷的鐵路主專業(yè)畢業(yè)生,并逐步取消接收退伍軍人。
目前來看鐵路系統(tǒng)招聘都是在中國鐵路人才招聘網(wǎng)上發(fā)布招聘計劃,符合條件的畢業(yè)生們投遞簡歷,參加筆面試。
一般招聘時都會有以下要求:
列入國家招生計劃,具備派遣資格的全日制??萍耙陨蠈W(xué)歷畢業(yè)生。
品行端正,遵紀守法,身心 健康 ,熱愛鐵路事業(yè)。
在校期間所學(xué)專業(yè)為鐵路方向或所學(xué)課程中包含鐵路專業(yè)課程,符合招聘崗位要求。 服從單位對崗位及工作地點的安排和調(diào)整,能夠適應(yīng)偏遠工作環(huán)境及夜班作業(yè)。
招聘流程如下:
網(wǎng)上報名。
審核篩選。
鐵路局依據(jù)招聘條件對報名人員進行篩選,分期分批確定面試人選。
面試考核。接到面試通知的應(yīng)聘人員須按指定時間、地點參加面試,否則視為放棄應(yīng)聘。
結(jié)果公示。
在中國鐵路人才招聘網(wǎng)公示招聘結(jié)果,公示期滿無異議的辦理簽約手續(xù)。
經(jīng)過這樣的流程入職的員工都是路局正式員工,享受鐵路局的各項福利待遇??傮w來說鐵路工作還是不錯的,前提是你要耐得住寂寞,經(jīng)受得住壓力。想要出人頭地,必須踏踏實實,一步一步的往上爬。
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