汽車維修專業(yè)考研適合考哪個(gè)專業(yè) 專科畢業(yè)后,考研容易嘛?我是學(xué)汽車檢車與維修技術(shù)的...

2017汽修專業(yè)介紹及就業(yè)方向

近幾年，我國(guó)汽車的產(chǎn)、銷量迅猛增長(zhǎng)，作為汽車消費(fèi)后市場(chǎng)的汽車維修業(yè)從車源、車型、服務(wù)對(duì)象到維修作業(yè)形式等諸多方面都已經(jīng)或正在發(fā)生新的變化。下面是我整理的2017汽修專業(yè)介紹及就業(yè)方向，歡迎閱讀，希望對(duì)你有所幫助。

2017汽修專業(yè)介紹

汽車維修是適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，隨著中國(guó)社會(huì)的發(fā)展，汽車數(shù)量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業(yè)強(qiáng)，素質(zhì)高的維修人員。汽車維修作為教育部實(shí)施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點(diǎn)之一，全國(guó)人才需求量30多萬。本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展，腔唯羨掌握汽車構(gòu)造與原理、汽車電器設(shè)備、汽車檢測(cè)設(shè)備使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎(chǔ)知識(shí)，熟練掌握各種汽車檢測(cè)設(shè)備的使用及整車的檢測(cè)流程，具備汽車檢測(cè)專業(yè)較高的操作技能和技術(shù)指導(dǎo)技師層次，具有一定汽修企業(yè)管理的高級(jí)知識(shí)技能復(fù)合型行業(yè)金領(lǐng)。

2017年汽車維修專業(yè)就業(yè)前景

一、 汽車維修現(xiàn)狀

近幾年，我國(guó)汽車的產(chǎn)、銷量迅猛增長(zhǎng)，作為汽車消費(fèi)后市場(chǎng)的汽車維修業(yè)從車源、車型、服務(wù)對(duì)象到維修作業(yè)形式等諸多方面都已經(jīng)或正在發(fā)生新的變化。汽車保有量的大幅度上升、高新技術(shù)產(chǎn)品和裝置在汽車上的不斷引入和普及與汽車維修業(yè)高素質(zhì)從業(yè)人員不足之間的矛盾顯得日益突出。如何進(jìn)一步提高汽車維修從業(yè)人員群體的素質(zhì)，為消費(fèi)者提供更加方便、快捷、質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉的汽車維修服務(wù)是有待于我們相關(guān)管理部門亟需解決的首要問題。

(一)汽車維修及相關(guān)行業(yè)現(xiàn)狀

2014年國(guó)內(nèi)汽車保有量將近1.4億，就2013全國(guó)汽車保有量已達(dá)到1.37億輛，從2400萬輛增長(zhǎng)到1.37億輛，近十年汽車年均增加1100多萬輛，是2003年汽車數(shù)量的5.7倍，占全部機(jī)動(dòng)車比率達(dá)到54.9%，比十年前提高了29.9%。有相關(guān)預(yù)測(cè)到2025年，中國(guó)汽車市場(chǎng)將超過美國(guó)成為世界第一大汽車市場(chǎng)。

(二)汽車維修業(yè)從業(yè)人員現(xiàn)狀

當(dāng)前汽車維修從業(yè)人員的技能水平、文化程度、綜合素質(zhì)普遍不高的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”，從業(yè)人員中，有大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的進(jìn)入汽車維修行業(yè)。據(jù)抽樣調(diào)查顯示，主要存在下列問題：

(1) 維修工人隊(duì)伍

◆ 高等級(jí)技能人才比例偏低

以具備技術(shù)等級(jí)證書的.技術(shù)工人為樣本比較，初級(jí)工中級(jí)工\高級(jí)工及以上(含技師、高級(jí)技師)比例為30.4%43.1%26.6%(發(fā)達(dá)國(guó)山?jīng)]家為15%50%35%);

◆ 工人文化程度偏低

初中 高中 專科及以上的比例為38.5%51.5%10%(發(fā)達(dá)國(guó)家為20%40%40%);

◆工人技術(shù)水平偏低

具有故障診斷能力的技術(shù)工人僅占20%(日本為40%，美國(guó)達(dá)到80%);技師和高級(jí)技師僅占技術(shù)工人8%，其中年齡在55歲以上者占37.5%，且絕大多數(shù)知識(shí)結(jié)構(gòu)老化，難以適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修新技術(shù);

◆接受過系統(tǒng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的人員比伍拍例極低，僅占17.8%;

(2) 技術(shù)管理及經(jīng)營(yíng)管理人員隊(duì)伍

◆ 具有專業(yè)技術(shù)職稱證書比例較低。抽樣調(diào)查的技術(shù)管理及經(jīng)營(yíng)管理人員中，具有專業(yè)技術(shù)職稱證書者占53.35%，沒有專業(yè)技術(shù)職稱者高達(dá)46.65%;

◆ 專業(yè)技術(shù)管理及經(jīng)營(yíng)管理人員結(jié)構(gòu)不合理。具有專業(yè)技術(shù)職稱證書者，其中初級(jí)占46.7%，中級(jí)占40.2，高級(jí)占13.1%;具有高級(jí)職稱人員中，年齡在 55歲以上的占23.3%;

◆ 民營(yíng)維修企業(yè)專業(yè)技術(shù)及經(jīng)營(yíng)管理人員技術(shù)職稱缺乏正常認(rèn)定渠道，導(dǎo)致專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍不穩(wěn)定。

由于從業(yè)人員總體素質(zhì)偏低，導(dǎo)致勞動(dòng)生產(chǎn)率低、管理水平低、服務(wù)質(zhì)量低。

二、汽車維修業(yè)人力資源需求分析

現(xiàn)代汽車維修服務(wù)于千家萬戶，面對(duì)的是機(jī)、電、液一體的高科技集成物，且種類繁多，技術(shù)更新快，對(duì)從業(yè)人員的要求越來越高。從專業(yè)能力分析，要適應(yīng)汽車維修及相關(guān)工作需要，主要應(yīng)有以下要求：

1、 掌握必備專業(yè)知識(shí)

其中主要包括：電工電子技術(shù);計(jì)算機(jī)控制技術(shù);機(jī)械基礎(chǔ)及汽車運(yùn)行材料;汽車構(gòu)造與維修;汽車故障診斷檢測(cè);汽車使用性能;汽車維修檢測(cè)設(shè)備;環(huán)境保護(hù);相關(guān)法律法規(guī);職業(yè)道德規(guī)范等。

2、具有較強(qiáng)的專業(yè)基本技能和與生產(chǎn)過程相關(guān)的基本能力

其中主要包括：汽車維修通用基本技術(shù);特定車型維修技術(shù);獲取信息的能力;組織協(xié)調(diào)能力;繼續(xù)學(xué)習(xí)的能力等。

3、具有良好的職業(yè)態(tài)度

其中主要包括：熱愛專業(yè)，不斷鉆研提高;自覺遵守企業(yè)規(guī)章制度;自覺遵守職業(yè)道德規(guī)范;自覺遵守國(guó)家相關(guān)法律法規(guī);對(duì)客戶誠(chéng)實(shí)、守信、熱情等。

三、汽修人才薪酬分析

從以上關(guān)于汽車維修現(xiàn)狀及汽修從業(yè)人員現(xiàn)狀分析得知，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)汽修人才的需求急劇上升，同時(shí)對(duì)從業(yè)人員的受教育程度及素質(zhì)也要求更高。隨之上漲的還有汽修人才的薪酬。根據(jù)中華英才網(wǎng)、智聯(lián)招聘網(wǎng)、前程無憂的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽修從業(yè)人員的工資以數(shù)千元計(jì)算

四、職業(yè)培訓(xùn)的發(fā)展及改革建議

1、落實(shí)現(xiàn)有從業(yè)政策，完善從業(yè)資格制度

(1)進(jìn)一步落實(shí)交通和勞動(dòng)部門關(guān)于汽車維修工人從業(yè)資格管理的有關(guān)政策，加大對(duì)汽車維修行業(yè)從業(yè)人員持證上崗情況的監(jiān)管力度，逐步普及現(xiàn)有人員的持證上崗，并通過市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，對(duì)新生從業(yè)人員進(jìn)行資格把關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)全行業(yè)持證上崗的目標(biāo)。

(2) 從全面提高全行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)的角度出發(fā)，因地制宜、因時(shí)制策，組織研究、適時(shí)調(diào)整適應(yīng)本行業(yè)發(fā)展的從業(yè)資格制度。

2、突破現(xiàn)有培訓(xùn)模式，設(shè)置全新的培訓(xùn)體系

(1)以企業(yè)需求為導(dǎo)向，確立培養(yǎng)目標(biāo)

要與行業(yè)協(xié)會(huì)建立合作關(guān)系，聽取有關(guān)意見和建議，隨時(shí)把握企業(yè)需求及其變化，以此為出發(fā)點(diǎn)確立和動(dòng)態(tài)調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)。

常見崗位：

設(shè)計(jì)工程師

模具、汽車、家電、工程機(jī)械、非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備等等各種機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)。用著常用的機(jī)械設(shè)計(jì)軟件(延伸閱讀：《常用機(jī)械設(shè)計(jì)軟件大全》)：AutoCAD、Proe、UG等工具做產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或其他設(shè)計(jì)，不斷的修改，天天對(duì)著電腦，有空還會(huì)網(wǎng)上到處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，做設(shè)計(jì)需要很好的耐心。設(shè)計(jì)新人不少會(huì)熱衷折騰設(shè)計(jì)軟件的各種技巧，這是一個(gè)誤區(qū)：設(shè)計(jì)軟件和機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)的關(guān)系就如同書法和文學(xué)作品的關(guān)系，好的書法能寫出好看的字，但不一定能寫出好的文學(xué)作品。因此做好設(shè)計(jì)的關(guān)鍵在于設(shè)計(jì)素養(yǎng)的積累，而不是軟件本身，所以沒必要為了滿足某些目的，學(xué)上一堆軟件，而忽略機(jī)械設(shè)計(jì)的本質(zhì)。設(shè)計(jì)的職業(yè)生涯很長(zhǎng)，但成為一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師，需要學(xué)習(xí)的東西也很多，材料、工藝、加工、美學(xué)等等。

設(shè)備工程師

就是在生產(chǎn)車間做設(shè)備維護(hù)，天天和設(shè)備打交道，設(shè)備壞了就修;沒壞就保養(yǎng)。需要熟悉所管理設(shè)備的原理，以及設(shè)備相關(guān)的知識(shí)。是一個(gè)沒事比較清閑，有事就得辛苦的崗位。設(shè)備管理的出路可以轉(zhuǎn)做設(shè)計(jì)類職位，也可以做設(shè)備的技術(shù)支持或者*。

工藝工程師

基本上在車間天天發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)的工藝問題，統(tǒng)計(jì)不良，改善不良，提高生產(chǎn)效率，編制工藝文件，作業(yè)指導(dǎo)書。單調(diào)，輕松。負(fù)責(zé)加工工藝之類的工作，分析不良，改善品質(zhì)，其實(shí)大部分的不良都是供應(yīng)商原材料的不良，天天盯著同樣的不良分析，做改善。不同公司工藝的發(fā)展前景不同，一些成熟的工藝，這個(gè)崗位也就算打打雜;一些工藝很關(guān)鍵的公司，工藝的崗位具有不可替代性，前景也稍好，可以作為一個(gè)職業(yè)來發(fā)展。

加工

現(xiàn)在的生產(chǎn)一般是操作機(jī)床，學(xué)校出來的至少是操作數(shù)控機(jī)床，也稱為操機(jī)。一般有學(xué)歷基礎(chǔ)的朋友，上手應(yīng)該在操機(jī)和編程這個(gè)起點(diǎn)左右。開數(shù)控車床，肯定不能一直開，可以開幾年，以后考慮做編程、設(shè)計(jì)、管理或者*機(jī)床。

機(jī)電方向

偏電子，和電子信息、自動(dòng)化等專業(yè)的就業(yè)交叉。具體方向很多，如PLC、單片機(jī)、嵌入式系統(tǒng)開發(fā)等。比較好的發(fā)展是結(jié)合機(jī)械的優(yōu)勢(shì)，這樣才能發(fā)展更有后勁，比如嵌入式系統(tǒng)方面，做機(jī)床的數(shù)控，我們機(jī)械專業(yè)做數(shù)控系統(tǒng)就具備加工等知識(shí)優(yōu)勢(shì)。

管理方向

首先是車間管理，就是在車間轉(zhuǎn)為做生產(chǎn)管理，安排計(jì)劃，管理人員，提高合格率。然后做到部門主管，或者更高管理的職位。不過管理的瑣碎的事情真的太多，絕對(duì)折磨人;這是車間刮泥。進(jìn)一步是生產(chǎn)管理，安排生產(chǎn)計(jì)劃，確保產(chǎn)能的完成。前面兩種管理屬于工業(yè)工程的范疇。再進(jìn)一步發(fā)展就是人力資源的管理，和機(jī)械專業(yè)本身相關(guān)性不大，這里就不討論。機(jī)械行業(yè)中打算走技術(shù)路線的話，最好是朝產(chǎn)品行業(yè)方向研究，技術(shù)攻關(guān)，材料創(chuàng)新都可以，個(gè)人認(rèn)為當(dāng)管理要小心，特別是在國(guó)企，官大一級(jí)壓死人;在私企，管理者就是老板的棋子，老板隨時(shí)讓你為他的決策負(fù)責(zé)，沒有尊嚴(yán)。

采購(gòu)

也就是常說的供貨商管理工程師(SQE)。如果擅長(zhǎng)研究技術(shù)，又有較好的交際能力，SQE是一條不錯(cuò)的出路。與供應(yīng)商溝通比較多，需要經(jīng)常跑供應(yīng)商，蠻辛苦的，剛畢業(yè)的肯定不適合干，需要豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，各方面的知識(shí)，包括機(jī)械專業(yè)知識(shí)，生產(chǎn)管理知識(shí)，商務(wù)等等，否則很容易被忽悠。最重要的是溝通能力，要靈活，協(xié)調(diào)供應(yīng)商和本公司的利益。

產(chǎn)品工程師(PE)

做新型號(hào)產(chǎn)品的開發(fā)–夾具制定–樣品生產(chǎn)–批量生產(chǎn) 負(fù)責(zé)整個(gè)流程的各種問題的解決， 一邊面對(duì)客戶 一遍面對(duì)供貨商。以后往項(xiàng)目經(jīng)理方向發(fā)展。 項(xiàng)目經(jīng)理，也有的地方叫項(xiàng)目工程師;叫法不同，工作內(nèi)容類似，就是協(xié)調(diào)本公司的相關(guān)部門 共同完成新項(xiàng)目的試制，改善，直至量產(chǎn)工作。和客戶的SQE 打交道，匯報(bào)項(xiàng)目進(jìn)度。要懂APQP的流程。

*。就是*機(jī)械產(chǎn)品，這個(gè)方向逐漸遠(yuǎn)離技術(shù)了。做*好的會(huì)賺到很多，差的可能挨餓。選擇做渠道，還是直接做客戶，選擇什么行業(yè)，這些應(yīng)該也很重要。如果做了*想轉(zhuǎn)到做技術(shù)應(yīng)該比較難。

深造

主要指考研，不論出國(guó)還是國(guó)內(nèi)?？佳兄耙残枰鞔_自己的需求，不要為讀研而考研，考研這個(gè)話題內(nèi)容比較多，以后再專門整理一篇文章。

上面這是常規(guī)的崗位情況，還有一些人數(shù)不是很多的崗位，比如質(zhì)檢，就不深入討論。至于如何選擇崗位，個(gè)人認(rèn)為不同性格適合不同崗位;不同性別也適合不同崗位。比如能忍受孤獨(dú)、天性喜歡機(jī)械、好學(xué)好問、能安心看技術(shù)資料、能動(dòng)手動(dòng)腦的人，不論做哪個(gè)技術(shù)崗位，都能有一定的成就;但做*或者采購(gòu)這些和人打交道的工作，就不一定能做好。還有一些性格外向、善于交際、但不能想象三維投影的人，讓他搞設(shè)計(jì)顯然就為難了。女性也不大適合做現(xiàn)場(chǎng)性強(qiáng)的工作。

不論做什么崗位，充實(shí)自己永遠(yuǎn)是最聰明的做法，真的人才是不會(huì)被埋沒的。不妨在工作學(xué)習(xí)之余多學(xué)學(xué)英語，科技強(qiáng)勢(shì)語言，不要求考過什么級(jí)別，但得看懂技術(shù)資料，很多我們折騰不明白的東西老美都公開發(fā)表了;有空來*業(yè)觀察網(wǎng)站看看行業(yè)前沿的東西，感受下行業(yè)的脈搏，會(huì)有用的;這些是最簡(jiǎn)單的充電。當(dāng)然要是你經(jīng)常說你沒時(shí)間學(xué)習(xí)，卻有時(shí)間去偷菜、去網(wǎng)游、去某些論壇蓋樓灌水牢騷;那就算了。

除了崗位的選擇，還有一個(gè)相當(dāng)重要的地方就是行業(yè)的選擇。個(gè)人觀點(diǎn)做機(jī)械不是沒有前途，但一定要摸到門路，找適合自己施展的空間，而不是往人堆里扎。出來工作，首先做的是行業(yè)，選擇好的行業(yè)，機(jī)械專業(yè)可以用在非常多的企業(yè)中，哪怕是制藥，環(huán)保等行業(yè)，只要做產(chǎn)品，都會(huì)有機(jī)械工藝類的職位，一旦進(jìn)入到某個(gè)行業(yè)，在本行業(yè)內(nèi)跳槽僅一條有某某行業(yè)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)就是很大的優(yōu)勢(shì)，反之如果你選擇當(dāng)前看起來很火熱的模具、汽車等傳統(tǒng)*企業(yè)，雖然也有很多生產(chǎn)主管等職位，但競(jìng)爭(zhēng)者會(huì)太多。當(dāng)然也不是說這些行業(yè)不好，選擇什么行業(yè)，是一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的博弈。

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專科院校出來的最磨扮遲好選擇起點(diǎn)低一點(diǎn)的學(xué)校報(bào)考。江蘇境內(nèi)江大比較難考之外，其余的應(yīng)該還算適中。同濟(jì)、吉大、缺拆湖南大學(xué)之類的難度就比較高了。南京有很多學(xué)校開設(shè)專門專業(yè)，南林的汽車檢測(cè)與維修還是很好的，報(bào)考汽運(yùn)工程，其實(shí)老師大部分都是做汽車檢測(cè)的瞎李

汽車專業(yè)是指汽車修理、汽車美容、汽車*、汽車商務(wù)、汽車文化等與汽車相關(guān)的所有行業(yè)。以下是我精心整理的好的汽車專業(yè)有哪些，僅供參考，歡迎大家閱讀。

一：汽車技術(shù)崗位。

發(fā)展空間：實(shí)習(xí)生—助理工程師—工程師—管理崗位。

這是大多數(shù)汽車專業(yè)的學(xué)生擠破頭也要去的崗位，無數(shù)學(xué)生夢(mèng)寐以求的是考上一個(gè)名牌大學(xué)的汽車專業(yè)研究生，物森然后進(jìn)一個(gè)名企，從事技術(shù)崗位。

有人說我考研就是為了混一個(gè)文憑，以后進(jìn)一個(gè)好公司，不一定從事技術(shù)崗位，其實(shí)用三年混個(gè)文憑可能不是最好的選擇。

這個(gè)崗位比較適合對(duì)汽車*，設(shè)計(jì)，研發(fā)感興趣的人，也比較適合那些喜歡和機(jī)器打交道，喜歡動(dòng)手實(shí)踐的人。

想做技術(shù)的同學(xué)最好還是考研，考出來以后發(fā)展是很好的，畢竟普通學(xué)校本科生做技術(shù)起點(diǎn)還是比較低的，而且一汽、東風(fēng)、大眾、通用這樣的企業(yè)門檻是211，比較難進(jìn)。

技術(shù)崗位對(duì)專業(yè)知識(shí)要求比較高，所以學(xué)習(xí)成績(jī)、獎(jiǎng)學(xué)金什如稿么的都比較重要，應(yīng)聘時(shí)最好重點(diǎn)突出自己的專業(yè)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力等。

二：汽車營(yíng)銷崗位。

發(fā)展空間：實(shí)習(xí)生—營(yíng)銷員—區(qū)域經(jīng)理—管理崗位。

此崗位非*類崗位，*汽車是4s店或汽車大*場(chǎng)干的活。

一汽、重汽這種汽車*公司一般會(huì)在全國(guó)各地都有4s店或售后服務(wù)點(diǎn)，營(yíng)銷類崗位的主要工作就是連接總部與這些服務(wù)點(diǎn)，做市場(chǎng)調(diào)研，傳達(dá)總部的消息，提升4S店的服務(wù)水平，幫經(jīng)銷商完成*任務(wù)等。

這類工作需要具有一定的人際溝通能力和語言表達(dá)能力，同時(shí)也面臨著一定的工作壓力，可能需要渣螞孝出差，會(huì)比較適合那些喜歡和人打交道的人。

不過這種工作能廣泛地接觸社會(huì)，積累人脈，能學(xué)到不少東西，也是比較鍛煉人的。

這種崗位對(duì)專業(yè)知識(shí)要求不不是高，但對(duì)與人的交流能力有一定要求，本科就可以去重汽、中通、福田這些企業(yè)從事營(yíng)銷類工作了，這些企業(yè)待遇都還不錯(cuò)。

應(yīng)聘時(shí)最好重點(diǎn)突出自己的人際交往能力、語言表達(dá)能力，溝通協(xié)調(diào)能力等。

三：二手車交易置換崗位。

發(fā)展空間：實(shí)習(xí)生-營(yíng)銷員-部門經(jīng)理-管理崗位。

二手車崗位被譽(yù)為汽車行業(yè)中最突出一匹黑馬。

之前二手車交易**被汽車行業(yè)并不看好，黃牛黨一詞深刻反映二手車從業(yè)人員的地位。

隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的增加，車輛交易頻繁，二手車交易開始變得火爆，而由于二手車信息處于不透明狀態(tài)，二手車交易利潤(rùn)頗為可觀。

在行業(yè)人士看來，二手車交易賺的就是灰色收入，其利潤(rùn)空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于新車。

而隨著國(guó)家出臺(tái)二手車評(píng)估規(guī)范，對(duì)二手車行業(yè)的監(jiān)管愈加嚴(yán)格，對(duì)二手車從業(yè)人員的管理也趨于統(tǒng)一，要求從業(yè)人員持證上崗，對(duì)相關(guān)交易市場(chǎng)公司機(jī)構(gòu)要求有一定數(shù)量的二手車鑒定評(píng)估師專業(yè)技術(shù)人才。

這也使得學(xué)校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)二手車人才培養(yǎng)的重視，二手車交易行業(yè)勢(shì)必成為汽車行業(yè)的明日之星。

四，汽車保險(xiǎn)理賠崗位。

發(fā)展空間：查勘定損崗—理賠支持崗—管理崗位。

汽車行業(yè)的井噴直接帶動(dòng)了汽車保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在汽車的年產(chǎn)量是1800萬輛，假設(shè)一輛汽車一年的保費(fèi)是2000元，可以看出其有多大的市場(chǎng)潛力，實(shí)際上還遠(yuǎn)不只這些。

汽車保險(xiǎn)理賠這類工作，不只發(fā)展前景好，而且能學(xué)到很多不同專業(yè)的知識(shí)，并且廣泛地接觸社會(huì)，利于積累人脈。

這種職位要想做得好，對(duì)人有一定的要求，需要懂汽車，還得有一定的交流能力，要會(huì)幫助車主處理好交通事故，所以工作壓力也會(huì)比較大，這也是交通運(yùn)輸專業(yè)一個(gè)很好的就業(yè)方向，而且全國(guó)各地都在招這方面的人，需求量是非常大的，待遇也不錯(cuò)，感興趣的不妨考慮一下。

這種崗位對(duì)一個(gè)人的誠(chéng)信要求很高，面試時(shí)一定要真誠(chéng)，如實(shí)回答面試官的問題，不要有任何造假。

目前汽車保險(xiǎn)理賠崗位也要求持有國(guó)家OSTA汽車估損師職業(yè)資格證書方可從業(yè)。

五，4S店服務(wù)*維修類崗位。

發(fā)展空間：*顧問或維修技師—部門經(jīng)理—店長(zhǎng)。

這種工作是目前市場(chǎng)需求最大的崗位，也是最好進(jìn)的公司，因?yàn)槠嚪?wù)貿(mào)易公司遍地都是，汽車服務(wù)市場(chǎng)以后也會(huì)越來越火爆。

這類工作也會(huì)比較適合女生，有固定的工作地點(diǎn)、朝九晚五。

有一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，汽車專業(yè)的學(xué)生一般不會(huì)去這些崗位，相反很多其它專業(yè)的學(xué)生都會(huì)去。

我覺得應(yīng)該是學(xué)汽車的不愁找工作，都是去大企業(yè)，看不上這類崗位。

其實(shí)從事汽車服務(wù)行業(yè)也不一定不好，需求量大，有廣闊的發(fā)展前景。

明顯的缺陷就是發(fā)展空間不夠大，剛進(jìn)去待遇比較低，一個(gè)店投資5千萬，一共才一百多號(hào)人，意味著你做到店長(zhǎng)手下也只能管一百多號(hào)人，不過只要你耐得住寂寞，熬個(gè)幾年，當(dāng)上部門經(jīng)理后就不用愁了，一年工資再加上其它收入，十幾萬應(yīng)該沒問題，關(guān)鍵就看個(gè)人能不能混好了。

我覺得汽車專業(yè)本科生懂汽車，其它方面還可以的話是比較容易混出頭的，因?yàn)樾〉胤降母?jìng)爭(zhēng)壓力比大地方小得多，大地方都是精英。

選擇4S店時(shí)一定要考慮好工作地點(diǎn)以及是哪個(gè)汽車品牌，這個(gè)非常重要，因?yàn)椴煌牡甏鱿嗖钍欠浅４蟮?，?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地方待遇是很好的，那些*的好的品牌如大眾、日產(chǎn)、通用、奔馳、寶馬的.4S店待遇也是比較好的。

拓展閱讀：汽車專業(yè)就業(yè)方向

汽車產(chǎn)業(yè)已由過去機(jī)械工業(yè)中的一個(gè)小行業(yè)發(fā)展壯大為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的主要行業(yè)之一，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟和汽車保有量的不斷增大，整車*市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和利潤(rùn)空間進(jìn)一步萎縮，而汽車后市場(chǎng)則隨著汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化和消費(fèi)者消費(fèi)理念的成熟而呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿兔篮玫那熬?，汽車維修行業(yè)將成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上利潤(rùn)最大的一塊“奶酪”。

1、汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)主要課程

汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)核心課程與主要實(shí)踐環(huán)節(jié)：機(jī)械基礎(chǔ)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修、汽車電器設(shè)備與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車使用性能與檢測(cè)、汽車使用與技術(shù)管理、自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)與維修、汽車及配件營(yíng)銷、汽車保險(xiǎn)、汽車維修技術(shù)及實(shí)訓(xùn)、金工實(shí)習(xí)、汽車電器實(shí)訓(xùn)、汽車拆裝實(shí)習(xí)、駕駛實(shí)習(xí)、汽車故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)實(shí)訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。

2、汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后具備的能力

培養(yǎng)目標(biāo)

汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)面向汽車市場(chǎng)，具有良好的思想品德和職業(yè)道德，掌握必需的專業(yè)理論知識(shí)，具有獲取新知識(shí)的能力，具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和拓展業(yè)務(wù)能力，勝任汽車故障診斷、汽車維修、汽車使用性能與檢測(cè)、汽車美容、汽車及配件*、汽車技術(shù)管理、汽車保險(xiǎn)理賠等業(yè)務(wù)崗位的高等技術(shù)應(yīng)用性人才。

培養(yǎng)技能

汽車保養(yǎng)、檢測(cè)與維修能力。

3、知識(shí)要求

《汽車運(yùn)用技術(shù)》本書立足于汽車運(yùn)用實(shí)踐，以汽車使用、維護(hù)、服務(wù)為對(duì)象，主要介紹汽車使用條件的特性、汽車使用性能及評(píng)價(jià)指標(biāo)、汽車運(yùn)行材料及其合理使用、汽車節(jié)能技術(shù)、汽車安全技術(shù)、汽車公害及其預(yù)防、汽車在特殊條件下的使用、汽車技術(shù)狀況及其變化與維護(hù)、汽車檢測(cè)診斷技術(shù)、汽車試驗(yàn)技術(shù)、汽車使用壽命與鑒定、汽車運(yùn)用服務(wù)系統(tǒng)等。在編寫內(nèi)容上注意了前瞻性、科學(xué)性、知識(shí)性，其中特別注重實(shí)用性。

(1)、掌握較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，具有一定的人文、社會(huì)科學(xué)和管理科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，并具有一定的外語基礎(chǔ)知識(shí);掌握計(jì)算機(jī)操作及應(yīng)用方面的知識(shí);閱讀繪制汽車產(chǎn)品圖的知識(shí); 掌握現(xiàn)代汽車構(gòu)造及先進(jìn)技術(shù)的基本知識(shí)、基本原理以及現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修的基本工藝知識(shí);掌握汽車維修行業(yè)的基本知識(shí)和方法;具有汽車檢測(cè)、維修以及汽車營(yíng)銷、售后服務(wù)的基本知識(shí);了解企業(yè)經(jīng)營(yíng)及財(cái)務(wù)管理、成本分析等相關(guān)知識(shí)，具有安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)知識(shí)。

(2)、本專業(yè)所培養(yǎng)的人才應(yīng)具有以下知識(shí)、技能與態(tài)度：

具有對(duì)新知識(shí)、新技能的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力; 具有查閱設(shè)計(jì)手冊(cè)等工具書或通過其他途徑獲取信息的能力; 能夠進(jìn)行零件測(cè)繪并手工進(jìn)行圖樣繪制;具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力和一定的外語應(yīng)用能力。 掌握汽車?yán)碚摷熬S修的基本知識(shí)和基本技能，具有維修和保養(yǎng)汽車的基本能力。 具有正確使用各種汽車診斷維修設(shè)備的基本能力。 掌握信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、汽車電子控制技術(shù)基本知識(shí)，具備學(xué)習(xí)汽車新技術(shù)和繼續(xù)發(fā)展的能力。 掌握市場(chǎng)營(yíng)銷的基本知識(shí)，具備現(xiàn)場(chǎng)管理的基本知識(shí)和能力。 能夠讀懂零件圖，確定工件定位與夾緊方案，準(zhǔn)備合適的夾具、刀具，制定加工工藝，編制零件加工程序; 具備操作普通機(jī)床的能力; 能夠選擇合理的檢驗(yàn)方法，并正確使用通用量具和專用量具;能夠根據(jù)裝配清單按裝配順序準(zhǔn)備相應(yīng)的零部件和標(biāo)準(zhǔn)件;熟練使用常用裝配工具，根據(jù)裝配精度要求，合理選用裝配方法;能夠讀懂汽車電氣原理圖和接線圖，認(rèn)識(shí)各種汽車電器元件，使用各種電工工具，正確及規(guī)范接線;能夠判斷電控汽車的工作狀況及傳感器的工作狀態(tài)，并診斷、維修常見的電氣故障;具有從事本專業(yè)工作的安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)道德等意識(shí)，能遵守相關(guān)的法律法規(guī); 具有團(tuán)隊(duì)合作、協(xié)調(diào)人際關(guān)系的能力。

(3)、學(xué)業(yè)要求：

所學(xué)課程必須全部合格方能畢業(yè)

(4)、職業(yè)資格證書要求：

畢業(yè)時(shí)應(yīng)至少取得以下其中一項(xiàng)(汽車駕駛證除外)

汽車修理工(中、高級(jí));汽車駕駛 (自愿選考)

汽車維修電工(中、高級(jí));鉗工(中、高級(jí)).

汽車檢測(cè)與維修技術(shù)考研方向數(shù)豎有車輛工程。根據(jù)查詢相關(guān)*息顯示，汽車檢測(cè)與維修技術(shù)考研方向有車輛工程，以及車輛應(yīng)用工程和教育技薯慶大術(shù)，汽車檢測(cè)與維修技術(shù)教學(xué)計(jì)劃培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代差告化建設(shè)需要的服務(wù)等方面工作的應(yīng)用型，復(fù)合型工程技術(shù)人才。

哈嘍，大家好，我是棉言麻語，每天都會(huì)有不同的精彩資訊分享給你。

今天我們就來討論一下，2020年考研，什么專業(yè)比較熱門？

下面我們來具體說一下。

1、會(huì)計(jì)

高層次人才是“香饃饃”。會(huì)計(jì)是以貨幣作為主要計(jì)量尺度，對(duì)單位的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)進(jìn)行計(jì)量、記錄、匯總和分析，向有關(guān)方面報(bào)告財(cái)務(wù)信息，并直接參與單位的經(jīng)營(yíng)管理，促使提高經(jīng)濟(jì)效益的一種經(jīng)濟(jì)信息系統(tǒng)和經(jīng)濟(jì)管理工作。具有專業(yè)技術(shù)性強(qiáng)、適用行業(yè)廣、收入穩(wěn)定、文理科考生均可報(bào)考等優(yōu)勢(shì)。會(huì)計(jì)行業(yè)高端人才缺乏，普通人才供過于求。

▲推薦院校：

A+? 中國(guó)人民大學(xué)，清華大學(xué)，上海交通大學(xué)豎派，中山大學(xué)。

A? ? 北京大學(xué)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)，南開大學(xué)，復(fù)旦大學(xué)，上海財(cái)經(jīng)大學(xué)，南京大學(xué)，廈門大學(xué)。

2、金融

說到熱門專業(yè)，大家首先想到的可能就是經(jīng)濟(jì)類的專業(yè)。中國(guó)教育在線的一則調(diào)查報(bào)告的數(shù)據(jù)顯示，有超過一半的同學(xué)報(bào)考的都是經(jīng)濟(jì)類專業(yè)，由此可見經(jīng)濟(jì)類專業(yè)確實(shí)非常熱門。在經(jīng)濟(jì)類專業(yè)中，報(bào)名數(shù)量最多的就是金融。那么金融為什么這么熱門呢？主要是由于經(jīng)濟(jì)類專業(yè)就業(yè)形勢(shì)好，而當(dāng)前招聘企業(yè)對(duì)應(yīng)聘者學(xué)余沖賀歷要求比較高。

A+? ?北京大學(xué)，中國(guó)人民大學(xué)，中央財(cái)判純經(jīng)大學(xué)。

A? ? 對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)，東北財(cái)經(jīng)大學(xué)，上海財(cái)經(jīng)大學(xué)。

計(jì)算機(jī)

“學(xué)計(jì)算機(jī)就要修電腦？我們‘程序猿’不約。”計(jì)算機(jī)類專業(yè)學(xué)生不僅要會(huì)用計(jì)算機(jī)，更要學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)基本原理、基本結(jié)構(gòu)、基本算法、基本設(shè)計(jì)等，研究如何更好地設(shè)計(jì)、*計(jì)算機(jī)，更好地開發(fā)新系統(tǒng)新軟件、新功能。專業(yè)應(yīng)用性廣、交叉面多，有廣泛就業(yè)領(lǐng)域。各高校培養(yǎng)特色和優(yōu)勢(shì)有很大不同?？忌x擇院校時(shí)，要對(duì)專業(yè)恃色和方向有所了解，選擇符合自身情況的高校。

A+? ?北京大學(xué)，清華大學(xué)，浙江大學(xué)，國(guó)防科技大學(xué)。

A? ? 北京航空航天大學(xué)，北京郵電大學(xué)，哈爾濱工業(yè)大學(xué)，上海交通大學(xué)。