北京交通大學(xué)哪個(gè)專業(yè)好就業(yè) 北京交通大學(xué)好就業(yè)的專業(yè)有哪些

大學(xué)內(nèi)部，不會(huì)對(duì)自己的專業(yè)進(jìn)行排名，這容易造成不同院系的歧視和爭(zhēng)議。
但與其它高校比較，每個(gè)大學(xué)都有自己的特色專業(yè)，尤其是國家、地方對(duì)大學(xué)部分專業(yè)會(huì)進(jìn)行重點(diǎn)支持建設(shè)的專業(yè)，地位會(huì)相對(duì)較高一些。
從專業(yè)地位看，其一，北京交通大學(xué)的系統(tǒng)科學(xué)（全國學(xué)科評(píng)估得分第一）是雙一流建設(shè)，科其二，交通運(yùn)輸工程（全國學(xué)科評(píng)估得分第三）、信息與通信工程、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、橋梁與隧道工圓行程是國家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科；其三，電磁場(chǎng)與微波技術(shù)、車輛工程、電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化是鐵道部重點(diǎn)學(xué)科；其四，安全科學(xué)與工程、光學(xué)工程、統(tǒng)計(jì)學(xué)、應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)（產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)）、土木工程、電氣工程、建筑學(xué)等學(xué)科在學(xué)科評(píng)估中也位于前列，計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)、機(jī)械工程、動(dòng)力工程、城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)、軟件工程等學(xué)科具有一定優(yōu)勢(shì)。交通運(yùn)輸是北京交大很早就設(shè)置的專業(yè)知名度高，傳承較久，交通工程是后面設(shè)立的，物流工程就更近時(shí)間的事，三個(gè)專業(yè)中交通運(yùn)輸還是認(rèn)可度最高，資源調(diào)度能力最強(qiáng)的專業(yè)，所以單純說名氣和影響力：交通運(yùn)輸》交通工程》物流工程。鐵道運(yùn)輸專業(yè)，就業(yè)機(jī)會(huì)相對(duì)多，主要是鐵路系統(tǒng)，城市交通管理部門也有需要，鐵路基本上全管內(nèi)分配，一般應(yīng)該是先去站段的，直接進(jìn)機(jī)關(guān)的話比較少，三線城市站段比較多，慢慢調(diào)回二線城市，交通管理部門就要看具體城市的機(jī)會(huì)了。智能運(yùn)輸工程，新興的專業(yè)方向，擾茄本人說不好，但可以說明招聘單位估計(jì)也一時(shí)不一定理解到底是做什么，這個(gè)跟推出新產(chǎn)品上市一樣，需要認(rèn)知度。
拓展知識(shí)：北京交通大學(xué)是教育部直屬，教育部、中國鐵路總公司、北京市人民*共建的全國重點(diǎn)大學(xué)。我校牽頭的“2011計(jì)劃”“軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心”是國家首批14個(gè)緩腔察認(rèn)定的協(xié)同創(chuàng)新中心之一。學(xué)校連續(xù)3年入圍“QS金磚五國大學(xué)排名”前100名，6個(gè)學(xué)科先后進(jìn)入QS世界大學(xué)學(xué)科排名前400強(qiáng)。

通信工程 ，軟件工程 ，交通運(yùn)輸這三個(gè)專業(yè)好就業(yè)
北京交通大學(xué)前身型手可追溯到1896年創(chuàng)辦卜明嫌的北京鐵路管理傳習(xí)所，歷經(jīng)鐵路管理學(xué)校、交通大學(xué)北京分?；弊?、北京交通大學(xué)等辦學(xué)時(shí)期。
1921年與上海工業(yè)專門學(xué)校、唐山工業(yè)專門學(xué)校合并組建交通大學(xué)，1923年更名為北京交通大學(xué)，1970年恢復(fù)使用“北方交通大學(xué)”校名，1981年成為中國首批博士、碩士、學(xué)士學(xué)位授予單位，2003年恢復(fù)使用“北京交通大學(xué)”校名。

大家好，我是一名畢業(yè)于北京交通大學(xué)的握攔尺學(xué)姐，很高興能夠?yàn)榇蠹曳窒硪幌卤本┙煌ù髮W(xué)好就業(yè)的專業(yè)。北京交通大學(xué)段高是一所以交通運(yùn)輸為特色，工科為主的綜合性大學(xué)。在這里，我要提醒大家，好就業(yè)的專業(yè)并不是萬能的，最終還是要看個(gè)人的努力和能力，所以不要抱有僥幸心理，還是要認(rèn)真學(xué)習(xí)，提升自己的綜合素質(zhì)。

一、交通運(yùn)輸類專業(yè)

作為交通運(yùn)輸為特色的大學(xué)，北京交通大學(xué)的交通運(yùn)輸類專業(yè)自然是非常有名的。包括交通運(yùn)輸工程、交通管理等，畢業(yè)生就業(yè)方向包括交通運(yùn)輸、物流、城市規(guī)劃等領(lǐng)域。這些專業(yè)的畢業(yè)衡行生待遇較高，發(fā)展空間也非常廣闊。

二、計(jì)算機(jī)類專業(yè)

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)類專業(yè)的就業(yè)前景也越來越好。北京交通大學(xué)的計(jì)算機(jī)類專業(yè)包括計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、軟件工程等，畢業(yè)生就業(yè)方向包括互聯(lián)網(wǎng)、軟件開發(fā)、數(shù)據(jù)分析等領(lǐng)域。這些專業(yè)的畢業(yè)生待遇也非常不錯(cuò)。

三、土木工程類專業(yè)

北京交通大學(xué)的土木工程類專業(yè)也是備受青睞的，包括土木工程、建筑環(huán)境與能源應(yīng)用工程等。畢業(yè)生就業(yè)方向包括建筑、房地產(chǎn)、城市規(guī)劃等領(lǐng)域。這些專業(yè)的畢業(yè)生待遇和發(fā)展空間也非常不錯(cuò)。

北交大就業(yè)單位如下：

北京交通大學(xué)184人簽約國鐵集團(tuán)，國鐵集團(tuán)是簡稱，它的全稱是中國國家鐵路集團(tuán)有限公司，它是交通領(lǐng)域內(nèi)的重點(diǎn)單位。184人指的是北京交通大學(xué)的2020屆畢業(yè)生，學(xué)校散歲2021屆畢業(yè)生的就業(yè)數(shù)據(jù)尚在統(tǒng)計(jì)之中。

這184人包含了學(xué)校的本科生和研究生，其中本科生人數(shù)較多，有134人。學(xué)校還有134名學(xué)生進(jìn)了國家電網(wǎng)，進(jìn)國家電網(wǎng)的學(xué)生以研究生為主，本科生只有16人，研究生物掘讓有118人。

國鐵集團(tuán)和國家電網(wǎng)是簽約學(xué)校畢業(yè)生人數(shù)較多的兩家單位。根據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，簽約人數(shù)超過80人的單位還有：

（一）交控科技股份有限公司，該企業(yè)簽約了103名畢業(yè)生，其中本科生有37人。

（二）中國建筑集團(tuán)，該單位簽約了95名畢業(yè)生，其中研究生有41人。（三）中國鐵建，該單位簽約了88人，研究生有74人。（四）中國移動(dòng)，該單位簽約了81人，研究生有71人。

學(xué)校還有79名畢業(yè)生簽約了華為，本科生簽約華為的人數(shù)是13人罩局，研究生是66人。有人會(huì)好奇，為什么北京交通大學(xué)有這么多學(xué)生簽約中國移動(dòng)、華為。眾所周知，中國移動(dòng)、華為屬于電子通信類企業(yè)。

其實(shí)，這個(gè)原因很簡單，因?yàn)楸本┙煌ù髮W(xué)的計(jì)算機(jī)、通信學(xué)科實(shí)力也很強(qiáng)。眾所周知，這所學(xué)校是中國近代鐵路管理的發(fā)祥地，除此之外，它也是電信教育的發(fā)祥地。