航空職業(yè)院校哪個(gè)好考些 航空大學(xué)有哪些?如果要成為空姐,考哪個(gè)大學(xué)好點(diǎn)? - ...

空乘專業(yè)一般都是?？?。民航局系統(tǒng)內(nèi)的，中國(guó)民航大學(xué)，中國(guó)民航飛行學(xué)院，還有廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院。這三所學(xué)校都有空乘專業(yè)，航空公司招聘也比較多一些，而且是系統(tǒng)內(nèi)的，比較規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。你是廣東的如果是?？圃捑腿V航院好了。
如果你能上本科，那不如先去學(xué)一個(gè)普通的理工科專業(yè)，因?yàn)楹娇展菊锌粘撕艽笠徊糠诌€來(lái)源于社招， 社招只要求?？茖W(xué)歷，對(duì)專業(yè)不要求的，經(jīng)過(guò)考核面試體檢，公司會(huì)安排培訓(xùn)后上崗。很多空乘都不是專門(mén)的空乘專業(yè)出身，都是普通院校普通專業(yè)畢業(yè)生參加社招成為空乘的。
至于前面某仁兄說(shuō)的一些名牌高校，985,211之類的，他們本校根本沒(méi)有空乘專業(yè)，連二本三本都不招，怎么可能招?？茖I(yè)？最多是成人教育這類型的會(huì)開(kāi)空乘專業(yè)，你就算進(jìn)去也不是正宗學(xué)校學(xué)生，也不可能拿北航南航的正規(guī)本科文憑，而且學(xué)費(fèi)還很貴，是全自費(fèi)的，不值得去，不要受騙。

空乘專業(yè)現(xiàn)在正在高速發(fā)展時(shí)期，因?yàn)槲磥?lái)不久還會(huì)新建和擴(kuò)建很多機(jī)場(chǎng)，對(duì)空乘的需求量會(huì)非常大，所以這個(gè)專業(yè)是個(gè)非常有前途的行業(yè)，而且待遇環(huán)境這些都不錯(cuò)。
空乘專業(yè)的就業(yè)前景目前為止是非常明媚的，在今后的幾十年內(nèi)，也不會(huì)出現(xiàn)較大的波動(dòng)。我們都知道，全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，中國(guó)民航業(yè)呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展態(tài)勢(shì)，對(duì)于服務(wù)人員的需求量有增無(wú)減。尤其是隨著民航總局對(duì)外國(guó)航空公司開(kāi)辟中國(guó)航線的政策逐漸放寬，許多外國(guó)航空公司開(kāi)辟了中國(guó)航線，這更要求大量的空乘人員補(bǔ)充缺口。

對(duì)于其他專業(yè)而言，所需求的專業(yè)素養(yǎng)并不是短時(shí)間內(nèi)能夠培養(yǎng)出來(lái)的，選擇一份工作就相當(dāng)于有了一個(gè)定性。但我們都知道，空乘服務(wù)人員更新?lián)Q代的幅度比較大，批次比較多，這就給了在校生更多的選擇發(fā)展的機(jī)會(huì)。
其次，學(xué)校也會(huì)相應(yīng)的對(duì)接一些航空公司，對(duì)于在校生來(lái)說(shuō)，校招則是最好的面試渠道。除了校招之外，我們還可以在閑暇時(shí)間通過(guò)社招來(lái)增長(zhǎng)自己的閱歷，增加自己社會(huì)面試的經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)驗(yàn)累積越多，自信心與內(nèi)涵將會(huì)增長(zhǎng)越快，面試成功幾率將越大。
對(duì)于空乘人員來(lái)說(shuō)，分為國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線，主線、支線、和干線，不同的航線所需要的專業(yè)人才也是不同的，當(dāng)然薪資報(bào)酬也隨之改變。如果肯努力的話，最終都將會(huì)穩(wěn)步提升，只是要以堅(jiān)持為本，處理人際關(guān)系也是十分重要的課題。
最后，空乘專業(yè)的發(fā)展方向并不是一定的，而是充滿多項(xiàng)選擇性的。如若空乘專業(yè)學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中或是工作中改變想法，完全可以向更好的前景踏步，適應(yīng)空乘學(xué)生的崗位也很多。經(jīng)過(guò)大學(xué)的歷練，空乘專業(yè)學(xué)生擁有與常人所不同的端莊儀態(tài)與處理事情的應(yīng)急能力，（若工作后更佳）這都是為你以后面試工作的加分項(xiàng)。

1.南京航空技工學(xué)校
南京航空技工學(xué)校成立于2005年，坐落在江蘇省南京市，是經(jīng)江蘇省人力資源和社會(huì)保障廳批準(zhǔn)成立的一所以航空為特色、多學(xué)科綜合發(fā)展的隸屬國(guó)民教育系列的全日制統(tǒng)招職業(yè)學(xué)校。據(jù)2018年5月學(xué)校官網(wǎng)顯示，學(xué)校設(shè)有3個(gè)系，12個(gè)專業(yè)（方向）。
2.宿州中原航空中等專業(yè)學(xué)校
宿州中原航空中等專業(yè)學(xué)校是經(jīng)宿州市教育和體育局批準(zhǔn)成立，由泛美教育集團(tuán)重點(diǎn)打造的專注航空教育的全日制中等專業(yè)學(xué)校。學(xué)校位于安徽宿州馬鞍山現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是安徽宿州中原航空科技文化小鎮(zhèn)核心部分。校園建設(shè)以“人文、國(guó)際、奢華、經(jīng)典”為規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，以英倫經(jīng)典建筑為特色，以皇家園林和浪漫魔幻城堡為精髓，致力于打造一所魔幻城堡般的中國(guó)版伊頓公學(xué)。
3.成都東星航空職業(yè)學(xué)校
學(xué)院地理位置得天獨(dú)厚，環(huán)境優(yōu)美;各校區(qū)設(shè)施齊備，設(shè)有計(jì)算機(jī)房、語(yǔ)音室、多媒體教室、形體房、民航安檢實(shí)訓(xùn)室、VIP貴賓接待實(shí)訓(xùn)室、話務(wù)實(shí)訓(xùn)室、票務(wù)實(shí)訓(xùn)室，完全滿足教學(xué)和培訓(xùn)的需要，是眾多青年學(xué)子學(xué)習(xí)成才的理想之地。學(xué)院師資力量雄厚，共有教師500人，專業(yè)任課教師300余人,其中教授18人，副教授23人，講師11人，其中本科學(xué)歷占93%，碩士研究生16人，高級(jí)職稱22人。

各個(gè)航空公司標(biāo)準(zhǔn)也不完全也不完全相同

大多數(shù)要求在163CM以上

158的是絕對(duì)不夠格的

如果說(shuō)哪個(gè)學(xué)校航空乘務(wù)專業(yè)招收158CM的學(xué)員

那只能說(shuō)明這學(xué)校壓根沒(méi)打算讓你們就業(yè)

這樣的學(xué)校千萬(wàn)不能上

航空乘務(wù)這個(gè)專業(yè)很好??但是身體方面的要求很多

推薦一個(gè)學(xué)校給你??就業(yè)非常好??你可以去了解一下

看你是否達(dá)到錄取條件

陜西藍(lán)天民航技術(shù)學(xué)院

想了解詳細(xì)情況可以加下?我

有一種學(xué)校，整天和飛機(jī)打交道，致力于飛行員的培養(yǎng)，這就是民航飛行學(xué)院。飛行學(xué)院招生很嚴(yán)格，就拿南航這所代表性的學(xué)校來(lái)說(shuō)來(lái)說(shuō)，第一分?jǐn)?shù)要達(dá)到重點(diǎn)線，而且身體素質(zhì)要求極其嚴(yán)格，英語(yǔ)也有較高的要求。

關(guān)于招收飛行員的學(xué)校，培養(yǎng)民航飛行員的院校有中國(guó)民航飛行學(xué)院、中國(guó)民航大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等?？哲婏w行員一般由空軍航空大學(xué)培養(yǎng)，近幾年清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等高等院校也在委培空軍飛行員。

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因?yàn)閺氖嘛w行員，對(duì)身體要求很嚴(yán)格，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，更是對(duì)乘客的負(fù)責(zé)，那么上了航空學(xué)院出來(lái)以后就一定能當(dāng)飛行員嗎？有多少淘汰率呢？

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民航講究的第一個(gè)就是安全，因此平時(shí)在教學(xué)時(shí)期就會(huì)一直灌輸這個(gè)思想，時(shí)刻提醒，從根本做起，考上民航學(xué)校很不容易，但是并不是說(shuō)就一定能開(kāi)飛機(jī)。

因?yàn)楝F(xiàn)在我國(guó)的民航大概有一個(gè)停飛率，意思就是不能當(dāng)飛行員的比例，現(xiàn)在大概是10%到15%，大部分都是因?yàn)樯眢w原因，比如上學(xué)期間身體出了問(wèn)題，畢業(yè)入職體檢時(shí)不過(guò)關(guān)，或者學(xué)業(yè)不合格的。

還有下分院以后練習(xí)飛行，結(jié)果發(fā)現(xiàn)并不適合開(kāi)飛機(jī)，這些情況都會(huì)被停飛。這是對(duì)人民的負(fù)責(zé)任的態(tài)度，一般態(tài)度端正，沒(méi)有上面的這些問(wèn)題都是可以當(dāng)飛行員的。

在我國(guó)飛行員的待遇是非常好的，民航飛行員比如去學(xué)校當(dāng)教員，一個(gè)月大概兩三萬(wàn)的月薪，如果進(jìn)入航空公司當(dāng)飛行員，那么年薪幾十萬(wàn)也是很輕松的。

學(xué)員停飛后并不是走投無(wú)路了，一般都會(huì)進(jìn)行轉(zhuǎn)專業(yè)，就讀其他航空方面的專業(yè)，雖然不能翱翔在天空中，但是待遇也是很好的。

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