2022年湖北省藝術統(tǒng)考戲劇與影視學類（播音與主持藝術專業(yè)）考試大綱

一、考試性質(zhì)和目的

普通高校藝術專業(yè)招生考試戲劇與影視學類（播音與主持藝術專業(yè)）全省統(tǒng)一考試是全國普通高考的重要組成部分。播音與主持藝術專業(yè)作為戲劇與影視學類一級學科的支撐專業(yè)之一，該統(tǒng)考主要測試考生學習播音與主持專業(yè)應具備的基本專業(yè)素質(zhì)和能力，選拔具有學習播音與主持藝術專業(yè)基本條件和潛能的普通高校戲劇與影視學類（播音與主持藝術專業(yè)）合格新生。

二、考試科目和分值

三、考試內(nèi)容和形式

（一）自我介紹（20?分）

1.考試目的

按照廣播、電視以及新媒體等電子傳媒受眾的基本審美標準，通過自我介紹的個性化展示，綜合考查考生的外形條件、氣質(zhì)修養(yǎng)、上鏡效果、肢體副語言運用情況。

2.考試形式及要求

自我介紹內(nèi)容不限，但不能透露姓名、準考證號和所在的學校，不能借助道具。口齒清晰，語音標準，有交流感，限時半分鐘。

（二）作品朗讀（60?分）

1.考試目的

通過朗讀指定文學作品，考查考生音質(zhì)、音色、認讀感受、漢語普通話水平及語言表達等能力。評判考生是否具備學習本專業(yè)的基本條件。

2.考試形式及要求

現(xiàn)場抽取并朗讀指定文學作品一篇，要求普通話標準、口齒清晰、聲音圓潤、聲情并茂，有感染力。限時?1?分鐘。

（三）即興說話（80?分）

1.考試目的

通過命題即興說話，考查考生的發(fā)散性思維水平、漢語普通話綜合水平、對事物的感受能力、交流語境中語言表達的能力及話題駕馭能力。

2.考試形式及要求

根據(jù)現(xiàn)場抽取的?2?個命題自選?1?個即興說話，要求思維活躍、主題明確、內(nèi)容新穎、具有個性，語音準確清晰，表達自然流暢，限時?1?分鐘。

（四）新聞播報（60?分）

1.考試目的

通過考生對新聞類稿件的播報，考查考生對新聞語體理解表達能力。

2.考試形式及要求

現(xiàn)場抽取并播讀指定新聞類稿件一篇，要求語音清晰標準、語句流暢，內(nèi)容清楚，重點突出，限時?1?分鐘。

（五）新聞評述（80?分）

1.考試目的

通過新聞評述，考查考生的新聞敏感、快速思維、語言組織、話語生成及心理控制等能力。

2.考試形式及要求

依據(jù)新聞播報所抽取的新聞類稿件，進行現(xiàn)場評述，要求準確理解新聞稿件的內(nèi)容，做到評有觀點，述有道理，語音標準，表達自然流暢，限時?1?分半鐘。

四、考試評分標準

（一）自我介紹（20?分）

主要從外形條件、語音基礎、上鏡效果、儀表儀態(tài)、言行舉止等方面衡量。要求服飾搭配得當，儀態(tài)端莊、優(yōu)雅大方，舉止得體、充滿自信，具有親和力；?肢體副語言運用恰當。

評分等級：

（二）作品朗讀（60?分）

考查考生是否具備學習播音與主持藝術專業(yè)的基本語音條件及語言表達基礎。要求普通話標準、口齒清晰、聲音圓潤、聲情并茂，有感染力。

評分等級：

（三）即興說話（80?分）

考查考生的發(fā)散性思維、漢語普通話綜合運用、交流語樣態(tài)、話題表達及話題駕馭等能力。要求思維活躍、主題明確、內(nèi)容新穎、具有個性，語音準確清晰，?表達自然流暢。旨在評判其是否具有學習播音與主持藝術專業(yè)的現(xiàn)場即興語言表達能力及相應的綜合潛質(zhì)。

評分等級：

（四）新聞播報（60?分）

考查考生播報新聞的語言表達能力。要求口齒清晰、語音標準、語句流暢，?內(nèi)容清楚，重點突出。

評分等級：

（五）新聞評述（80?分）

考查考生即興思辨及語言組織能力、現(xiàn)場應變能力和臨場心理素質(zhì)。要求準確理解新聞稿件的內(nèi)容，做到評有觀點，述有道理，語音標準，表達自然流暢。

評分等級：

播音與主持藝術專業(yè)考試題型示例

一、作品朗讀（60?分）

我有一種癖好，見了新奇花草，喜歡掐一枝半朵，夾在書頁里，覺得這樣可以在自己身邊多留住一分春光，兩分秋色。來到渤海灣不久，就發(fā)覺在深綠淺翠的樹木叢里，遠遠搖擺著一棵樹，滿樹開著粉紅色的花。究竟是什么花兒？得到跟前去看看。隔一天黃昏，我尋著那棵紅樹走去，走近一個疏疏落落的漁村。村邊上有一戶人家，整潔的磚房，圍著道石頭短墻，板門虛掩著，門外晾著幾張蟹網(wǎng)。那棵紅樹遮遮掩掩地從小院里探出身來。

二、即興說話（80?分）

（1）家風

（2）競爭與合作

三、新聞播報（60?分）、新聞評述（80?分）

2019?年針對共享單車所推行的減量調(diào)控政策，在全國多所城市得到了有效的執(zhí)行。曾經(jīng)遍布城市各個角落的共享單車，運營品牌和單車數(shù)量都大幅減少。伴隨減量調(diào)控政策的施行，以往被共享單車包圍的各大地鐵站口如今車輛淤積問題有所緩解。專家強調(diào)，減量調(diào)控只是共享單車精細化管理的第一步，侵占人行橫道、公交車站等無序停放現(xiàn)象仍普遍存在，有效解決共享單車“停放難”問題刻不容緩。