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中國民用航空飛行學(xué)院2022年飛行技術(shù)專業(yè)招生簡章

更新:2021年11月23日 09:40 大學(xué)路

每個(gè)人都有自己的選擇和人生,很多同學(xué)一開始就有明確的目標(biāo),想要學(xué)習(xí)一門自己喜歡的技術(shù)。隨著國家多中等職業(yè)學(xué)校招商力度的加強(qiáng),更多的學(xué)生也選擇了報(bào)考中職中專學(xué)校。但是還有不少家長和學(xué)生對(duì)中職中專的相關(guān)信息知之甚少。有這各種各樣的疑問,其中中國民用航空飛行學(xué)院2022年飛行技術(shù)專業(yè)招生簡章就是大家比較想了解的一個(gè)問題,今天,大學(xué)路小編為大家?guī)砹酥袊裼煤娇诊w行學(xué)院2022年飛行技術(shù)專業(yè)招生簡章,希望能幫助到廣大考生和家長,一起來看看吧!中國民用航空飛行學(xué)院2022年飛行技術(shù)專業(yè)招生簡章

中國民用航空飛行學(xué)院直屬中國民用航空局,其前身是1956年5月經(jīng)周恩來總理批準(zhǔn)成立,由*主席親自任命軍政領(lǐng)導(dǎo)的中國民用航空局航空學(xué)校。 其后,學(xué)校又歷經(jīng)幾次更名。1987年12月, 經(jīng)國家教委批準(zhǔn),升格為全日制普通高等本科學(xué)校,并更名為中國民用航空飛行學(xué)院 (以下簡稱中飛院)。

學(xué)校 現(xiàn)有14個(gè)二級(jí)學(xué)院、4個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn),3個(gè)專業(yè)學(xué)位類別碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn),36個(gè)本??茖I(yè),覆蓋了民航所有專業(yè)領(lǐng)域,形成了以工為主,理、工、文、管、法、藝多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的學(xué)科專業(yè)體系 。飛行技術(shù)專業(yè)是國家級(jí)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū),首批入選“國家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)”,是全國開辦飛行技術(shù)專業(yè)中唯一入選的高校,交通運(yùn)輸和飛行器動(dòng)力工程2個(gè)專業(yè)入選首批省級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)。學(xué)校建有“航空器防火救援院士工作站”以及全球海拔最高、性能一流的“高高原航空安全實(shí)驗(yàn)室”,擁有國內(nèi)高校中最先進(jìn)的360度全視景塔臺(tái)指揮系統(tǒng)、民航局“飛行技術(shù)與航空安全” 重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室以及“民機(jī)復(fù)合材料協(xié)同創(chuàng)新中心”、“空管技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”等省部級(jí)教學(xué)科研平臺(tái),教學(xué)科研和人才培養(yǎng)覆蓋民航各個(gè)領(lǐng)域。

自上世紀(jì)60年代初,學(xué)校開始接收國外公派留學(xué)生,先后為亞洲、非洲16個(gè)國家和地區(qū)培養(yǎng)了近6000余名飛行、機(jī)務(wù)、空管人才。目前, 學(xué)院與國際民航組織(ICAO)、國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)等國際和地區(qū)民航組織,與美國、法國、英國等21個(gè)國家和地區(qū)的民航機(jī)構(gòu)、航空院校,與波音、空客、通用電氣、國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司等知名航空*企業(yè)建立有廣泛的交流與合作關(guān)系。學(xué)校是亞洲第一個(gè)入選國際民航組織 “未來航空人才計(jì)劃”的全日制大學(xué),在 國內(nèi)和國際民航業(yè)有著極高影響力,被譽(yù)為“中國民航飛行員的搖籃”、“中國民航管理干部的黃埔”。

  • 飛行技術(shù)專業(yè)辦學(xué)情況

學(xué)校自建校以來,擔(dān)負(fù)著中國民航飛行員培養(yǎng)的主陣地、主渠道、主力軍職責(zé)。在66年的辦學(xué)實(shí)踐中,踐行“遠(yuǎn)舉高飛,博學(xué)篤行”的校訓(xùn),凝煉了“忠誠團(tuán)結(jié)、勤奮嚴(yán)謹(jǐn)、安全精飛、求實(shí)創(chuàng)新”的校風(fēng),以及“幫思想、教技術(shù)、帶作風(fēng)”九字經(jīng)教風(fēng)和“勤學(xué)苦練、學(xué)以致用”的學(xué)風(fēng),確立了“準(zhǔn)軍事化管理”模式和“嚴(yán)字當(dāng)頭、德育為先”等一系列基本原則、管理制度和工作遵循,體現(xiàn)著學(xué)校崇高的使命追求,彰顯著學(xué)校鮮明的辦學(xué)特色,得到社會(huì)各界和行業(yè)內(nèi)外的廣泛認(rèn)同。

學(xué)校在四川新津、廣漢、綿陽、遂寧和河南洛陽建有5個(gè)飛行訓(xùn)練分院,在國內(nèi)有若干合作飛行訓(xùn)練基地, 同時(shí)還與美國、加拿大等國的10余家航校簽有飛行員合作培養(yǎng)協(xié)議。學(xué)校 擁有獎(jiǎng)狀CJ1/M2(Cessna525)、新舟600(MA600)、西門諾爾 (Piper PA44-180)、賽斯納172(Cessna172R/S)、西銳20(Cirrus SR20)、鉆石42(DA42NG)、鉆石20(DA20-C1)、阿古斯塔( AW109sp)、羅濱遜66(R0binson R66)、羅濱遜44(R0binson R44)等機(jī)型共計(jì)21種型號(hào)400余架初、中、高級(jí)教練機(jī),以及空客、波音等40臺(tái)全飛行模擬機(jī)、固定模擬機(jī)和練習(xí)器,各型航空發(fā)動(dòng)機(jī)500多臺(tái)。 為飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生提供了世界一流的飛行訓(xùn)練條件,是全球飛行訓(xùn)練規(guī)模最大、能力最強(qiáng),安全記錄最好的飛行員培養(yǎng)院校。

(一)培養(yǎng)方向

1 、中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空集團(tuán)有限公司、深圳航空有限責(zé)任公司、四川航空股份有限公司、浙江長龍航空有限公司、廈門航空有限公司、西藏航空有限公司、成都航空有限公司、上海吉祥航空股份有限公司、春秋航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、青島航空股份有限公司、華夏航空股份有限公司、多彩貴州航空有限公司、湖南航空股份有限公司、中國郵政航空有限責(zé)任公司、京東貨運(yùn)航空有限公司等國內(nèi)民航運(yùn)輸企業(yè)飛行員(含客運(yùn)、貨運(yùn));

2 、我校飛行教師。

(二)培養(yǎng)目標(biāo)

該專業(yè)畢業(yè)生經(jīng)考核合格,可獲得飛行技術(shù)專業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷,符合學(xué)位授予條件者,可獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位,同時(shí)取得民航局頒發(fā)的多發(fā)商用駕駛員執(zhí)照(附加儀表等級(jí)),滿足進(jìn)入運(yùn)輸航空公司飛行運(yùn)行的資質(zhì)要求。

(三)學(xué)生管理

該專業(yè)實(shí)施準(zhǔn)軍事化管理,為民航培養(yǎng)“飛得高、飛得遠(yuǎn)、飛得正”的合格飛行人才。

(四)就業(yè)政策

學(xué)生在入校時(shí)須與學(xué)校指定的委托培養(yǎng)單位(航空公司和中國民用航空飛行學(xué)院)簽訂委托培養(yǎng)協(xié)議。學(xué)生畢業(yè)后達(dá)到委托培養(yǎng)協(xié)議約定的入職條件,由委托培養(yǎng)單位安排從事相應(yīng)的民用航空器駕駛崗位工作。

(五)中止飛行技術(shù)專業(yè)訓(xùn)練課程及安置

學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間,有下列情況之一者,須中止學(xué)校飛行技術(shù)專業(yè)訓(xùn)練課程:

1、政治條件不滿足飛行技術(shù)專業(yè)相關(guān)要求;

2、身體條件不滿足飛行技術(shù)專業(yè)相關(guān)要求;

3、心理素質(zhì)不滿足飛行技術(shù)專業(yè)相關(guān)要求;

4、理論學(xué)習(xí)成績未達(dá)到教學(xué)大綱和學(xué)校相關(guān)要求;

5、飛行技術(shù)未達(dá)到教學(xué)大綱和學(xué)校相關(guān)要求;

6、未按民航局和學(xué)校相關(guān)要求通過各類資質(zhì)考試;

7、在校期間受到兩次記過處分或一次留校察看處分;

8、在校期間因?yàn)榭荚囎鞅资艿綄W(xué)校的紀(jì)律處分;

9、不服從學(xué)校對(duì)委托培養(yǎng)單位的統(tǒng)一安排;

10、委托培養(yǎng)單位與學(xué)生解除培訓(xùn)關(guān)系;

中止飛行技術(shù)專業(yè)訓(xùn)練課程的學(xué)生,按學(xué)校相關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)入其他本科專業(yè),畢業(yè)后自主擇業(yè)。

(六)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

學(xué)生每人每年學(xué)費(fèi)人民幣4920元,住宿費(fèi)、服裝費(fèi)、被裝費(fèi)、教材費(fèi)等其它費(fèi)用按國家物價(jià)部門核準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

飛行訓(xùn)練期間的相關(guān)費(fèi)用由委托培養(yǎng)單位支付。

二、招生錄取

按照中國民用航空局、教育部文件《普通高校飛行技術(shù)專業(yè)招收飛行學(xué)生實(shí)施辦法》(民航發(fā)[2019]75號(hào))通知要求,我校與國航、東航、南航實(shí)施校企合作招飛,同時(shí),受國內(nèi)其他航空公司委托,為其代招飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生。

(一)招飛省份

2022 年我校在北京、河北、山西、陜西、內(nèi)蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、上海、浙江、福建、安徽、江西、江蘇、河南、湖北、湖南、四川、重慶、云南、廣西、廣東、山東、海南、貴州、青海、甘肅、新疆等28個(gè)省、市、自治區(qū)招飛。

(二)招飛計(jì)劃

1 、學(xué)校按照各省飛行合格生源的分布情況和各航空公司委托培養(yǎng)計(jì)劃來確定總招生規(guī)模和分省計(jì)劃。

2 、2022年學(xué)校該專業(yè)預(yù)計(jì)招生1700人。各省市招生計(jì)劃以該省市教育考試院(省招辦)面向社會(huì)最終公布數(shù)為準(zhǔn)。

(三)招生對(duì)象

在我校開展招飛的地區(qū),具有中華人民共和國國籍,參加2022年全國普通高校招生統(tǒng)一考試的文、理科應(yīng)、往屆高中畢業(yè)生(限男性),年齡16—20周歲(2019年9月1日后——2019年8月31日前出生),外語語種為英語。浙江、上海、北京、天津、海南和山東6?。ㄊ校┱锌寄J綖椤?+3 ,考生選考科目為物理或化學(xué)均可; 河北、遼寧、江蘇、福建、湖北、湖南、廣東和重慶8?。ㄊ校┱锌寄J綖椤?+1+2”,考生首選科目為物理或歷史均可、再選科目為化學(xué)(考生必須選考該科目方可報(bào)考)。

(四)報(bào)名條件

1 、政治條件:擁護(hù)中國*的路線、方針、政策,遵守中華人民共和國憲法和法律,熱愛祖國,熱愛人民,志愿從事中國民航事業(yè),積極弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,符合《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2 、身體條件:

(1)自薦標(biāo)準(zhǔn):(具有下列情況之一者,不能報(bào)考)

A 男生身高不足168cm或者超過187cm;

B 體重過重或過輕,體重計(jì)算方法:(身高-110)±10%;

C 顏面五官明顯不對(duì)稱;

D 骨與關(guān)節(jié)疾病或明顯的“O”型或“X”型腿、胸廓畸形等;

E 膽道和泌尿系統(tǒng)結(jié)石;

F 傳染性、難以治愈皮膚病,如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹;

G 艾滋病病毒(HIV)抗體檢測(cè)陽性;

H 梅毒、淋病、尖銳濕疣等性傳播疾??;

I 胸腔臟器手術(shù)史;

J 慢性消化系統(tǒng)疾??;

K 病毒性肝炎、乙肝表面抗原陽性或肝脾明顯腫大;

L 泌尿生殖系統(tǒng)疾病或畸形,如腎炎或血尿,蛋白尿;

M 結(jié)核病,如肺結(jié)核等;

N 精神分裂等精神病家族史、癲癇病史;

O 使用成癮癖的*品和*;

P 眩暈病史、暈車、暈船;

Q 口吃、中耳炎病史,聽力差,經(jīng)常耳鳴;

R 裸眼視力低于C字表0.1(相當(dāng)于E字表4.0),矯正視力低于1.0,屈光度(等效球鏡)超過-4.50D~+3.00D;散光兩軸相差大于2.00D;屈光參差大于2.50D;行角膜屈光手術(shù)后未滿6個(gè)月;角膜屈光手術(shù)時(shí)未年滿18周歲;

S 色盲、色弱、斜弱視等;

T 惡性腫瘤,可能影響功能的良性腫瘤;

U 身體任何部位有紋身者;

V 直系親屬有違法犯罪記錄或參加邪教組織者。

(2)通過由我校指定的民航體檢鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行的招飛體檢。

3 、心理?xiàng)l件:參加民航局組織的飛行職業(yè)心理學(xué)檢測(cè),符合檢測(cè)要求。

4 、文化條件:高考成績須達(dá)到最低控制線,各?。▍^(qū)、市)招飛錄取最低控制分?jǐn)?shù)線按當(dāng)?shù)禺?dāng)年高考文化課總分60%執(zhí)行;英語高考單科原始成績達(dá)到95分(含)以上;控制線上考生以文化課總分從高到低按招生計(jì)劃擇優(yōu)錄取。

(五)報(bào)名方式

考生從2021年10月20日起可登錄《中國民用航空招飛信息系統(tǒng)》進(jìn)行注冊(cè),填報(bào)招飛申請(qǐng)。

報(bào)名網(wǎng)址:gaokao.chsi.com.cn/gkzt/mhzf,點(diǎn)擊民航飛行員 報(bào)名入口”。參加初檢面試前須完成網(wǎng)上報(bào)名。

(六)招飛流程及錄取方式

1 、考生須完成《中國民用航空招飛信息系統(tǒng)》注冊(cè)報(bào)名、初檢面試、英語測(cè)試、體檢鑒定(含飛行職業(yè)心理學(xué)檢測(cè))、確認(rèn)有效招飛申請(qǐng)和民用航空背景調(diào)查等招飛流程。

2 、體檢鑒定按照中國民用航空局頒布的《民用航空招收飛行學(xué)生體檢鑒定規(guī)范》執(zhí)行,民用航空背景調(diào)查按照中國民用航空局頒布的《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》執(zhí)行。

3 、以上過程均合格者方能在填報(bào)高考志愿時(shí)報(bào)考本專業(yè)。

4 、該專業(yè)按本科提前批次錄取。我校認(rèn)可各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)教育主管部門根據(jù)教育部相關(guān)規(guī)定給予相關(guān)考生的全國性加分項(xiàng)目和分值,但同一考生如符合多項(xiàng)加分條件,只取其中最高一項(xiàng)分值,且加分不得超過20分,合格考生按高考投檔成績從高到低順序錄取。

5 、未完成招飛計(jì)劃的省市,考生可根據(jù)該省市考試院(招辦)安排,參加征集志愿錄取。參加征集志愿的考生,須高考成績達(dá)到所在省(市、區(qū))招飛錄取最低控制分?jǐn)?shù)線,外語單科成績達(dá)到我校要求,在招飛系統(tǒng)中“報(bào)考申請(qǐng)”一欄“招飛院校”必須為“中國民用航空飛行學(xué)院”,方為我校承認(rèn)的“有效招飛申請(qǐng)”。

6 、最終錄取原則以我校公布的《2022年中國民用航空飛行學(xué)院本??普猩鲁獭芬约案魇〖?jí)招生考試機(jī)構(gòu)的投檔規(guī)則為準(zhǔn)。

(七)入校復(fù)查不合格處理

新生入學(xué)后,除按照教育部《普通高等學(xué)校學(xué)生管理規(guī)定》進(jìn)行復(fù)查外,還須按照《民用航空招收飛行學(xué)生體檢鑒定規(guī)范》,在三個(gè)月內(nèi)由中國民用航空局“民用航空人員體檢鑒定專家委員會(huì)”進(jìn)行入校復(fù)查。體檢復(fù)查不合格者,按照學(xué)校相關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)入其他本科專業(yè)。

三、聯(lián)系方式

(一)學(xué)校地址:四川省廣漢市南昌路四段46號(hào)

(二)咨詢*:0838-5182078、5182181

(工作日:08:30-12:00;14:30-18:00)

(三)通知公告發(fā)布方式:

1 、《中國民用航空招飛信息系統(tǒng)》、中國民航飛行學(xué)院招生信息網(wǎng)(

2 、微信公眾號(hào): “中國民用航空飛行學(xué)院招生處”

(四)學(xué)校紀(jì)委監(jiān)督*:0838-5183165

(工作日:08:30-12:00;14:30-18:00)

中國國際航空股份有限公司簡介

中國國際航空股份有限公司 簡稱“國航”,是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟——星空聯(lián)盟成員、2019年北京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)官方航空客運(yùn)合作伙伴、2022年北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)官方航空客運(yùn)合作伙伴,具有國內(nèi)航空公司第一的品牌價(jià)值(世界品牌實(shí)驗(yàn)室2020年8月評(píng)測(cè)為1865.19億元),在航空客運(yùn)、貨運(yùn)及相關(guān)服務(wù)諸方面,均處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

國航承擔(dān)著中國國家領(lǐng)導(dǎo)人出國訪問的專機(jī)任務(wù),也承擔(dān)許多外國元首和*首腦在國內(nèi)的專包機(jī)任務(wù),這是國航獨(dú)有的國家載旗航的尊貴地位。國航總部設(shè)在北京,轄有西南、浙江、重慶、天津、上海、湖北、廣東、新疆、貴州、西藏和溫州分公司,以及華南基地等。

截至2020年12月31日,國航(含控股公司)共擁有以波音、空中客車為主的各型飛機(jī)707架,平均機(jī)齡7.74年;經(jīng)營客運(yùn)航線已達(dá)674條,通過與星空聯(lián)盟成員等航空公司的合作,將服務(wù)進(jìn)一步拓展到195個(gè)國家(地區(qū))的1300個(gè)目的地。

國航擁有一支業(yè)務(wù)技術(shù)精湛、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、服務(wù)良好的飛行員和乘務(wù)員隊(duì)伍。飛行隊(duì)伍曾獲得 “國際民航組織榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆?、“全國安全生產(chǎn)先進(jìn)集體”、“安全飛行標(biāo)兵單位”等諸多榮譽(yù),創(chuàng)造了堪稱世界一流的安全飛行紀(jì)錄,成功進(jìn)行極地飛行,在飛行難度舉世公認(rèn)、曾經(jīng)被國際民航界視為“空中禁區(qū)”的成都—拉薩航線上創(chuàng)造了安全飛行56年(1965年開始)的奇跡,2019年又成功實(shí)現(xiàn)夜航。

國航的飛機(jī)擁有專業(yè)化、規(guī)范化的技術(shù)保障。擁有160多個(gè)國內(nèi)維修站點(diǎn)和國際維修站點(diǎn),形成了輻射國內(nèi)外的維修網(wǎng)絡(luò)。國航機(jī)務(wù)系統(tǒng)持有中國民航局(CAAC)、美國聯(lián)邦航空局(FAA)及歐洲航空安全局(EASA)等在內(nèi)的近30個(gè)國家或地區(qū)頒發(fā)的維修執(zhí)照,是中國民用航空局授權(quán)的民用航空器改裝設(shè)計(jì)委任單位代表(DMDOR),擁有11座大型機(jī)庫和先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備,具備強(qiáng)大的維修能力,贏得了全球100余家航空公司的選擇和信賴。

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